Помпа системы охлаждения.

сколько людей стоко и мнений

я уже 2 раз сменил грм, а помпа без изъянов (люфта и посторонних звуков). Оригинал, мать его

оригинал  не знач норм,    здесь дело в качестве как минимум

оригинал  не знач норм,    здесь дело в качестве как минимум

а что качественней оригинала?

инженеры,как минимум, тестируют фирмы з/ч, что их на конвейер ставить

Изменено 18 апреля, 2015 пользователем Ruslanich33

@Ruslanich33,Ну тут конечно да, оригинал есть оригинал. Но взять те же сайленты, полиуретановые дешевле фордовских резинок, зато радости доставляют больше...

а что качественней оригинала?

инженеры,как минимум, тестируют фирмы з/ч, что их на конвейер ставить

незаю почему на форде китай плохо живет

 

на ауди аморты китай стояли пробег больше 10 лет

незаю почему на форде китай плохо живет

 

на ауди аморты китай стояли пробег больше 10 лет

видимо известным брендам больше доверия

у Китая, судя по отзывам, качество через раз, а то и 2

Изменено 19 апреля, 2015 пользователем Ruslanich33

@Ruslanich33,Ну тут конечно да, оригинал есть оригинал. Но взять те же сайленты, полиуретановые дешевле фордовских резинок, зато радости доставляют больше...

радость у всех разная

лично мне, не доставляет радости ездить на бричке, со скрипами и т.д , зато с трёхсот съэкономленными рублями

Изменено 19 апреля, 2015 пользователем Ruslanich33

@Ruslanich33,я не про экономию. Мне например совсем не подуше гонять на расхлябанном круизном лайнере который после кочки шатает еще 2км, поэтому жесткая подвеска мой выбор. Да, сразу же выползают все скрипы, но устраняются за день и надолго.

я не про экономию

 

взять те же сайленты, полиуретановые дешевле фордовских резинок

знаю-знаю, что вырвал фразу из текста

может быть на универсале это оправданней

Изменено 19 апреля, 2015 пользователем Ruslanich33

@Ruslanich33,не знаю, у меня небольшой опыт езды на недоуниверсалах))) по факту, при более жесткой подвеске управление острее и точнее, особенно когда уходишь за 120

скажите зачем снимать ГРМ при замене помпы

Без снятия ГРМ до нее не подлезишь,да и ролики грм на ней крепиться

ясно.

скажите зачем снимать ГРМ при замене помпы

ремень грм закрывает помпу

и как написал@Денис Пестерников, один ролик закреплен на корпусе помпы

Изменено 11 мая, 2015 пользователем Ruslanich33

ремень грм закрывает помпу

и как написал@Денис Пестерников, один ролик закреплен на корпусе помпы

2 ролика

Прокладку помпы на герметик садить или не надо? 

Прокладку помпы на герметик садить или не надо? 

прокладку не нужно.купи хороший герметик

 

серый абро типо, или виктор рейнз типо подобного  темно серый  но не красный, черный сини абро

странные люди,прокладку не надо ,а герметик надо ,,,,. если обе плоскости в хорошем состоянии ,то прокладка и ни какого герметика 

странные люди,прокладку не надо ,а герметик надо ,,,,. если обе плоскости в хорошем состоянии ,то прокладка и ни какого герметика 

да да, машина не новая.  лучший вариант   это герметик устранит сие чудо 

 

ну да  прокладка хорошо если машина более мене в норме. но  есть но

 

 

прокладку не нужно.купи хороший герметик

И нах зачем этот секас ? 

И нах зачем этот секас ? 

нах секас отвечу,  ии ты секас не любиш?

 

п.с.  трудно доступное место  если что  потом  будет жопа лезьть  тебе это нужно?  посадил и забыл на герметик,  он будет держать  а прокладка  с отъеданиями потом может пойти 

 

это тоже самое что типа корпус термостата   и крышка   там колечки резиновые и почем там все бывает текет зимой?  и не только? 

 

нах секас отвечу,  ии ты секас не любиш?

 

п.с.  трудно доступное место  если что  потом  будет жопа лезьть  тебе это нужно?  посадил и забыл на герметик,  он будет держать  а прокладка  с отъеданиями потом может пойти 

 

это тоже самое что типа корпус термостата   и крышка   там колечки резиновые и почем там все бывает текет зимой?  и не только? 

 

+1 Использовал серый дорогущий герметик на корпус термостата, даже и не думает подтекать.

@visla,@BodyFieR, Каждый **** как он хочет

После нашего автопрома, где герметик действительно необходим, я например просто тащусь от того, что на форде достаточно почистить посадочное место и просто поставить прокладку.

А вы предлагаете намазать, подождать, прилепить, скрестить пальцы, чтобы эта хрень не попала в масляный канал (в случае например клапанной крышки). Да ну его нафик.

Вот если бы АКПП перебирали, тоже на герметик собирали бы ? 

 

 

+1 Использовал серый дорогущий герметик на корпус термостата, даже и не думает подтекать.

Вооот, а я просто поставил старое кольцо, только убедился, что оно не потеряло форму. Как ни странно тоже не течет.

Вооот, а я просто поставил старое кольцо, только убедился, что оно не потеряло форму. Как ни странно тоже не течет.

да вот тоже думаю о герметики но все таки что поддон что масло насос что клапанная крышка и корпус термостата все сидит на герметики) одной марки, серым советовал оч хороший моторист главное намазать как Пикассо и дать высохнуть а не ехать сразу что бы его размыло и в каналы затянуло... герметик герметику рознь.. Просто помпа родная а когда делал кап ремонт двс все заменил кроме масло насоса и помпы.. ну и рв,кв,шатунов. Но вот сейчас очень жалею что сразу не махнул помпу(в финансы не уложился)

а вот масло насос как долго живет? 

Опять же помпа трудно доступное место а брать лебедку и поднимать двс не охота... но зато все капитально будет) хоть вопрос и не по теме я раза два двс снимал и все со снятием коробаса, а вместе с коробкой кто снимал?? через верх.

Изменено 3 июня, 2015 пользователем BodyFieR

 

 

а вот масло насос как долго живет? 

Если не сломать специально- думаю дольше кузова.

 

 

а вместе с коробкой кто снимал?? через верх.

Было дело, вылезает, но очень впритык. Я вытаскивал почти с хрустом 

Вниз понравилось больше. Но там подрамник со своими приколами.