visla Опубликовано 30 июля, 2016 Опубликовано 30 июля, 2016 Сын приедет, само собой диагностику сделаю, перед отъездом показывало всё ОК. Дождь, туды его ... диагностика не всегда тебе поможет 0 Цитата
кубанец 76 Опубликовано 30 июля, 2016 Опубликовано 30 июля, 2016 Тупо мозг обнулял, вот с лямбдой надо попробовать( ещё родная), и думаю КХХ пощупать. Ещё рыл инет, прочитал есть на педали сцепы датчик, и вроде как есть мнение , что бывает из-за него ,так ? диагностика не всегда тебе поможет В курсе ... Поэтому и спрошАю тут. 0 Цитата
twik Опубликовано 30 июля, 2016 Опубликовано 30 июля, 2016 Вот я думаю, а мог ли я попутать провода местами, когда делал распиновку проводов по инструкции прилагавшейся к этому универсальному лямбду-зонду Динамика явно стала лучше, вполне возможно что причина в ней.В основном причина в "задумчивости" педали газа кроется в ВВ части. (катушка, провода, свечи). При покупке своей была такая-же беда. Вылечил. 0 Цитата
twik Опубликовано 30 июля, 2016 Опубликовано 30 июля, 2016 В курсе ... Поэтому и спрошАю тут.Я бы начал с проводки, в коробе под впускным коллектором и ДПДЗ (это подвисание оборотов) 0 Цитата
кубанец 76 Опубликовано 30 июля, 2016 Опубликовано 30 июля, 2016 В основном причина в "задумчивости" педали газа кроется в ВВ части. (катушка, провода, свечи). При покупке своей была такая-же беда. Вылечил. Было одно время так, что при резком нажатии на педаль газа не ехала совсем, разгонятся на трассе приходилось ооочень плавно (ювелирно) нажимая на дроссель. Всю голову тогда сломал, но поменяв провода сечи и катушку всё прошло. Я бы начал с проводки, в коробе под впускным коллектором и ДПДЗ (это подвисание оборотов) Проблемы с ДПДЗ комп покажет ? Если " не факт" , то как проверить не прибегая к методу "научного тыка" ? 0 Цитата
visla Опубликовано 30 июля, 2016 Опубликовано 30 июля, 2016 Было одно время так, что при резком нажатии на педаль газа не ехала совсем, разгонятся на трассе приходилось ооочень плавно (ювелирно) нажимая на дроссель. Всю голову тогда сломал, но поменяв провода сечи и катушку всё прошло. Проблемы с ДПДЗ комп покажет ? Если " не факт" , то как проверить не прибегая к методу "научного тыка" ? тестер в руки. 100% ответ 0 Цитата
кубанец 76 Опубликовано 30 июля, 2016 Опубликовано 30 июля, 2016 тестер в руки. 100% ответ Тестер не проблема, дружу с ним, вопрос что именно мерять( там 3 ПИНа) и какие показатели считаются нормой. А у товарища немного другая проблема, авто 1 в один как мой(даже цвет) только комплектуха проще и нет ЕГР. Сейчас варю ему, на днях уже красить будем. У него ни с того ни с сего газует до отсечки и ни на что не реагирует. Приходится глушить, сразу не заводится ( симптомы как будто "залитый"). Постояв 2-3 минуты запускается и едет как будто ничего и не было. Хоть и редко, но всё же ... 0 Цитата
visla Опубликовано 30 июля, 2016 Опубликовано 30 июля, 2016 Тестер не проблема, дружу с ним, вопрос что именно мерять( там 3 ПИНа) и какие показатели считаются нормой. А у товарища немного другая проблема, авто 1 в один как мой(даже цвет) только комплектуха проще и нет ЕГР. Сейчас варю ему, на днях уже красить будем. У него ни с того ни с сего газует до отсечки и ни на что не реагирует. Приходится глушить, сразу не заводится ( симптомы как будто "залитый"). Постояв 2-3 минуты запускается и едет как будто ничего и не было. Хоть и редко, но всё же ... на сопративление меряется поиск по дпдз и показания есть какие должны быть там не чего сложно 0 Цитата
кубанец 76 Опубликовано 30 июля, 2016 Опубликовано 30 июля, 2016 поиск по дпдз Тут на форуме ? Гугл ? Мануал ? 0 Цитата
visla Опубликовано 30 июля, 2016 Опубликовано 30 июля, 2016 Тут на форуме ? Гугл ? Мануал ? везде, форум ест 0 Цитата
twik Опубликовано 30 июля, 2016 Опубликовано 30 июля, 2016 Тут на форуме ? Гугл ? Мануал ? http://mondeoclub.ru/forum/topic/99473/ Но я больше склоняюсь к проводке. 0 Цитата
visla Опубликовано 30 июля, 2016 Опубликовано 30 июля, 2016 http://mondeoclub.ru/forum/topic/99473/ Но я больше склоняюсь к проводке. а я к селедке с огурцом 0 Цитата
