Dmitrij001 Опубликовано 19 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2016 (изменено) Видел на алиэкспресе нижнии катафоты продаются лед, думаю может заказать,подключить туда туманки. Еще что не очень понел, и обсмотрев свой фюжин, не увидел куда циплять авто,не спереди ни сзади )) ничего не вкручивается, и петель никаких нет. Изменено 19 декабря, 2016 пользователем Dmitrij001 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Patriot-HM Опубликовано 19 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2016 Этой зимой проявилась проблема которая была на Фокусе 3 (2л.) зимой. Проявляется не всегда, но бывает следующее: при автозапуске по мере прогревания двигатель не сбрасывает обороты, когда машину открываю она глохнет и при запуске обороты на ХХ уже в норме. Кто сталкивался с таким? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Essc Опубликовано 19 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2016 Видел на алиэкспресе нижнии катафоты продаются лед, думаю может заказать,подключить туда туманки. Еще что не очень понел, и обсмотрев свой фюжин, не увидел куда циплять авто,не спереди ни сзади )) ничего не вкручивается, и петель никаких нет.На фьюжене нет креплений для буксировки, ни спереди, ни сзади. Только эвакуатор с полной загрузкой. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Андрей 545 Опубликовано 19 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2016 Еще что не очень понел, и обсмотрев свой фюжин, не увидел куда циплять авто,не спереди ни сзади )) ничего не вкручивается, и петель никаких нет. Посмотри, может есть крышки, как на мондео. Под ними "уши" вкручиваются... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serger522 Опубликовано 19 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2016 (изменено) На амерекосах нет петель и ушей только эвакуатор Изменено 19 декабря, 2016 пользователем serger522 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dmitrij001 Опубликовано 19 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2016 (изменено) Агам, заезжал в форд. У европы есть лючки с вкруткой, у нас ничего нету. Сказали что можно прикупить передрий бампер европу или чина, и усиление под бампером поменять. Либо заказаьь детали и переоформить на 2017г але. ))) А так ток погрузка. Пришлось в страховой чуть переоформиться, с техпомошью пункт добавить. Изменено 19 декабря, 2016 пользователем Dmitrij001 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Андрей 545 Опубликовано 19 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2016 На амерекосах нет петель и ушей только эвакуатор "Ну тупыыыыыыееееее." (с) М.Задорнов 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anatoliii Опубликовано 19 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2016 Этой зимой проявилась проблема которая была на Фокусе 3 (2л.) зимой. Проявляется не всегда, но бывает следующее: при автозапуске по мере прогревания двигатель не сбрасывает обороты, когда машину открываю она глохнет и при запуске обороты на ХХ уже в норме. Кто сталкивался с таким? А это проблема? Пару раз замечал что машина прогревалась на высоких оборотах, а потом обороты сразу падали в норму. Обычно заводишь, обороты поднимаюсь до 1400, потом падают до 1100, потом до 800 (до нормы). А тут долго держались на 1400 а потом сразу на 800. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ivannikov87 Опубликовано 19 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2016 Этой зимой проявилась проблема которая была на Фокусе 3 (2л.) зимой. Проявляется не всегда, но бывает следующее: при автозапуске по мере прогревания двигатель не сбрасывает обороты, когда машину открываю она глохнет и при запуске обороты на ХХ уже в норме. Кто сталкивался с таким? Тоже 2 раза было, но когда мороз был за -15 градусов. если теплее все гуд. не парьтесь. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zeon700 Опубликовано 19 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2016 Ну вот мне мой на 2700 пробеге новый прикол подкинул. Стою на светофоре и дай, думаю, проедусь на ручном режиме. Переключаю в спорт, сбрасываю на 1 передачу и через 5 секунд загорается зелёный. Все поехали, а я что-то не поехал. Вместо движения получаю ленивое трогание с места, мелкую вибрацию педали и звук точь в точь, как если на механике недовыжал сцепление и пытаешься воткнуть передачу (хруст шестерёнок). Всё это за каких-то полторы секунды. Жму тормоз, потом опять газ... и еду. Просто нормально еду. Что это было? Как обычно в таких ситуациях в памяти момент совершенно не записался точно и ощущения вот что описал... мать её( Вообще коробас странно себя ведёт с момента