ABS+EPS горят на инф. табло.

Кто знает, или лазил недавно. На дорестайле проводка от датчика( заднего) абс сразу из косы идёт ,или как спереди через разъём. ? Ошибка по заднему левому ( правда, если не ошибаюсь пишет - датчик скорости,... это он же - датчик абс, или.....?), а в запасе лежит датчик с проводкой разъёмной. Жалко резать.

 Ошибка по заднему левому ( правда, если не ошибаюсь пишет - датчик скорости,... это он же - датчик абс, или.....?)

датчик абс работает на скорость и на еспи, он один на каждом колесе

все как спереди, но второй разъем этой вставки, кажется, снизу за полкой бака, к нему приходят проводки слева и справа

Изменено 22 декабря, 2017 пользователем strannikk

 

 

но второй разъем этой вставки, кажется, снизу за полкой бака, к нему приходят проводки слева и справа

Завтра на подъёмник полезу. Значит этот кусок достаточно длинный......при снятом колесе на земле ,мне не хватило взгляда узреть где он заканчивается. 
Я датчик пробрызгал,  лампа не погасла.....погасил Форсканом  .....опять на ходу загорелась. Доехал до дома, заглушил, завёл снова ....не горит .Катался минут десять вокруг дома...... не горит. х.з????

Кстати,  что делает сервисный спуск АБС в меню Форскана?

Кстати,  что делает сервисный спуск АБС в меню Форскана?

 

ничего не делает, должен накачивать насосом вместо педали, по факту приходится прокачивать обычным методом 

Я датчик пробрызгал,  лампа не погасла.....погасил Форсканом  .....опять на ходу загорелась. Доехал до дома, заглушил, завёл снова ....не горит .Катался минут десять вокруг дома...... не горит. х.з????

 

бывает проводка в этом куске умирает, место там мокрое и грязное

бывает проводка в этом куске умирает, место там мокрое и грязное

До того , как я снял разъём  датчика, мне показалось на ощупь что он хлипкий какой то.Потом увидел,что отщёлкнуто одно из креплений рубашки.....не знаю повлиять могло,нет?. 

Изменено 23 декабря, 2017 пользователем tanliz

все как спереди, но второй разъем этой вставки, кажется, снизу за полкой бака, к нему приходят проводки слева и справа

Разъём так и не нашёл, похоже провод уходит под днищем в багажник куда то..( хотя кусок проводки по вин бьётся, т.е. он есть). Визуально  провод чистый, датчик тоже.А поскольку, после сброса ошибки , загорается вновь только в движении, буду готовиться ступу менять.

Изменено 23 декабря, 2017 пользователем tanliz

Разъём так и не нашёл, похоже провод уходит под днищем в багажник куда то..( хотя кусок проводки по вин бьётся, т.е. он есть). Визуально  провод чистый, датчик тоже.А поскольку, после сброса ошибки , загорается вновь только в движении, буду готовиться ступу менять.

Поменял сегодня ступицу......не помогло. Мало того абс и есп горят, так ещё и перестали сбрасываться форсканом. Это видимо,уже точно проводка. Провод уходит через багажник под заднее сидение и в жгут !!!! по левому порогу ( где же всё таки разъём?) Ни скруток, ни грязи не видно. Я писал ,что была отщёлкнута одна из защёлок рубашки разъёма ,который на датчик. Ну защёлкнул тогда и забыл.Может там какая хрень? Эта фишка вообще разбирается???? И стоит ли в блок АБС лезть.Ошибка конкретно по колесу.  ===ABS DTC C1A92:14-8A===

Изменено 3 января, 2018 пользователем tanliz

купи датчик отдельно, он стоит не дорого и повесь его в воздухе на провод, если все исправно, то в висячем положении лампы погаснут

Это проверено? Т,е, только датчик, не вставленный в ступицу??? 

Только всё равно ,как понять в датчике проблема или в проводке? Если лампы всё же загорятся?

Изменено 3 января, 2018 пользователем tanliz

В общем погасил лампы ,наконец. Нашёл скрутку,в ней косяк. Предхоз уже лазил туды . Провод от датчика абс идёт в косу через разъём ,всё таки ( посмотрел на доноре) . Разъём хитрый и грязный, поэтому ,видимо по незнанию его нормально снять не смогли, и в итоге отрезали на хрен, поэтому я его и не находил, и скрутку сварганили.

