проблема с оборотами

Копрессию последний раз мерял везде по 13 кроме первого там 11,мерял без масла как обычно завтра померяю ещё напишу,подсосов вроде нет проверял везде начиная с выпускного и дальше закрытием рукой как на форуме написано глохнет сразу,дроссель на плотность смотрели вроде до конца закрывает,давление бнза не мерял менял бензонасос, плюс к этому регулятор давления топлива новый.Как то так

тт  у тт  11  с и  ост  по 13  может болтать  матор  а  так  могу  предпологать

нужно компрессию. как положено  тут  уже  типа

попробуй раскокс сделать

есть пшик из бака когда крышку откручиваеш?

давление бенза обязательно  как положено  тогда картина ясна будет

Нет в 1 цилиндре только 11 было,пшик есть лечу откруткой крышки,ладно буду каталик выбивать,спасибо тебе Висла за участие,потом спишемся!

Нет в 1 цилиндре только 11 было,пшик есть лечу откруткой крышки,ладно буду каталик выбивать,спасибо тебе Висла за участие,потом спишемся!

ну вот 11  в 1 котле на матор могут плачебно сказываться,

выбий  кат

пшик  так не лечится пшик лечится открытием в крышке клапана закрутил до щелчка крышку, и провернул в обратную до упора   не не отручивая так открывается клапан на улицу

Про пшик всё так и есть просто не корректно написал

А если капельницу попробовать, по нормальнымо котлам не ударит?и на сколько ё хватит?

Ещё вопрос как по форуму земляков найти, хотя бы плюс минус сто километров?

без понятия

раскокс  лавром  или  салянку сделать ,  вот на счет капельницы я не ее сторонник

а так нуно выяснить чего у тебя с катлом

Всем привет! Есть желание продолжить тему!!!! Выбил кат,вернее не совсем выбил,вскрыли банку и вынули соты,были забиты где то 80%,вварили лист железа чтобы банка не пустая была,эффект мне понравился!!! Меньше тупняка,динамика в хорошем плюсе!!! По звуку практически не изменилось,мне понравилось!!!!.Что касается плавания оборотов,клюк появляется но значительно реже,есть мысля насчёт качества бенза,надо проверить

По поводу компрессии в котле,был у знатного моториста,послушал,посмотрел,полазил и ничего косячного слава богу не нашёл!!!! На холостом всё идеально

По поводу компрессии в котле,был у знатного моториста,послушал,посмотрел,полазил и ничего косячного слава богу не нашёл!!!! На холостом всё идеально

ну а как ты хотел что ты пришол и все нашлось?  такого не бывает, нужно делать все скопом.  датчики званить  давление проверять и тд

что касается комперссии это не полный показатель. вообе чтоб лучше занть что с матором нужен пневмотестер

Привет Висла! У тебя есть пневмотестер? Чего то я даже о таком не слышал

Привет Висла! У тебя есть пневмотестер? Чего то я даже о таком не слышал

нету,  а зачем он мне я что профессионально ремонтом занимаюсь?  он гдет стоит  в районе 4р

не я в основном  по механике все проверяю и выясняю что не так, я тебе в прошлый раз писал чего и как я делаю

Понятно! Да я помню о чём мы в прошлый раз говорили! Надо поспрошать у нас,я так понимаю у мотористов наверное?

Понятно! Да я помню о чём мы в прошлый раз говорили! Надо поспрошать у нас,я так понимаю у мотористов наверное?

если , компрессия в норме и масло не жрет, то нужно уже перехадить от матора к диагностике, вв части бенза и датчикам хотябы, вот приехал бы  когда тепло было и посмотрели уже давно что к чему

Не мог я, теперь до весны походу

Не мог я, теперь до весны походу

могу и  когда не холодно посмотреть,  но эт уже к тебе или до весны

Всем привет! Нарисовался такой глючёк!!! На холостых при прогретом движке при включении кулера охлаждения падают обороты,потом опять восстанавливаются,может у кого такое было? Раньше я этого не замечал буквально вчера нарисовался

Всем привет! Нарисовался такой глючёк!!! На холостых при прогретом движке при включении кулера охлаждения падают обороты,потом опять восстанавливаются,может у кого такое было? Раньше я этого не замечал буквально вчера нарисовался

При включении карлсона.падает бортовое  напряжение.после краткой паузы .мозги выравнивают обороты.ИМХО.

Понятно! Получается где то пробивает,или масса где то отходит?

 

Ребят, подскажите. После замены издохшего аккума стали плавать обороты при сбросе газа, вплоть до остановки двигателя. Начитался форума, сменил лямбду (133 от ВаЗа). После смены лямбды опять наблюдаю картину: 

При старте педаль газа не трогал, газанул после стабилизации оборотов, которые опять провисли почти до нуля..

 

Вот у меня из ниоткуда похожая проблема((( Не знаю уже что делать

http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/dvigatel/egr2.php

Вот у меня из ниоткуда похожая проблема((( Не знаю уже что делать

Похоже на подсос воздуха .осмотреть все шлангочки которые подключаються к впускному коллектору .тройничек под катушкой зажигания и ЕГР

Похоже на подсос воздуха .осмотреть все шлангочки которые подключаються к впускному коллектору .тройничек под катушкой зажигания и ЕГР

Добавлю. Иногда может быть виноват аккумулятор.

Похоже на подсос воздуха .осмотреть все шлангочки которые подключаються к впускному коллектору .тройничек под катушкой зажигания и ЕГР