twik Опубликовано 30 июля, 2016 Опубликовано 30 июля, 2016 а я к селедке с огурцомХороший набор в субботний вечер. Маленько не хватает . 0 Цитата
visla Опубликовано 30 июля, 2016 Опубликовано 30 июля, 2016 Хороший набор в субботний вечер. Маленько не хватает . да жалко нема. щас как раз бы а еще выяснится щас с в скопе. датчик колеса с его проводкой 0 Цитата
Alex123 Опубликовано 30 июля, 2016 Опубликовано 30 июля, 2016 В основном причина в "задумчивости" педали газа кроется в ВВ части. (катушка, провода, свечи). При покупке своей была такая-же беда. Вылечил. Катушка, провода, свечи - всё новое. Катализатор выбил когда проводил капиталку. Вот сейчас ездил по городу без лямбды, явный прогресс. 0 Цитата
кубанец 76 Опубликовано 30 июля, 2016 Опубликовано 30 июля, 2016 Сейчас ходил к Моне, хотел мозги обнулить и лямбду отключить. Взялся за фишку лямбды, а она то выскочила ... Одел на место, завёл. Сразу заглохла, со второй попытки обороты упали до 500 секунд на 15-20, потом поднялись до 1500 и плавно опустились( где то примерно за 1 минуту) до 950. Далее стрелка тахометра стояла на месте как вкопанная. Пробовал газовать и пр. всё нормально, но на месте она и раньше не показывала явных признаков, сейчас поедем покатаемся, посмотрим ... 0 Цитата
visla Опубликовано 30 июля, 2016 Опубликовано 30 июля, 2016 (изменено) Сейчас ходил к Моне, хотел мозги обнулить и лямбду отключить. Взялся за фишку лямбды, а она то выскочила ... Одел на место, завёл. Сразу заглохла, со второй попытки обороты упали до 500 секунд на 15-20, потом поднялись до 1500 и плавно опустились( где то примерно за 1 минуту) до 950. Далее стрелка тахометра стояла на месте как вкопанная. Пробовал газовать и пр. всё нормально, но на месте она и раньше не показывала явных признаков, сейчас поедем покатаемся, посмотрим ... ЧТД тему в топку ответ нашли что и следовало доказать Изменено 30 июля, 2016 пользователем visla 0 Цитата
кубанец 76 Опубликовано 30 июля, 2016 Опубликовано 30 июля, 2016 (изменено) на месте она и раньше не показывала явных признаков Посмотрим, не факт, что нашли. Да и тема не моя, я влез в чужую, за что прошу прощения . Приеду отпишусь. Не правильно цитату вставил, это я сам писал ... Изменено 30 июля, 2016 пользователем кубанец 76 0 Цитата
visla Опубликовано 30 июля, 2016 Опубликовано 30 июля, 2016 Посмотрим, не факт, что нашли. Да и тема не моя, я влез в чужую, а что прошу прощения . Приеду отпишусь. факт, так как я тебе сразу сказа дело в лямбде и его проводке . что часто ее заливает если не контакт и тому подобное, так что почти ты решил с ней 0 Цитата
кубанец 76 Опубликовано 31 июля, 2016 Опубликовано 31 июля, 2016 К сожалению проблема не ушла. немного лучше стало, встречал ( на других сайтах)информацию , что эта небольшая задержка с падением оборотов заложенная особенность , но у меня раньше такого не было и у друга тоже нету. При нажатии на педаль газа провальчик тоже сохранился, но он стал, можно сказать, мизерным. Холостые (с лямбдой) стали стабильными. Когда авто движется , ХХ держится примерно 1000-1100, при остановке плавно опускаются до 800 , но появился новый симптом,раза 3 глохла в пробках, перед этим обороты немного падают, инстинктивно нажимаешь на газ и она глохнет , будто воздуха дофига а топлива нет. Один раз удалось не дать заглохнуть "разгазовать". 0 Цитата
кубанец 76 Опубликовано 31 июля, 2016 Опубликовано 31 июля, 2016 Я себя почти убедил, что это норма, если бы не эти 3 раза когда глохла. Так то вполне адекватно едет, и эта задержка падения оборотов совсем не мешает, скорее наоборот, нет никакого толчка при переключении ( особенно на высших передачах). Напрягает этот мизерный провальчик и то что глохла. А задержка .... может я раньше не обращал на неё внимания ? ( Это уже больше похоже на аутотреннинг ) Или она стала более длинной по времени ... 0 Цитата
twik Опубликовано 31 июля, 2016 Опубликовано 31 июля, 2016 (изменено) @кубанец 76,http://mondeoclub.ru/forum/topic/117009/ Это просто пища для размышлений и не более того. Изменено 31 июля, 2016 пользователем twik 0 Цитата