Кстати, Вова прав......когда соединил провода , лампы потухли сразу, никуда кататься не надо.

Потом убрал ошибку в памяти.

Подскажите на Ф.М.-3 датчики ABS мультиметром звонятся?  читал вроде что как диод но мой как на обрыве.

Подскажите на Ф.М.-3 датчики ABS мультиметром звонятся?  читал вроде что как диод но мой как на обрыве.

звонятся, но только на килоомах и только стрелочным аналоговым омметром

Спасибо !

Приветствую всех! И обращаюсь за помощью по аналогичной проблеме. На приборке загорелись абс, есп, и подушка. Сканер показал обрыв цепи датчика переднего правого абс.После снятия колеса увидел скрутку на сгибе провода.

По каталогу бьется провод, 40 см с 2 фишками на концах ( одна в датчик, другая фишка на косу) У меня же цельный провод от датчика уходить в подкаподную косу. И вот тут не стыковка.... Либо ПХМ срезал фишку и скрутил напрямую, либо у меня лыжи не едут.

Короче размотал скрутку, почистил, спаял, герметиком, термоусадкой все вроде бы как положено. Ошибки первое время стали то появляться, то пропадать, через пару дней, опять горят безумолку. Заметил что иногда(крайне редко) Абс все таки срабатывает, педальку отстукивает. Собственно ищу подсказку от опытных ) Где взять повод? какой? сечение? жилы? Он должен так от датчика сразу прямиком в косу уходить или все таки фишку срезал кто то и скрутил? Спаял вроде провод качественно но проблема осталось, может еще где прогнил(оборвало) но контакт иногда пролетает.

Когда включаю зажигание, АБС+ЕСП сразу горят и не гаснут, через несколько секунд добавляются подушки  

Изменено 10 февраля, 2020 пользователем Artemone

@Artemone , от датчика к лонжерону идет кусок СПЕЦИАЛЬНОГО провода длиной примерно полметра с двумя разъемами, этот провод предназначен для работы в открытом агрессивном пространстве, он может многократно изгибаться..... а дальше он на втором разъеме соединяется с обычной подмоторной проводкой

на этом полуметровом куске провода никакие пайки и прочие соединения недопустимы, все равно они долго держаться не будут

и подушка где то битая или проводка к ней глючит

Изменено 10 февраля, 2020 пользователем strannikk

20 минут назад, strannikk сказал:

@Artemone , от датчика к лонжерону идет кусок СПЕЦИАЛЬНОГО провода длиной примерно полметра с двумя разъемами, этот провод предназначен для работы в открытом агрессивном пространстве, он может многократно изгибаться..... а дальше он на втором разъеме соединяется с обычной подмоторной проводкой

на этом полуметровом куске провода никакие пайки и прочие соединения недопустимы, все равно они долго держаться не будут

и подушка где то битая или проводка к ней глючит

В том то и дело что у меня идет сплошной провод со скруткой где то 40 см от ступицы, тоесть второй разъем до меня срезали и скрутили? Как теперь выходить из ситуации? Наращивать есть смысл?

Ошибка подушки точно никак не связана с проводом абс? Загорелась одновременно просто

1 минуту назад, Artemone сказал:

В том то и дело что у меня идет сплошной провод со скруткой где то 40 см от ступицы, тоесть второй разъем до меня срезали и скрутили? Как теперь выходить из ситуации? Наращивать есть смысл?

Ошибка подушки точно никак не связана с проводом абс? Загорелась одновременно просто

подушка с проводом абс никакой связи

второй разъем срезали, он должен крепиться на брызговике лонжерона и обязательно под локером

если соединение расположено в открытом пространстве подколесной арки то это дичайший колхоз

3 минуты назад, strannikk сказал:

подушка с проводом абс никакой связи

второй разъем срезали, он должен крепиться на брызговике лонжерона и обязательно под локером

если соединение расположено в открытом пространстве подколесной арки то это дичайший колхоз

Соединение действительно на улице. ;( Что можешь посоветовать в моем случаи? 

1 минуту назад, Artemone сказал:

Соединение действительно на улице. ;( Что можешь посоветовать в моем случаи? 

не только обрезали разъем но еще и укоротили провод

купить провод к датчику, купить ответный разъем к нему, все это продается новое и на разборках, все поставить штатно и забыть проблему