не едет

по грм 30 ещё нету масло два месяца назад менял

до замены грм. было норм ездила?  или после замены грм   или  началось само сабой?

ты писать то  будеш или нет.  сколько можно вытягивать?

первым делом отключи маф

всё нормал ездило до недавнего времени!я не врубаюсь что такое маф 

всё нормал ездило до недавнего времени!я не врубаюсь что такое маф 

маф  это датчик массового расхода воздуха  ДМРВ   стоит  сбоку  корпуса воздушного фильтра

на каком ездиш бензе?  бенза заправку не пробывал менять?

бенз 95 газпром

бенз 95 газпром

норм

а как обнулить мозг????просто я туговат во всем этом((

а как обнулить мозг????просто я туговат во всем этом((

скинуть клемму  на акб   на минуту

скинуть клемму  на акб   на минуту

и всё???

и всё???

а чего еще нужно?

снял с датчика фишку ,  скинул мозги и все

а чего еще нужно?

 

снял с датчика фишку ,  скинул мозги и все

подожди с датчика маф снимаю клему ?

подожди с датчика маф снимаю клему ?

 снимаеш фишку  с мафа, и клемму с акб 

ест сначала  с датчика потом с акб  обычно -  снимают 

Воздушный фильтр глянь

Быть внимателнее- посмотри дату последнего поста.

почитал тему - считал свой сарайчик нешустрым, но бывает и хуже! 

у меня 100 по ровной дороге не в гору до 3 тысяч не доходит где-то, в принципе три это где-то 110-115, наверно, но я так почти никогда не езжу))) камер понаставили, собаки!

110 нормально.или злетать собераешса

Отправлено с моего HTC One_M8 Eye через Tapatalk

Доброго времени суток. Проблема схожая. Недавно стал обладателем Мондео 1995 г.в. двиг 1,6L Zetec-E EFI (90PS). Раньше были только карбы, инжектор впервые. Нет тяги на подъём, на ровной будто за зад кто то дёргает, разгоняется тяжело, но порой прорывает, появляется динамика. Поменял свечи, проверил сопротивление бронепроводов - все в норме. Сейчас заказал топливный фильтр, в пятницу думаю буду менять, потом проверю давление в рампе. Если не поможет, пойду по списку выше.

Доброго времени суток. Проблема схожая. Недавно стал обладателем Мондео 1995 г.в. двиг 1,6L Zetec-E EFI (90PS). Раньше были только карбы, инжектор впервые. Нет тяги на подъём, на ровной будто за зад кто то дёргает, разгоняется тяжело, но порой прорывает, появляется динамика. Поменял свечи, проверил сопротивление бронепроводов - все в норме. Сейчас заказал топливный фильтр, в пятницу думаю буду менять, потом проверю давление в рампе. Если не поможет, пойду по списку выше.

Всё правильно.замени все расходники.и обрати внимание на катализатор.может он забит.поэтому вых.газы просто душат двигатель.

Хорошо, проверю. По ходу буду писать.

Вобщем, поменял фильтр - хоть путно работать начала)) Нашёл причину нетяги - троит третий цилиндр! Думал катушка, но товаришь сказал, что она если пробивает, то на два цилиндра. Оторвал от корпуса через текстолит. Броники проверял (как уже говорил), в третьем 6,3кОм.

Броники проверял (как уже говорил), в третьем 6,3кОм.

Эти замеры филькина грамота.может сам провод хорош.наконечник пробивает.либо наоборот.может пробивать на холодную.может на горячию.если есть признак .лучше сразу заменить .это расходник.который может погубить модуль зажигания.и эбу.

Тоже по мыслям прихожу к бронеку. Ну не может больше ни чего троить! На днях у товарища возьму на пробу.

На днях у товарища возьму на пробу.

Просто замени. Это расходник.

Всё правильно.замени все расходники.и обрати внимание на катализатор.может он забит.поэтому вых.газы просто душат двигатель.

А как его проверить ,.скажи пожалуйста)

А как его проверить ,.скажи пожалуйста)

Вместо лямбды манометр вкрутить, если больше полкило то скорее всего выпуск забит.

А как его проверить ,.скажи пожалуйста)

выбить