кубанец 76 Опубликовано 31 июля, 2016 Опубликовано 31 июля, 2016 Спасибо, симптомы точно как у меня, с той лишь разницей , что у меня заводится отлично и всегда . 0 Цитата
visla Опубликовано 31 июля, 2016 Опубликовано 31 июля, 2016 Спасибо, симптомы точно как у меня, с той лишь разницей , что у меня заводится отлично и всегда . проверка разъемов еще раз напишу Кв и датчика его лямбды также. возможное замена на новую лямбду плюс промывка КХХ 0 Цитата
кубанец 76 Опубликовано 11 августа, 2016 Опубликовано 11 августа, 2016 Почитал ошибки сегодня, вот что выдал : "===DTC P0118-P=== Код: P0118 - Высокий уровень сигнала на входе датчика ECT Статус: - Pending - ожидается подтверждение неисправности Модуль: On Board Diagnostic II===END DTC P0118-P=== ===DTC P0123-C=== Код: P0123 - Высокий уровень сигнала на входе датчика TP Статус: - Confirmed - неисправность подтверждена Модуль: On Board Diagnostic II===END DTC P0123-C=== ===DTC P0118=== Код: P0118 - Высокий уровень сигнала на входе датчика ECT Модуль: Модуль управления силовым агрегатом Детальное описание кода ошибки диагностики Высокий уровень сигнала на входе датчика ECT Это DTC может быть вызвано: Датчик ранее отключён. Поврежден или загрязнен разъем Неправильное соединение Неправильное напряжение VREF. Короткое замыкание сигнальнoго провода на VBATT или на Vref. Обрыв цепи Разрыв электрической цепи SIGRTN Проверьте датчик ECT. Неисправность или повреждение PCM. ===END DTC P0118=== ===DTC P0123=== Код: P0123 - Повышение напряжения в электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки или педали A Модуль: Модуль управления силовым агрегатом Детальное описание кода ошибки диагностики Высокий уровень сигнала на входе датчика TP Это DTC может быть вызвано: Датчик Неправильное соединение Неисправность или повреждение электрической цепи датчика TP Неисправность или повреждение PCM. Короткое замыкание электрической цепи сигнала датчика TP на VREF или VPWR Разрыв электрической цепи SIGRTN Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию и ремонту для получения дальнейшей информации о системе. ===END DTC P0123=== ===DTC P1000=== Код: P1000 - Испытание готовности бортовых диагностических систем (OBD) не завершено Модуль: Модуль управления силовым агрегатом Детальное описание кода ошибки диагностики Check of all systems is not complete since last memory clear. --Possible Causes-- - The vehicle is new from the factory and has not yet been through a complete OBD Drive Cycle. - The battery or PCM has been disconnected. - An OBD monitor failure had occurred prior to completion of an OBD Drive Cycle. - The PCM DTCs have been cleared as part of a service process. Note: The only way P1000 can be cleared (removed) from memory is when all of the OBD monitors have been successfully completed during normal vehicle operation. P1000 cannot be cleared from the PCM when: 1. The thermostat is stuck open and a DTC is not generated. 2. There is an open VSS circuit and a DTC is not generated. 3. If the vehicle has a Power Take Off (PTO), the circuit is shorted to VPWR or B+, or the PTO is ON during Self-test. The purpose of the Diagnostic Trouble Code DTC P1000 is to indicate that not all of the On Board Diagnostics OBD monitors have yet been successfully completed. To clear P1000 in the shortest amount of time, follow the link to the OBD Drive Cycle. If the link is unavailable, the OBD Drive Cycle can also be found under Toolbox. You may also refer to the OBD Drive Cycle defined under the Powertrain Control/Emission Diagnosis Manual-Diagnostic Methods or the Owner's Manual. Remember: It is not necessary to remove P1000 from the Powertrain Control Module PCM by driving the vehicle unless it is requested by the customer to pass an inspection/maintenance test. Inform the customer of the need for additional driving when legally required to pass an inspection/maintenance test. ===END DTC P1000=== Буду менять датчики ... 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.