Выявленные недостатки в новом авто

Ну эт дилера потискать, чтобы смазали подшипника. Звук всегда такой, или только в мороз?

А сейчас реально скрипит, но скрипеть начал ещё до морозов, потом пропадал, а как морозец вдарил, так все, окончательно

Их не потискать, их уже отп@@@ть пора бы- лентяи глухие.

Поменять дилера.

Не прошло и пол-года, как все-таки поменяли мне датчик салона и перепрошили климат-контроль. В принципе температура при установленных 20 градусах стала не такой жаркой, как было раньше. Немного стали замерзать ноги, стала немного тише работать печка. Но через какое-то время все равно начинает дуть холодом и приходится несколько увеличивать температуру. Но в принципе стало намного лучше, уже не приходится открывать окно и сильно прибавлять потом печку. Более ровной как бы стала температура в салоне.

А самое главное, что после этой перепрошивки стал работать обогреватель лобового стекла! ЭТО РЕАЛЬНО ОКАЗЫВАЕТСЯ ОН НЕ РАБОТАЛ!!! Сегодня просто опупел, когда толстенный лед на лобовухе сразу после заводки стал таять прямо на глазах. Мастер сказал, что в системе была ошибка по блоку подогрева лобового стекла. Но когда заменили датчик - ошибка пропала.

Неисповедима работа любой техники, куда свою руку приложил Майкрософт!!!

По ремонту торпедо мадам перестала меня информировать. Последнее письмо было в сентябре - типа вот-вот решим вопрос.

Смотреть фото на NetPrint.ru

Да сильно промела.

У меня вот такая тема

Но когда заменили датчик - ошибка пропала.

значит выходит, что неработающий обогрев лобаша - это не только разряженный аккум, но еще и от датчика зависит.

Наверное можно к недостатками отнести (другие машинки заводились без проблем) В -25 машинка не завелась, пришлось на эвакуаторе везти к диллеру, там ее отогрели в ремзоне, зарядили аккум, почистили свечи (т.к. после неоднократных попыток запуска их таки залило). Эвакуация - бесплатно по программе форд помощь на дороге, а реанимация 2,5к руб.

у меня в - 24 завелась без проблем, а ФМ-4 и при -32 заводился.

если в -25 не заведется, сразу продам

Мб еще дело было в том что бензин был не айс (желтоватый налет на свечах) и стояла мордой к арке из которой неплохо дует.

Наверное можно к недостатками отнести (другие машинки заводились без проблем) В -25 машинка не завелась, пришлось на эвакуаторе везти к диллеру, там ее отогрели в ремзоне, зарядили аккум, почистили свечи (т.к. после неоднократных попыток запуска их таки залило). Эвакуация - бесплатно по программе форд помощь на дороге, а реанимация 2,5к руб.

У меня другая проблема,уже 2 раз за пол года сам по себе открывается багажник, хорошо, что не капот на скорости) причем, БК молчит, что он изначально был открыт.

Наверное можно к недостатками отнести (другие машинки заводились без проблем) В -25 машинка не завелась,

Сегодня машина показала -29 на улице, завелась нормально, лобовое греет.

А двиг 2.5 или 2.0Т?

2.5

значит выходит, что неработающий обогрев лобаша - это не только разряженный аккум, но еще и от датчика зависит.

Для меня вообще загадка зачем обогрев лобового было через мозги пускать да еще по алгоритму с разными переменными. Куда надежней кнопка-релюшка-лобаш

В -25 машинка не завелась

Без проблем, простоял с 31-3 на морозе завёлся без проблем, правда грелся странно...

Ребята, а чреват ли откат из положения D? Осилял горку, но не осилил. Сантиметров 20 машина на D скатилась назад.

Как вообще атм конструкция работает?

вчера и сегодня завёлся (правда немного неохотно, видать аккум подсел на морозе и замёрз). Было около -30.

Самое прикольное, что соседи у дома многие не завелись))) Один попросил прикурить, но его ситроен совсем помер

Ребята, а чреват ли откат из положения D? Осилял горку, но не осилил. Сантиметров 20 машина на D скатилась назад.

Как вообще атм конструкция работает?

У тебя полный привод и клиренс 250 и выше, чтобы по горам гонять?)))

Нет конечно, поэтому под определением "горка" я подразумеваю насыпь снега.

Сегодня осматривал хромированные накладки вокруг стекол дверей. Появились многочисленные рыжие точки, похожие на ржавчину. Вроде если долго потереть ногтем, то отходят... У кого-нибудь есть такая проблема? Накладки ведь из пластика с хромовым покрытием? Тогда не должны же ржаветь...

Сегодня заводил 2.5 в -35 по магнитоле. На градуснике 36 было. Завелась без проблем с трех оборотов стартера. Но умер мотрочик печки. Воет жуть.

У меня есть фотка с -39. Завелась на третьей секунде. Моторчик должен перестать выть.

Завожу со штатного автозапуска, в МСК утром -31, без проблем )))

Не прошло и пол-года, как все-таки поменяли мне датчик салона и перепрошили климат-контроль. В принципе температура при установленных 20 градусах стала не такой жаркой, как было раньше.