FormozaSer Опубликовано 15 января, 2016 Автор Опубликовано 15 января, 2016 Нашел статейку по правильной настройке холостого хода.. при регулировке устойчивой работе холостого хода... у меня или обороты под 1000 или машина глохнет вроде выставишь 500-600 оборотов поработала заглохла... чуть добавишь сделаешь перегазовку на 1000 оборотов замерает... видно с ТНВД все таки какие то не порядки. 0 Цитата
Denis188 Опубликовано 15 января, 2016 Опубликовано 15 января, 2016 попробуй покрутить потенциометр.он тоже влияет.на фото видно он в крайнем положенииу меня как оказалось не работал моторчик что под АКБ, вчера его сделал, и чё то меня дёрнул чёрт покрутить потенциометр, стоял он у меня в среднем положении, в самых крайних положениях после перегазовки, обороты зависают в районе 1000-1100, а в среднем нормально всё, так в среднем и оставил. и вообще я здесь где то читал что если ЕГР заглушен, потенциометр бесполезно крутить, у меня он заглушен. 0 Цитата
An72 Опубликовано 17 января, 2016 Опубликовано 17 января, 2016 какой крутить ?? Болт по зелёной стрелке. 3 оборота должно быть достаточно, смотри по тахометру. 0 Цитата
FormozaSer Опубликовано 26 января, 2016 Автор Опубликовано 26 января, 2016 Добрый день... еще такую проблему нарыл... на заведенном двигателе если покачать ручным насосом то движок глохнет и потом с трудом заводится.. может через насос воздух подсасывает ?? 0 Цитата
Беренцев Опубликовано 26 января, 2016 Опубликовано 26 января, 2016 @FormozaSer, установить прозрачные шланги. Намного будет проще всё это увидеть воочию. 0 Цитата
FormozaSer Опубликовано 26 января, 2016 Автор Опубликовано 26 января, 2016 Холодно пока все это делать... а шланги прозрачные топливные ?? и думаю убрать также подогрев солярки пишут вроде через него тоже часто воздух сосет 0 Цитата
arti1958 Опубликовано 28 января, 2016 Опубликовано 28 января, 2016 (изменено) Здравствуйте.А у меня вот такая ситуация. На горячую заводится с пол оборота, едет отлично, на холодную до 0 градусов с пол оборота, от 0 до -15 не с пол оборота но легко, еще холоднее - тяжелее, он до -30 заводил сам. Но когда холоднее -5 заводится на трех цилиндрах, через пару секунд начинает работать нормально, свечи накала новые. Какие у кого соображения??? И стоит ли запариваться...? Изменено 28 января, 2016 пользователем arti1958 0 Цитата
KARST Опубликовано 28 января, 2016 Опубликовано 28 января, 2016 Не мешай машине работать. Может где свечка дефектная. 0 Цитата
FormozaSer Опубликовано 28 января, 2016 Автор Опубликовано 28 января, 2016 у меня тоже такая проблема возникает замена свечек не помогла... правда у меня не работает моторчик опережения... осталось еще добраться распылители проверить 0 Цитата
arti1958 Опубликовано 29 января, 2016 Опубликовано 29 января, 2016 Не мешай машине работать. Может где свечка дефектная. Свечи 100% рабочие т.к. менял их для профилактики, на старых было так-же. Я просто думаю смирится или копать почему?.... 0 Цитата
FormozaSer Опубликовано 29 января, 2016 Автор Опубликовано 29 января, 2016 я буду ставить прозрачные трубки и искать воздух 0 Цитата
FormozaSer Опубликовано 8 февраля, 2016 Автор Опубликовано 8 февраля, 2016 Поставил прозрачные шланги... идет подсос воздуха из насоса подкачки или фильтра солярки при перегазовке иногда крупные пузыри воздуха затягивает мотор почти глохнет, буду купить форум где то писали что можно от дизельной газели поставить все это хозяйство. 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.