Клапан абсорбера

Заметил что в жару как-то при заводе подтраивает, тяжело так стартует. А потом норм, обороты набирает и все ок.

1. А на FM2 есть клапан абсорбера? Ни как не могу найти его под капотом, ткните пожалуйста пальцем.

2. И еще, есть какая то резиновая трубка которая идет с низу от высоковольтной катушки куда-то за движок под инжектор. Она вся сплюснута.

Заметил что в жару как-то при заводе подтраивает, тяжело так стартует. А потом норм, обороты набирает и все ок.

1. А на FM2 есть клапан абсорбера? Ни как не могу найти его под капотом, ткните пожалуйста пальцем.

2. И еще, есть какая то резиновая трубка которая идет с низу от высоковольтной катушки куда-то за движок под инжектор. Она вся сплюснута.

адсорбера нету  подкапотном

оно  на баке практически   на  задней балке

но дело не в нем скорее всего

что касается сплющенного шланга. это вентиляция картера, замени его  на новый , адсорбер  принципе можно заглушитьв маторный и открыть в крышке  заливной бензобака клапан на продувку

открыть в крышке  заливной бензобака клапан на продувку

До упора закручиваем бак, после один оборот в обратную сторону пока не почувствуем упор.

Делаю так всегда, но вот интересно, а реально бензик испаряется так быстрее?

Сегодня после работы проверю есть ли у меня пшик из бачка.
А я зачем полез искать инфу про абсорбер, давеча подключился к бортовому компу. и считал ошибки, у меня вылезла - P0443. Интернет указывает на клапан абсорбера. Вот собственно и задался этим вопросом. Кстати про вакуумный шланг вентиляции картеров, это ли он про который я говорил. Потому что в интеренете на фотках они какие то широкие и короткие.. У меня мой шланг узкий в диаметре примерно 1.5 см. Одним концом подключен где-то под площадкой катушки, а вторым загибается за движок, рукой очень сложно достать. Один раз он отвалился у меня и очень сильно сопел)) оборты сильно гуляли. Можно ли его заменить на какой нить вазовский?

Можно на вазовский. Можно на любой другой. У меня например стоит обычный "кислородный" шланг от ацетиленового резака

у меня вылезла - P0443. Интернет указывает на клапан абсорбера

Абсорбер и клапан абсорбера это разные вещи, 0443 это возможно и проводка или разъём, наши клапана очень живучие. Проверь тестером клапан на сопротивление а там будет видно.

Абсорбер и клапан абсорбера это разные вещи, 0443 это возможно и проводка или разъём, наши клапана очень живучие. Проверь тестером клапан на сопротивление а там будет видно.

Так, visla говорит, что под капотом его нет, искать в районе бензобака? Как он выглядит хоть? А что значит проверить на сопротивление: если оно есть, то все норм?

Так, visla говорит, что под капотом его нет, искать в районе бензобака? Как он выглядит хоть? А что значит проверить на сопротивление: если оно есть, то все норм?

ты спросил адсобер  а не клапан

адсорбер у бака клапан  у бачка  гура

да и то   у тебя не приделах     он

устраняй вентиляцию картера

плюс  остальное  нужно смотреть

ok

Доброго времени суток ,форумчане.

Кто-нибудь разобрался с ошибкой 0443? Что-то про эту ошибку в наших машинах вообще мало инфы. Практически ничего не нашел.

Эта ошибка ,,обрыв клапана " если очень коротко. Проверить сам клапан тестером или на 12вольт, должен открыться, если он работает, то проводка или разъём.

Проверить сам клапан тестером или на 12вольт, должен открыться, если он работает, то проводка или разъём.

А можно подробнее как он выглядит и про то, как тестером проверить? Спасибо.

Здравствуйте. Скажите пожалуйста фм2,97 год . Появилась вот такая проблема,при разгоне машина тупит,а потом прорывает и едит нормально,и так на каждой скорости. Что может быть это

13 минут назад, Baha сказал:

Здравствуйте. Скажите пожалуйста фм2,97 год . Появилась вот такая проблема,при разгоне машина тупит,а потом прорывает и едит нормально,и так на каждой скорости. Что может быть это

давление топлива проверь

лямбду отруби

11 часов назад, Baha сказал:

Здравствуйте. Скажите пожалуйста фм2,97 год . Появилась вот такая проблема,при разгоне машина тупит,а потом прорывает и едит нормально,и так на каждой скорости. Что может быть это

Я считаю, что нужно копать в сторону лямбды  а там уже отталкиваться по факту. 97 год машина - может быть все что угодно.