новый ЕГР Делфи

Темой ниже все описано.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/142068/?do=findComment&comment=3059696

 

Вопрос в том что надо ещё проверить или може что то ещё влияет на ЕГР и передув турбины

 

про передув ничего не скажу, надо залезать в диагностику и смотреть параметры

а на егр ничего не влияет - только сам егр

его надо снять, осмотреть проверить вилку на нем, можно и глазами посмотреть как он работает - снять его, держать в руках, подключить к нему вилку и запустить мотор

тарелка и шток будет закрыт при запуске, потом через минуту приоткроется и так будет висеть слегка подрагивая, если мотору дать так поработать 3-4 минуты и слегка погазовать то сразу после выключения клапан обязательно должен четыре раза щелкнуть тарелкой.

тогда все исправно

Спасибо за насыщиной ответ на неделе пойду разберать и проверять. Постараюсь заснять видео как и что. 

 

Сегодня снимал новый ЕГР смотрел как работает, снял видео.

 

 

Сбиваю ошибки хвотает только завести двигатель заглушить и всё заного.

 

 

===PCM DTC P1335:63-6C===

Code: P1335 - EGR Position Sensor Minimum Stop Performance

 

Additional Fault Symptom:

- Circuit/Component Protection Time-Out

 

Status:

- Previously Set DTC - Not Present at Time of Request

- Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC

- Test not complete

 

Module: Powertrain Control Module

 

===END PCM DTC P1335:63-6C===

 

Вроде работает нормально абсолютно новый ДЕЛФИ ЕГР клапан. Что может быть ещё ума не прелажу. Новый МАП и МАФ датчик.

 

 

Пока снимал и ставил всё на место, задел трубки вакумные, появился трансформаторный звук. Поменял местами вакумники результат тот же

Видимо соседнюю тему Вы так и не читали, saha15 ссылку кидал.

@Anton87,

И что мне для полного счастия надо ещё датчик температуры заменить?

@Anton87,

 

И что мне для полного счастия надо ещё датчик температуры заменить?

Зачем сразу менять.....люди пишут что можно проверить...мне кажется это гараздо проще нежели снимать ЕГР.

@Fiksjonok, strannikk  написал же, прежде чем менять нужно посмотреть параметры его сканером.  Я считаю это касается всех датчиков, если их показания в норме следовательно они исправны. 

ОК пойду проверять. Вот только а как проверить? Извините за глупый вопрос! Что я должен видеть сканером какой параметр надо выбрать в FORScan?

Последее сообщение странника прочитай, в той теме которую давал ссылку. Смотри температуру маф и мап

Смотри все что связано с воздухом на впуске. Точнее не могу сказать т.к в офлайне не видно какие есть параметры в форскане

Проверил вроде вот так. На улице +6. Машина прогрета. 

Проверил вроде вот так. На улице +6. Машина прогрета. 

с параметрами воздуха у тебя все ок

егр правильно работает на включенном моторе, но вопрос !! -   почему вообще в конце не проходит цикл самопроверки ?, в результате этого при следующей заводке обязательно появится чек !!

ты узнай у бывшего хозяина - он с мозгами ничего не делал?

другая причина такого явления - при выключении зажигания егр и некоторые узлы остаются под питанием еще полминуты, там есть специальная задержка, вот ее возможно нет

короче хз - я не готов так сразу, знаю точно что проблема в отсутствии самотестирования егра после выключения мотора

в моторе есть клапан управления воздушной заслонкой (коричневый), на одном из его контактов всегда +12 в, эти вольты тоже остаются полминуты после остановки мотора\выключении зажигания, вот надо проверить что там на нем происходит, тогда копать в направлении питания

у тебя еще есть В112в это бодимодуль, что за ошибка? не могу найти ее расшифровку.

попробовать делать то что я тебе сказал - посмотреть напругу на клапане заслонки 

менять клапана егр бесполезно

или можно смотреть напругу на самом егр, в фишке пять клемм - две крайние самые разнесенные это питание привода, на одной должен плюс 12 в оставаться полминуты после стопа мотора, на другой тоже +12 но после остановки четыре раза падает в ноль 

@strannikk,

Как посмотреть? Через сканер или через тестер?

B112B-07-28-BCMI steering wheel module mechanical failure

Редко не срабативает поворотник и трубку не поднять для телефона. Что то в руле!

тестером на подключенной фишке, иглой проткнуть изоляцию

Сегодня не получилось проверить у нас дожди идут а гаража нет.

@strannikk,

Сегодня ходил тестором проверил как ведёт себя проводка. После выключения работает 15 секунд и выключает питание со штекеров.  У меня не было 12+ в ЕГР у меня 5в по крайним.

@strannikk,

Сегодня ходил тестором проверил как ведёт себя проводка. После выключения работает 15 секунд и выключает питание со штекеров.  У меня не было 12+ в ЕГР у меня 5в по крайним.

последнюю фразу не понимаю

последнюю фразу не понимаю

Я проверил конектор на ЕГР КЛАПАН и мне показал напряжение 5вольт в двух боковых контактах.

Предыдущие сообщения мне посоветовали проверить какое напряжения в конекторе для ЕГР вот я и проверил.

У меня точно такая же фигня после замены клапана. Проверить напряжение не попробовал.