Как прописать форсунку на 2.0L TDCI 115л.с. с помощью Focom?

Недавно начался стрёкот форсунки. Поменял на новую, залез в в мозги через Focom. Функция прописки есть, запрашивает номер цилиндра и код корректировки. Ввёл код при включенном зажигании, после подтверждения вышло сообщение, что код принят. Через день залез в коды а там как были старые коды, так и остались.   Решил прописать ещё раз, но всё по прежнему. Причём обнаружил, что коды остальных трёх не соответствуют тем, что на форсунках. Нашёл рекомендацию но в переводе она выглядит так " Прежде чем программирование/кодирование форсунок надо отучать транспортного средства не менее 8 часов. " или ещё такой вариант " Перед программированием/кодирования инжекторов, необходимо отнять от груди транспортное средство по меньшей мере 8 часов"       Информация взята с сайта  http: //www.obdtester.com/focom  Подскажите ПОЖАЛУЙСТА, как прописать форсунки??? 

По форуму читал несколько похожих тем, но ответа на вопрос не нашёл. Узнал, что есть программа Formidabl. С её помощью получится прописать форсунки? 

Почитай.  

http://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=12

Почитай.  

http://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=12

Спасибо за информацию!      Сегодня пробовал подключиться через  FORScanSetup2.1.15.beta , пишет адаптер не обнаружен. Сейчас скачал FORScan 2.1.17.beta  завтра буду пробовать. Но всё-таки хотелось бы иметь информацию и по FoCom. Может какая хитрость есть.   Отпишусь по результатам. 

Почитай.  

http://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=12

Кстати, у меня шнур 

Ford VCM OBD. Думаете, он будет работать с FORScan 2.1.17 ?

Почитай.  

http://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=12

Ничего не получается. Форскан пишет, что не обнаружен ELM. Соответственно машину не видит. Пробовал через Formidabl, он машину с мозгами видит, НО после прохождения процедуры записи корректировки с подтверждением успешности корректировки всё остаётся по старому. Коды старые.    через FoCOM пытался прописать, тоже пишет, что всё успешно, но петрушка та же.                  И ещё проблема. Держу на холостых 2000 об. мин. Отпускаю газ и машина глохнет. Я так понимаю, что это из-за того, что какая- то форсунка или несколько не держат и переливают в обратку? При оборотах 2000 давление топлива кажет 718-720 бар. На холостых 286-302 бар.    Нужна помощь!!!     

Cделай тэст обратки и узнаешь какая льёт .А елм перепаяй как там показано на форуме и будет у тебя всё работать.

Cделай тэст обратки и узнаешь какая льёт .А елм перепаяй как там показано на форуме и будет у тебя всё работать.

Виктор, прошу прощения за тупизм, но где рекомендации на том форуме? Тем более, что у меня Ford VCM OBD. Заказал Elm327 Ford с переключателем HS + MS CAN OBD, жду доставки. Думаю с Forskan всё получится. Что бы не копаться, как диагностировать обратку?  Заранее спасибо!   

Подобрать 4 трубки внутренний диаметр 6 взять 4 больших шприца.Трубки обратки отсоединить и присоединить уже собраную конструкцию-трубка шприц.Возьми картонку вырежи 4 отверстия вставь 4 шприца подвесь на капоте и соедени с штуцерами обратки форсунок.Заведи машину и 1-2 дай поработать на хх.Где больше нальёт там и проблемма. И ещё сдесь почитай. 

http://sykor.ru/articles/24-fors.html

Не расстаивайся все через это походили.Сделаешь и ещё она тебе послужит.