покупки. Раз 5 уже было такое поведение. Включаю передачу и спустя секунды две после её включения получаю вполне ощутимый толчок. Если стою. А если еду, то удар. После чего она продолжает ехать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dmitrij001 Опубликовано 19 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2016 Ну вот мне мой на 2700 пробеге новый прикол подкинул. Стою на светофоре и дай, думаю, проедусь на ручном режиме. Переключаю в спорт, сбрасываю на 1 передачу и через 5 секунд загорается зелёный. Все поехали, а я что-то не поехал. Вместо движения получаю ленивое трогание с места, мелкую вибрацию педали и звук точь в точь, как если на механике недовыжал сцепление и пытаешься воткнуть передачу (хруст шестерёнок). Всё это за каких-то полторы секунды. Жму тормоз, потом опять газ... и еду. Просто нормально еду. Что это было? Как обычно в таких ситуациях в памяти момент совершенно не записался точно и ощущения вот что описал... мать её( Вообще коробас странно себя ведёт с момента покупки. Раз 5 уже было такое поведение. Включаю передачу и спустя секунды две после её включения получаю вполне ощутимый толчок. Если стою. А если еду, то удар. После чего она продолжает ехать. У меня нет никаких толчков пинков и т.д, переключения даже не чувствую. Бывает пинок ток когда вот-вот хочет переключиться, а ты газ скидываешь. Ток тады, и то малоощутимый. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alextalia Опубликовано 19 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2016 Ну вот мне мой на 2700 пробеге новый прикол подкинул. Стою на светофоре и дай, думаю, проедусь на ручном режиме. Переключаю в спорт, сбрасываю на 1 передачу и через 5 секунд загорается зелёный. Все поехали, а я что-то не поехал. Вместо движения получаю ленивое трогание с места, мелкую вибрацию педали и звук точь в точь, как если на механике недовыжал сцепление и пытаешься воткнуть передачу (хруст шестерёнок). Всё это за каких-то полторы секунды. Жму тормоз, потом опять газ... и еду. Просто нормально еду. Что это было? Как обычно в таких ситуациях в памяти момент совершенно не записался точно и ощущения вот что описал... мать её( Вообще коробас странно себя ведёт с момента покупки. Раз 5 уже было такое поведение. Включаю передачу и спустя секунды две после её включения получаю вполне ощутимый толчок. Если стою. А если еду, то удар. После чего она продолжает ехать. если после включения с p (или n) в d : сразу тут же нажать на газ, то так и будет. Это уже не раз обсуждали : акпп не до конца включается что ли - вообщем не успевает. Железное правило : включил передачу - секунда пауза - а потом поехал. А вот то что она ц тебя после включения в d потом с ударом включается : это нерадостные вести если передернуть на холодную с r в d - может передернуть не хило. Всегда нужно переключать селектор через все положения с небольшой задерджкой - это тоже здесь обсуждали.. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pro_boldyrew Опубликовано 19 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2016 если после включения с p (или n) в d : сразу тут же нажать на газ, то так и будет. Это уже не раз обсуждали : акпп не до конца включается что ли - вообщем не успевает. Железное правило : включил передачу - секунда пауза - а потом поехал. А вот то что она ц тебя после включения в d потом с ударом включается : это нерадостные вести если передернуть на холодную с r в d - может передернуть не хило. Всегда нужно переключать селектор через все положения с небольшой задерджкой - это тоже здесь обсуждали.. я не выжидаю задержек и пинков нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alextalia Опубликовано 19 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2016 Тоже 2 раза было, но когда мороз был за -15 градусов. если теплее все гуд. не парьтесь. на фф2 это была проблема дросселя. А именно грязззьь.. Там хх регулился дроссельной заслонкой. (Это мне моторист сказал), потому якобы он и был чувствителен к грязи. Я Снимал дроссель на тиане и фокусе по весне всегда и без экстрима тупо пропшикивал в оба баллон карклинера. И машины было не узнать: хх как будто стрелки тахометра гвоздями прибитые были может и здесь есть такой косяк. Меня на экобусте вообще бесит хх пока не прогреется. Блин больная тема для меня. Это кстати единственное что меня бесит в этом авто. