Вопрос по ошибке Р0135

Добрый день, опишу проблему по мере проявления,

полторы недели назад сделал капиталку, при первом запуске машина не заводилась (забыли нормально подключить разъем форсунок) при нормально подключении завелась с пол оборота. но холостые обороты держались на 1200 примерно.

после пробега в 400 км холостые снизились до 900. вроде норма это

но при движении примерно на 2000 тысячах оборотах при отпускании педали газа и небольшом нажатии на неё наблюдалась нестабильная работа двигателя (машина дергалась).

три дня назад попал под сильный ливень, и на дорогах были большие лужи, при проезде одной из них машина почти заглохла, успел переключить передачу и выползти оттуда на 1й, но после этого сразу пропали холостые обороты (пропали тоже как то странно, при отпускании педали газа обороты опускаются до 900 держаться 2-3 секунды и машина глохнет)

помучал немного её, думал просохнет и вернуться обороты, но пока она глохла периодически раз 5-7 видимо фишка форсунок отошла (она не фиксируется в разъеме) и машина вообще перестала заводиться, поставил фишку на место  начал заводить (залил свечи) с трудом завел, обороты вроде более менее появились, проехался на машине минут 10 обороты холостые нормализовались. но проблема дерганья сохранилась. при движении примерно на 2000 тысячах оборотах при отпускании педали газа и небольшом нажатии на неё наблюдалась нестабильная работа двигателя (машина дергалась).

сегодня считал коды ошибок обд2 показал Р0135, Р0340, Р0171.  я эти ошибки сбросил. через минут 10 проверил ещё раз Р0135 опять появилась.

собственно вопрос из за чего может плохо работать двигатель при отпускании и плавном нажатии на педаль.  и от чего может быть ошибка Р0135. катализатора в машине нет и не было при покупке. 

0135 - неисправность подогревателя лямбда зонда.

Начните с проверки предохранителей. Какй не помню, толи 28 или 28 или 31, но они не на видимой части блока расположены, а на верхней там где реле.

При не прогретом моторе   тоже есть такое же дергание?Если на холодном не дергается , то возможно проблема в лямбде, почините подогреватель и устраните ошибку. 

а как выглядит подогреватель?

на холодную не помню, сегодня посмотрю.

а ещё такой вопрос не совсем по теме, из за чего может сильно пахнуть бензином в салоне при открытом окне?

значит пахнет бензином из выхлопной трубы или  из горловины бензобака. А когда окно открыто , то  воздух идет из багажника в салон, направление циркуляции меняется из-за того, что спереди машины есть разряжение.   

как то странно, но машина сама перестала дергаться, ошибку пока не удалял, 

есть смысл удалить и посмотреть появиться заново или нет?

Конечно да.

ну из бензобака врятли, там крышка плотно прилегает,

видимо из выхлопной, но оттуда может идти только если переливает бензин и он не успевает прогорать, отсюда вопрос из за чего это может быть?

ну из бензобака врятли, там крышка плотно прилегает,

видимо из выхлопной, но оттуда может идти только если переливает бензин и он не успевает прогорать, отсюда вопрос из за чего это может быть?

не факт. У меня было подобное, крышка защелкивается, на ощупь все плотно, а возле машины запах. На то место, куда ложиться резинка на крышке подмотал пару витков изоленты, одел обратно резинку и все прошло.

Диагностика покажет перелив бензина если он есть. Убедись в этом, потом подумаем, причин много.       

а диагностика какая? просто проверка ошибок обд2 сканером покажет?

@KoJIbKa,

нет,

нужно посмотреть величины параметров топливной коррекции

-long fuel trims

-short fuel trims

если сильно переливает, то вероятно long fuel trims будет по максимуму в -33%

@KAmen,

а где посмотреть эти параметры?

ошибка всё равно появляется но машина не дергается, и есть вроде как ощущение что динамика у машины плоховатая, на разгон как то вяло идёт,

у меня есть программа которая показывает вроде только эти параметры 

и что значит вот это:

???

заметил ещё странную вещь до капиталки ДПДЗ показывал 13,7 а сейчас 13.3 как такое возможно?

@KoJIbKa,

мне не нравиться давление во впуске, -24 маловато , похоже на наличие подсоса воздуха , должно быть на хх больше 32-34 , 36 класс.  

А что за программа такая бедная ? Это ты смартфоном через блютуз ? 

ну да, через смартфон

а по поводу подсоса воздуха давно есть подозрение на него, только вот как его найти в домашних условиях пока не могу придумать ((

возьми ноут или нетбук с блютусом и поставь на него к примеру Digimoto 4.3,  там более полезная прога, посмотрим на все параметры. 

Подсос реально найти, это не японец с сотней трубочек и клапанов. 

сегодня подключал ноут, 

вот что он показывает:

ну ты можешь ! Сделал бы принт скрин с экрана и запостил бы картинку, а то плохо видно. 

Нет у тебя датчика давления в системе, есть расходомер воздуха, так что та прога со смартфона нас обманула со значением 26.

Топливные коррекции в норме, в пределах 10% пляшут. Я еще бы уточнил по поводу данных расходомера 2 .    

Еще глянуть на показания лямбды. Открой вкладу chart  и выбери в первом окне для графиков  O2 sensor 1 bank1.  И выложи картинку с графиком

Я видео записывал потому что там параметры все плавают туда сюда немного, а что с этим сделать? Как их уточнить?

Попробую попозже выложить фото

Я видео записывал потому что там параметры все плавают туда сюда немного, а что с этим сделать? Как их уточнить?

во вкладке chart параметры можно посмотреть в виде графиков, ты получишь картинку с графиком изменения этого параметра, это лучше чем видео. Единственный недостаток, что там только 4 графика на экране, но этого достаточно, что бы просмотреть  то что плавает.  

А остальные 3 графика любые?

Да. Можешь там еще выбрать расход воздуха, обороты,нагрузка и погазовать, подержать обороты 2 тысячи, пусть в графике будет еще и динамика

не смог пока найти как фоткать экран планшета, поэтому пришлось фоткать на телефон )

вот несколько фоток на месте и в движении

у лямбда зонда амплитуды не достигают мин и макс значений, он ведет себя как исправный, но не разогретый. Реши вопрос с нагревателем, убери ошибку 135   

А как решить то этот вопрос? Я даже не представляю что такое этот нагреватель. Если он в самом датчике то мб проблема в проводах, на них изоляция испорченная