Диагностика подвески на вибростенде fm4

Странно, неужели вообще ничего не выявили, или подвеску полностью перебирали??

 

 

Хотя гдето читал что к 70000км стойки пора менять

@olek1973,Звиздежь...Я на предыдущем М4 от нечего делать их поменял на 130 тыщах,а еще бы ходили. Сейчас 96 пробег-намёка нет на замену

У меня стенд показал  передние амортизаторы 70%, задние 63% 

У нас проверяют сначало амортизаторы их работаспособность есть на распичатке. Затем машину загоняют на стенд-подьемник, где можно каждое колесо по отдельности шатать, вот здесь уже руками смотрят люфты и стуки.

Друзья извините, что встреваю но эта тема должна быть не здесь!!!

Понимаю что разместил тему не там где надо, прошу прощения. пусть модератор переместит в другой раздел либо примет другие меры. Впредь буду осмотрительней...   Всем спасибо за ответы.

@Anton87, не забудь отписаться

К сожаление не отпишусь( сейчас другой геморой образовался- опорные подшипники и тормоза полностью под замену(

Каждая копейка на счету. И плюс почитав коменты что стентд по большей части показывает усталость амотров, а мне нужно с рычагами и пыльникаии разобраться.

К сожаление не отпишусь( сейчас другой геморой образовался- опорные подшипники и тормоза полностью под замену(

Каждая копейка на счету. И плюс почитав коменты что стентд по большей части показывает усталость амотров, а мне нужно с рычагами и пыльникаии разобраться.

Пробег какой?

У меня тоже 100% левый опорник и передние стойки стабилизатора под замену. С вибростендом тоже тогда пока подожду.

не понимаю я эти слова вроде- УСТАЛОСТЬ АМОРТИЗАТОРОВ!!! сто процентов это развод!. если стуков в подвеске и пробоев нет- НЕ ПАРТЕСЬ!!! в моне стойки стабилизаторов и опорники- расходники. все остальное практически не убиваемо!!!!.. стойки стабов пеленга - по 300р опорники по 900. раз в два года опрники. раз в год стойки стабилизаторов менять и тишина в салоне))) стараюсь делать в межсезонье. вместе с заменой масла и топливного фильтра. Так делаю уже с 2008 года )))

не понимаю я эти слова вроде- УСТАЛОСТЬ АМОРТИЗАТОРОВ!!! сто процентов это развод!. если стуков в подвеске и пробоев нет- НЕ ПАРТЕСЬ!!!

Раз в два года опорники это ты верно подметил. У меня пробег 100тысяч за 4 года, завтра акурат их вторая замена)

Плюс первый раз тормозные диски и второй раз колодки. Ну и заодно буду стабы смотреть.

Ну кагбэ со временем свойства жидкости в аммортах меняются и оный хуже гасит колебания.Стуков может и не быть

Ну для гонщиков, которые 120 в шпильку закладывают это актуально)))

в моне стойки стабилизаторов и опорники- расходники. все остальное практически не убиваемо!!!!.. стойки стабов пеленга - по 300р опорники по 900. раз в два года опрники. раз в год стойки стабилизаторов менять и тишина в салоне)))

Это бодрит))

Ну для гонщиков, которые 120 в шпильку закладывают это актуально)))

Раз в два года опорники это ты верно подметил. У меня пробег 100тысяч за 4 года, завтра акурат их вторая замена)

Плюс первый раз тормозные диски и второй раз колодки. Ну и заодно буду стабы смотреть.

Причем тут гонщики? Достаточно раскачки на волнах трассы... Отсюда ухудшение управляемости и полет

97 тыщ-опорники живые.

+1)))аккуратный водитель

У меня опорники на80 были живые не трещали не хрустели но менял вместе с стойками чтоб второй раз туда не лезть

Мне сегодня не смогли поменять опорник....пружина со стойки не снялась,болт у них не откручивается(( пришлось к офицал записаться(

У меня тоже ни одна гайка из 4 стоек неоткрутилась. Шуруповерт и сверло на 4 отлично помогли, потратив не более секунд по 30 на каждую.

О как.. Полезная информация. Буду иметь в виду.

Сегодня поменяли опорники, вчера тромоза целиком, засунили мягкие уплотнители между защитой двигателя и ее креплениями к днищу)) и, о чудо, в салоне тишина

засунили мягкие уплотнители между защитой двигателя и ее креплениями к днищу)) и, о чудо, в салон тишина

Давно уже там поставил уплотнения, действительно помогает ))