Выявленные недостатки в новом авто

После зимних Nokian одел штатные 17 Pirelli и удивился как сильно чувствуется колея. На зимних такого не было. Вот думаю, может стоит на сход-развал съездить и он поможет или резина такая? Есть у кого-нибудь похожие наблюдения?  

1 минуту назад, Etti сказал:

После зимних Nokian одел штатные 17 Pirelli и удивился как сильно чувствуется колея. На зимних такого не было. Вот думаю, может стоит на сход-развал съездить и он поможет или резина такая? Есть у кого-нибудь похожие наблюдения?  

Тоже самое. Только колёса 18е и резина Continental штатная. Гораздо сильнее по колее водит

После гарантийной замены лобовухи перестал работать дальний свет в авторежиме. Можно как то визуально убедиться, что стекло поставили с датчиком света ?  Я не удивлюсь если вкорячили не то стекло.

@Noize На автодальний работает датчик в зеркале. Сними накладку черную, глянь, что под ней, все ли в окошки попало. 

Главный выявленный недостаток нового автомобиля - тормоза. Это ппц. Наверное много раз обсуждалось.

38 минут назад, eldarim сказал:

Главный выявленный недостаток нового автомобиля - тормоза. Это ппц. Наверное много раз обсуждалось.

а что с ними не так ? нормальные тормоза ) с тормозными шлангами проблема всплыла, но решается, путем установки армированных шлангов )

15 часов назад, zinop сказал:

Тоже самое. Только колёса 18е и резина Continental штатная. Гораздо сильнее по колее водит

и дело именно в стоковом Конти, у меня R16, первый раз такое, руль из рук выбивало в колее, обул Мишлен примаси 4, офигел, вообще колею не чувствует )

7 минут назад, Igor375375 сказал:

а что с ними не так ? нормальные тормоза ) с тормозными шлангами проблема всплыла, но решается, путем установки армированных шлангов )

По мне так они слабоваты. Один раз оттормозиться со 150-160 км/ч нормально, дальше перегреваются...

@Igor375375 @-=Robocop=- 

Не соответствуют массе и мощности автомобиля. Перегреваются и плывут уже после первого осаживания 200-100, дымят после второго.

[mention=40911]Igor375375[/mention] [mention=96837]-=Robocop=-[/mention] 
Не соответствуют массе и мощности автомобиля. Перегреваются и плывут уже после первого осаживания 200-100, дымят после второго.

По мне так они слабоваты. Один раз оттормозиться со 150-160 км/ч нормально, дальше перегреваются...

4 минуты назад, Jayco сказал:

Так чай не мустанг прокачанный. Со 160 в тиски..? Нежнее надо все таки) спокойно оттормаживался на платной дороге около мск, порядок

Какие там тиски...до 40-50.... да и пару торможений с 200 до 100-120 такая же беда, перегреваются, начинают бить....

Нежнее надо быть, но не получается...едешь себе например по платничку м4, на дальняк на круизе 160, а тут какой нибудь утырок в левый ряд вылазит...пока не оттормозишься, он тебя не видит, а потом уступает, че вылазил спрашивается....на том же БМВ стоковом тормоза намного эффективнее! Хотя тоже не прокачанный мустанг!))

23 минуты назад, Димас1979 сказал:

Каждый день до 200 разгоняешься?

@Димас1979 

Нет, некоторые дни пропускаю.

Дакакая разница? Просто от Форда не ожидаешь недоделанной продукции. Ещё при получении машины в салоне начал подозревать подвох, как только увидел эти крохотные тормозные диски.

[mention=81247]Димас1979[/mention] 
Нет, некоторые дни пропускаю.
Дакакая разница? Просто от Форда не ожидаешь недоделанной продукции. Ещё при получении машины в салоне начал подозревать подвох, как только увидел эти крохотные тормозные диски.

12 минут назад, eldarim сказал:

@Димас1979 

Нет, некоторые дни пропускаю.

Дакакая разница? Просто от Форда не ожидаешь недоделанной продукции. Ещё при получении машины в салоне начал подозревать подвох, как только увидел эти крохотные тормозные диски.

Расскажите это владельцам крузаков 200-х, у которых при массе в 1,5 больше размер тормозных дисков примерно такой же. Тойота, все дела.

Для активного передвижения нужно подбирать как минимум другие колодки. "Плывут" в первую очередь они. Обычно же выбирают колодки у нас как: по размеру подходят, не скрипят - пойдёт! Подозреваю, что для конвейера кроме этого накладываются доп. условия вроде стабильности поставок и т.д.

[mention=81247]Димас1979[/mention] 

Нет, некоторые дни пропускаю.

Дакакая разница? Просто от Форда не ожидаешь недоделанной продукции. Ещё при получении машины в салоне начал подозревать подвох, как только увидел эти крохотные тормозные диски.

Не испытывал если честно проблем при торможениям со 160

Если резко это делать думаю вибрировать будет у многих машин. Вскипятить можно и бмв

2 часа назад, bluesman сказал:

Для активного передвижения нужно подбирать как минимум другие колодки.

Какие проверенные рекомендуешь?

1 час назад, Igor375375 сказал:

Какие проверенные рекомендуешь?

Могу порекомендовать для мотоцикла

На машине обычно +/- овощем передвигаюсь. не вижу смысла топтать тапку, если аппарат не для этого сделан.

Начинать смотреть с лидеров, brembo, например.

Только что, bluesman сказал:

Начинать смотреть с лидеров, brembo, например.

т.е. не ставил, не знаешь...бренды из интернета я и сам нагуглю (

5 минут назад, Igor375375 сказал:

т.е. не ставил, не знаешь...бренды из интернета я и сам нагуглю (

Да пожалуйста, гугли. Я написал в какую сторону смотреть, так как есть некоторый опыт, что решить проблему "плывущих" тормозов можно заменой колодок, т.е. минимальными затратами. Для гражданского использования штатные фордовские диски и колодки вполне подходят (конечно, диаметр побольше был поприятнее, несмотря на большую массу этого хозяйства). Большинство в современном мире используют а/м как средство передвижения  с минимальными тех. требованиями. Времена, когда победители на кольце лучше продавались давно прошли. Поэтому массовый а/м будет обладать посредственными тормозами. т.к. большинству это подходит. Нужно большее - смотрим в люксовые бренды всякие s-серии. Или пытаемся вкорячить на массовый сегмент что-то большее. При наличии достаточного количества денежных знаков по крайней мере в Москве и Питере можно найти, кто реализует такие желания за шестизначные цифры оных.

Ставил nissin, могу рассказать.  Но они на форды не выпускают колодки, паразиты.

Может, есть простое решение. Например, комплект родных тормозов от более мощной версии. Есть же наверное в Америке 2,3T или что-то подобное. Никто не интересовался?

1 час назад, eldarim сказал:

Может, есть простое решение. Например, комплект родных тормозов от более мощной версии. Есть же наверное в Америке 2,3T или что-то подобное. Никто не интересовался?

Больше 100к комплект тормозов стоит!

А что кстати не так со шлангами....?

52 минуты назад, -=Robocop=- сказал:

А что кстати не так со шлангами....?

Их раздувает и они лопаются как воздушные шарики)

@dym88 

К какому побегу начинать беспокоиться?