Вопрос по ошибке Р0135

для начала залезь в блок предохранителей, найди 27 предохранитель  и убедись что он исправен.  Или поменяй его и посмотри на эту ошибку.  

залезал сегодня в блок предохранителей, все предохранители там исправные, я их даже вытащил прозвонил на всякий случай, ошибка всё равно появляется. а этот нагреватель он в нутри лямбды стоит? мб её поменять надо ?

и ещё, я пока предохранители проверял нашел там интересный один нашел, фордовский, но он вроде как диод прозванивается только в одну сторону и то с большим сопротивлением.

все верно, там есть диод.

да, нагреватель внутри лямбды. Его тоже можно прозвонить тестером и убедиться, что он не исправен и уже потом менять лямбду, а то вдруг проблема в проводке. Там на лямбде 4-е провода. Два белых это нагреватель, прозвони, должно меряться 10-20 Ом. А на проводах приходящих к фишке должно меряться вольтметром 12в при заведенном  моторе.     

а лямбду можно универсальную ставить?   Bosch  0 258 986 507 вот такую.

можно, но не очень, лучше другую . 

эта универсальная рассчитана на установку в штаны , когда катализатор под днищем, у неё более мощный нагреватель .Насколько я помню у 507 сопротивление нагревателя 4 Ом.     А на Ка лямбда стоит в выкускном коллекторе , в более горячем месте и ей нужен менее мощный подогрев.  У родного фордовского сопротивление 7 Ом.  

 507  тоже будет работать. 

Но можно подобрать и по правильнее. 

это перекопировано с гугля поиска

Bosch - № 0 258 986 602 - 9.8 Ом - 2330 руб. 
Bosch - № 0 258 006 537 - 9 Ом - 1140 руб. 
Bosch - № 0 258 986 507 - 4 Ом - 1700 руб. 
Bosch - № 0 258 005 133 - 2 Ом - 1120 руб. 

а какой тогда лучше будет из тех что ты написал?

537 подойдет

если смотреть в каталог то из бошей 0258003485

На оригинальном фордовском зонде написано NTK japan, может порыться в каталогах NTK  и найти точный аналог по бошу.   

поменял лямбду, ошибка пропала. теперь осталось только решить проблему возможного подсоса воздуха

не совсем по теме. что за ошибка "р1479 первичная цепь контроля верхнего вентилятора" 

@TRC,

некорректный перевод. В английском варианте написано- мотор вентилятора радиатора,  повышенная скорость мотора, неисправность цепи управления.

Мотор вентилятора двухскоростной, мозги не видят реле включения повышенно скорости.