второй термостат или масляный термотат ( ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬся)

Доброго дня! Езжу на моне III- 01 дизель 2,0 tddi , 90 л.с. 

машина не греется в связи с холодами ( сам из гродно)

проблема в том, что по вину не могу найти в каталогах оптовиков запчастей данную деталь, прочитал подобные темы на форуме, понаходил штук 5 кодов запчастей, но или они бьются бог пойми какими авто или просто не бьются.....

Вопросы:

1. Может ли быть так , что у меня по заводу нету этого масляного термостата, искал руками в разделах сист. охлаждения и в разделах -масляные системы... пример каталога:

Выбирай.   http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=af731e95-4661-4acf-9c4e-b75297c9376d&Group=EAA0002F&AtId=07C0001A&Title=%5B041%5D+Масляный+радиатор+и+фильтр

                   http://www.exist.ru/price.aspx?pid=A60024D1&sr=61&Cat=Ford

                   http://www.exist.ru/price.aspx?pid=64708E6F&sr=113

                   Они одинаковые.Цена только разная.Отверстие одинаковое под термостат на охладитель масла ,что у тебя, что у меня, что на транзите.Блоки одинаковые.Если он у тебя есть возьми глянь.Образец где смотреть в первой вкладке под № 8

за термостат БОЛЬШОЕ СПАСИБО1!! заказал XS7Q6L635AE (1372333)

А вот по поводу доп подогрева ОЖ вопрос остался .... ПОМОГИТЕ, так как нет возможности заехать на яму  посмореть, это штуковина есть на всех мк3 дизель или все же без осмотра не как? и если не сложно дайте артикул на свечи для него

Бывает что и нет.Типа скандинавское оснащение.Северное оснащение.Почитай здесь:

http://mondeoclub.ru/forum/topic/92731/?page=13?

Желательно всю тему.Ты можешь и не заезжать на яму его можно и так увидеть.Он слева в районе брызговика загляни под машину.

Если естю два реле у левой передней стойки то подогреватель стоит, ты их увидишь они на стенку моторного отсека закреплены правее бочка тормозухи, если их нет то там будут два отверстия только под крепление реле...

Поменял вчера малый термостат. Места катастрофически мало! Топливные трубки очень мешают. Антифриза слилось 3 литра где то. На всё про всё ушло 3 часа с учётом поиска упавшего болтика и головки)) Коллектор грязный внутри.

Вот что осталось от старого, развалился бедняга:

Поменял вчера малый термостат. Места катастрофически мало! Топливные трубки очень мешают. Антифриза слилось 3 литра где то. На всё про всё ушло 3 часа с учётом поиска упавшего болтика и головки)) Коллектор грязный внутри.

 

Вот что осталось от старого, развалился бедняга:

 

 

 

нуу замена помогла решить проблему ?

@Ploki, Конечно помогла. Теперь до 1/4 набирает быстро. До середины чтоб догнало нужно покататься прилично. Но и за бортом +3 градуса.Как потеплеет , думаю ещё лучше будет.

@Ploki, Конечно помогла. Теперь до 1/4 набирает быстро. До середины чтоб догнало нужно покататься прилично. Но и за бортом +3 градуса.Как потеплеет , думаю ещё лучше будет.

3 литра антифриза?? чет многовато вытекло))

@Manergeim, точно 3, потому что было 2 бутылки по литру и не хватило.  Покупал ещё одну.

всем привет.с наступающими праздниками.

а теперь вопрос по маленькому термостату.как он должен работать?купил оригинал он закрыт на продув думаю класс.но опускаю в кипяток и ни чего.В чем косяк?

всем привет.с наступающими праздниками.

а теперь вопрос по маленькому термостату.как он должен работать?купил оригинал он закрыт на продув думаю класс.но опускаю в кипяток и ни чего.В чем косяк?

у меня и у Маннергейма продувались чуток.. но у меня от транзита оригинал был.. родной вот не продувался вообще, но колечки внутри высохли. Так что если у вас супер родной оригинал и поставщик надежный, ставьте. Хотя по мне если нажать со стороны пружины, он должен чуток продуваца.

А так его замена мало поможет.. картонка на радиатор, свечи подогрева рабочие, защита под бампером/двиглом(целые) и целофан с обратной стороны решетки рулят в 25 градусный мороз.

Моя комплектация картонка на радиатор, свечи подогрева новые, защита под двиглом, а под бампером тока половина, стрелка на середину если только жарить под 3000 оборотов, а так на первой риске всегда - но печка получше чем у бензинок некоторых греет.

у меня и у Маннергейма продувались чуток.. но у меня от транзита оригинал был.. родной вот не продувался вообще, но колечки внутри высохли. Так что если у вас супер родной оригинал и поставщик надежный, ставьте. Хотя по мне если нажать со стороны пружины, он должен чуток продуваца.

 

А так его замена мало поможет.. картонка на радиатор, свечи подогрева рабочие, защита под бампером/двиглом(целые) и целофан с обратной стороны решетки рулят в 25 градусный мороз.

Моя комплектация картонка на радиатор, свечи подогрева новые, защита под двиглом, а под бампером тока половина, стрелка на середину если только жарить под 3000 оборотов, а так на первой риске всегда - но печка получше чем у бензинок некоторых греет.

Согласен полностью! А вот не открывающейся термос - это плохо!. Пока зима, пофиг.....а вот как станет тепло уже не пофиг. Я бы отдал его назад.