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jayco Опубликовано 20 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2016 (изменено) Пробег 30.000 , раньше как-то не замечал, но шум -гул на хх, от коробки очень приличный если прислушаться, не вибрация, это обсуждали много раз, а именно шум?! Слышно только в тишине и на хх. Но звук суровый! У всех так? Звук, не явный, такой - внутриутробный, и только в положение D Изменено 20 декабря, 2016 пользователем Jayco 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zeon700 Опубликовано 20 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2016 если после включения с p (или n) в d : сразу тут же нажать на газ, то так и будет. Это уже не раз обсуждали : акпп не до конца включается что ли - вообщем не успевает. Железное правило : включил передачу - секунда пауза - а потом поехал. А вот то что она ц тебя после включения в d потом с ударом включается : это нерадостные вести если передернуть на холодную с r в d - может передернуть не хило. Всегда нужно переключать селектор через все положения с небольшой задерджкой - это тоже здесь обсуждали.. Я уже стоял на D. Переключился на S-1 и тоже прождал 3 секунды и только потом загорелся зелёный и мы поехали. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ArcticFox Опубликовано 20 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2016 @Zeon700, повторяли так еще? если оно проявляется всегда то я бы к ОД рванул и показал. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zeon700 Опубликовано 20 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2016 @Zeon700, повторяли так еще? если оно проявляется всегда то я бы к ОД рванул и показал. Вчера случилось. Буду смотреть. Потом до дома и так и сяк пытался повторить. Ноль. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ArcticFox Опубликовано 20 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2016 ну в этой машине многие компоненты живут своей жизнью) я уже привык 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alextalia Опубликовано 20 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2016 так то да.. но по делу, все таки АКПП при включении передачи Вперед (D или S) - так себя вести не должна .. В R еще простительно.. По любому надо ехать ну хотя бы уровень масло прошарить. может куда утекло или не долили... Или перелили. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zeon700 Опубликовано 21 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2016 ну в этой машине многие компоненты живут своей жизнью) я уже привык А вот такая ситуация ничем не чревата? Может у меня там уже стружка купается. Я про недовключение шестерён. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ArcticFox Опубликовано 21 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2016 А вот такая ситуация ничем не чревата? Может у меня там уже стружка купается. Я про недовключение шестерён. а просто в D все нормально же? может тупо глюк ПО был...задумалась коробка.. в любом случае пока на гарантии че париться то? тем более если больше не проявилась "фишка" эта, я б поездил-посмотрел..как проявится еще раз надо уже пытаться самому воспроизвести, чтоб у дилера показать..а то у ОД все это "нормальная" работа АКПП 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aav0312 Опубликовано 21 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2016 мне это по гарантии сделали, сначала не хотели но я настоял. Также было запотевание масла на передней крышки ДВС. У меня такая же ситуация, в субботу поеду к од на то, хочу показать. Скажите, что конкретно Вам делали по гарантии? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zeon700 Опубликовано 21 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2016 а просто в D все нормально же? может тупо глюк ПО был...задумалась коробка.. в любом случае пока на гарантии че париться то? тем более если больше не проявилась "фишка" эта, я б поездил-посмотрел..как проявится еще раз надо уже пытаться самому воспроизвести, чтоб у дилера показать..а то у ОД все это "нормальная" работа АКПП Ну конкретно с такой фигней столкнулся впервые и именно D - S1. А вот включения с неприятным толчком на столько задолбали, что между R и D только через N. Да и с D лишний раз стараюсь не спрыгивать. Мне бы понять, этот хруст не мог неприятностей натворить? Планирую больше гарантии кататься, хотелось бы ресурса от и без того одноразового говна на рынке. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ArcticFox Опубликовано 21 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 21 декабря, 2016 что между R и D только через N так это аксиома!!! именно на этом авто) D-N(ждем пару секунд)-R-N(ждем пару секунд)-D, только так этот хруст не мог неприятностей натворить? Планирую больше гарантии кататься на крайняк можно купить 5 банок масла по 550р и сделать частичную замену) если стружка есть то думаю сразу увидите ее, слив старое масло 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.