Автоматическая коробка передач АКПП 6F35

Доброго дня, друзья!

Вчера обнаружил странное на мой взгляд поведение АКПП и озадачился.

 

 

Ситуация такая: еду по трассе в режиме S со скоростью 130 км/ч. Тут откуда не возьмись - перестраивается в мою полосу другой автос. Я сбрасываю газ и притормаживаю, и слышу, что двигатель сам держит 4000-5000 тыс оборотов и не сбрасывает. И держал он эти обороты пару секунд.

И за время поездки (300 км) такая ситуация повторилась дважды, только второй раз уже 3000 оборотов держал двигатель.

 

Подскажите, это нормальная ситуация, или проявление какой-то проблемы?

 

Заранее спасибо всем за помощь!

Ты в режиме S, это нормально, при торможении он скидывает на пониженную и держит тебя на моменте постоянно, но настроен режим хренова, не пользуюсь

Подскажите, это нормальная ситуация, или проявление какой-то проблемы?

Бывало у меня такое, не думаю, что это проблема, коробка адаптивная, привыкла ехать быстро и на повышенных оборотах, вот и не захотела сразу сбрасывать.))

p.s. Езжу всегда на S

Изменено 17 апреля, 2018 пользователем Kano

@StepFurther,

почему, блин. Кендал ? я вообще Равенол залил, мне больше понравилось описание и конкретные допуски на мое авто, читайте и принимайте решение сами ! я свое мнение выше где то писал, повторяться не буду....посты Шкодника почитай, он очень глубоко влез в проблему масел, но я по деньгам на такие масла не тяну, да и машина наша не Феррари !!!!

Изменено 17 апреля, 2018 пользователем Igor375375

 

 

Коробка начала пинаться с 5 на 6

было пару раз ( при 150 примерно, когда даешь газ в пол и коробка скидывает передачу, как кувалдой по жопе - ушло после обучения.....после замены еще по трассе не ездил, проеду - напишу !

@StepFurther,

да и машина наша не Феррари !!!!

Но нежная и требовательная)

 

 

есть видать те, которые можно лить, а какие то не стоит рисковать,

я имел ввиду не стоит рисковать с мультимаслами ( не даром уважающие себя производители мультяшек пишут - только полная замена ) , а имеющие допуски пожалуйста.

 

 

Но нежная и требовательная)

по этому я и залил Равенол, имеющий 100 % наш допуск. https://www.oem-oil.com/transmissionnoe-maslo-ravenol-atf-f-lv-fluid-new.html

@StepFurther,

почему, блин. Кендал ? я вообще Равенол залил, мне больше понравилось описание и конкретные допуски на мое авто, читайте и принимайте решение сами ! я свое мнение выше где то писал, повторяться не буду....посты Шкодника почитай, он очень глубоко влез в проблему масел, но я по деньгам на такие масла не тяну, да и машина наша не Феррари !!!!

Равенол дороже Кендалла)))

Не подскажите хорошего мастера на севере Питера, чтобы свое масло третий раз махнуть?

Масло свое, тот самый Кендал

Не подскажите хорошего мастера на севере Питера, чтобы свое масло третий раз махнуть?

Масло свое, тот самый Кендал

Присоедининюсь с вопросом, но масла нет))

, но масла нет))

Обратись к Димас1979.

"У него этого гуталину, ну просто завались. Вот и шлет кому попало." (С) Кот Матроскин.

Надо третий раз махнуть масло и выставить по уровню.

Внимание вопрос, если не прогреть коробку как следует (86° же?), чем это горзит, уоовень будет чуть выше нормы?

Изменено 18 апреля, 2018 пользователем saty

Надо третий раз махнуть масло и выставить по уровню.

Внимание вопрос, если не прогреть коробку как следует (86° же?), чем это горзит, уоовень будет чуть выше нормы?

85-87. Если не догреть, будет наоборот недолив

А где конкретно находится контрольное отверстие?

 

 

А где конкретно находится контрольное отверстие?

За левым передним колесом.

Обратись к Димас1979.

"У него этого гуталину, ну просто завались. Вот и шлет кому попало." (С) Кот Матроскин.

Не у меня, а знаю где)))

А где конкретно находится контрольное отверстие?

Где-то там.

Спасибо!

Не у меня, а знаю где)))

Ой, да не скромничай! Весь форум знает, что ты у америкосов на зарплате!!!!

Если не догреть, будет наоборот недолив

Что то я туплю!

Объясните почему?

 

В общем нашёл я сервис на севере Питера, за работу по замене взяли 1т.р. Если интересно могу в личку дать контакты.

Съездил сейчас махнул третий раз. Сливалось прям чистое красное масло.

Потом залили 4 кварты, завели мотор и долили чуть меньше трети пятой кварты, пока не потеккло из контрольного отверстия,как-то так.

Напомню Андрей в Колпино заливал пять полных кварт, не открывая контрольку.

Поездим посмотрим.

Теперь вопрос когда менять в следующий раз. Я думаю тысяч через 50…

Изменено 18 апреля, 2018 пользователем saty

Что то я туплю!

Объясните почему?

Извиняюсь , я туплю. Вообщем если выставить на 60 градусах к примеру, то на 85 будет перелив , так как при нагреве масло расширяется, и наоборот, выставите на 100 градусах уровень , то на 85 будет недолив

Извиняюсь , я туплю. Вообщем если выставить на 60 градусах к примеру, то на 85 будет перелив , так как при нагреве масло расширяется, и наоборот, выставите на 100 градусах уровень , то на 85 будет недолив

Вот вот.

 

 

Потом залили 4 кварты

у меня сливалось по 3.6 литра.....

Вот вот.

Сам в бж на д2 с этим мутил, и затупил)) Да уже крыша едет с маслами вашими)))

Извиняюсь , я туплю. Вообщем если выставить на 60 градусах к примеру, то на 85 будет перелив , так как при нагреве масло расширяется, и наоборот, выставите на 100 градусах уровень , то на 85 будет недолив

Надо погонять по городу и опять на подъемник и открутить контрольку. Не потекло - долить пока не потечет.

 

У меня тоже только треть банки последней вошло. А первый раз неглядя 5 залил. В итоге перелив жуткий был. При проверке уровня - об...рал всю ремзону и машину.