Отзывы, отчеты владельцев Mondeo V

А у меня роботетя не понимает меня пока пока воздуховоды центральные не отвернешь от микрофона...

О. может и правда....   Хотя, глюк пропал, кажись, именно после перезапуска

 

 

 

Кстати, чтоб два раза не вставать, В положении S кнопка на селекторе не "отжимается". У Всех так?

 

 

У всех. 

Ещё фиг этой тетя скажешь - Масквааа - т.е. тренирует произношение..это Вам не Гугл с Яндексом...

Ещё фиг этой тетя скажешь - Масквааа - т.е. тренирует произношение..это Вам не Гугл с Яндексом...

Есть такое дело ) Пииитер   

но полное ощущение, что поначалу понимала "с полуслова", а с некоторых пор по неск раз повторяешь, а бестолку

А у меня роботетя не понимает меня пока пока воздуховоды центральные не отвернешь от микрофона...

 

такая же фигня, только я скорость обдува на минимум делаю и понимает.

Изменено 27 июля, 2015 пользователем pro_boldyrew

Парни, а кто сам фары (LED) поднимал/регулировал? Там, вроде просто все. Две крутилки. Я так понимаю, стандартно, в режиме "ближний" (с откл. автосветом) и прибор регулировочный. Ну, или на стеночку и по схеме....))) Или все гораздо хуже?

У меня led фары отлично светят трогать не собираюсь. Если реально что то не так думаю к дилеру лучше заехать.

По теме вобсчем-то

http://reviews.drom.ru/ford/mondeo/91497/

Зы. И до сих пор страшно жалею, что продал свой 211-й............

 

 

По теме вобсчем-то

 

Из того, что в Форде мне не очень нравится, это, конечно, коробка. Она невероятно тупая, особенно после Айсиновского агрегата на Инсигнии.

 

при покупке я был морального готов ехать на чип (хотя это и идиотизм по своей сути, я понимаю). Но прошло 2 месяца и никуда я так и не поехал. И уже не поеду, видимо.

Как раз Чип - поможет помочь решить данную проблему АКПП должна стать более адекватной. 

Ответил не для флуда или спора - так посоветовал... здесь флудить не буду - для это есть отдельная тема http://mondeoclub.ru/forum/topic/136833/?page=12

Как раз Чип - поможет помочь решить данную проблему АКПП должна стать более адекватной. 

Ответил не для флуда или спора - так посоветовал... здесь флудить не буду - для это есть отдельная тема http://mondeoclub.ru/forum/topic/136833/?page=12

я перед покупкой чип воспринимал не как адаптацию коробки а как способ брать с собой поменьше кирпичей в дорогу. И не откладывать их во время обгонов.

Ни первое (чип) ни второе (кирпичи) не понадобились в итоге.

 

Вообще не очень логично покупать авто с заведомо не устраивающими ТТХ. Вот что я имел ввиду под идиотизмом. Мне лично повезло, видимо момент вывез.

@патолог, Вольво тоже ширпотреб. И современный Е-класс тоже. Просто подороже стОит. Рассматривать авто стоит только с точки зрения психологического комфорта, напрямую с ценой это не связано. Меня умиляет мерседесик A класса, например, и жутко нравятся Опели - они сделаны в чем-то даже лучше Мерседесов по салону. Вольво никогда не нравилась - от тупого расположения педалей до абсолютно дебильных сидений.

 

 

Меня умиляет мерседесик A класса

Вот эта "бешеная табуретка" очень даже ничего   http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/a-class/w176/facts_/amgmodel.html

По теме вобсчем-то

http://reviews.drom.ru/ford/mondeo/91497/

Зы. И до сих пор страшно жалею, что продал свой 211-й............

блок управления тормазами на211 не менял то радуйся минимум1000евро он расчитан на определеное каличество нажатия на педаль тормоза

Купил 31 июля Титанум, серый, с Led фарами, с доводчиком стекол ну вообщем все, что прилагается титаниуму 2,5 л на тряпке, правда Максимум Спб устроил нервотрепку за день перед выдачей в Рольфе (якобы на коже белый за такие же деньги привезет прасовая цена 1,510) только вот вот на склад осталось обратится. До этого мурижыли про какие-то трейд-ины левые, на друзей. Взял за 1.280 в Рольфе в итоге.

 

Пока доволен, вспомнил впечатления от FM 3 turnier 05 года. Пока все приятно!

Изменено 4 августа, 2015 пользователем Jayco

Попробовал тест драйв в автопассаже. Дали Титаник 2,5 6 АКПП

Плюсов много- скажу о минусах...

1, Цена высоковата.

2. Шумоизоляция не очень. Не лучше чем у меня в кашкае.

3. Для 2,5 литра туповата.

 

Но самое ужасное что в режиме драйв, при нажатом тормозе, её трясёт очень прилично.

По пробками ездить сотрясение мозгов получишь.

Менеджер сказал, что это нормально и при остановке АКПП надо переводить в другой режим ...

Чушь какая то...

На камри пробовал - вообще не трясёт.

Кто что скажет???

Хотел брать, но из за тряски решил взять паузу...

1. А что вы хотели за типа бизнес класс? Посмотрите цены на новый Пассат, вот ТАМ цены завышены.

2. Лучше не говорите про Кашкаи и их шумку, её там просто нет, зато есть просветы (зазоры) между задними дверями и кузовом, через них улицу видно.

3. Ну куда там до Кашкая)))))

Никакой тряски не было. Катал 3 тест-драйва и ничего не почувствовал.

Я ни в коем случае не защищаю Мондео, но Кашкай даже рядом не стоит (я не про новый кузов).

1. А что вы хотели за типа бизнес класс? Посмотрите цены на новый Пассат, вот ТАМ цены завышены.

2. Лучше не говорите про Кашкаи и их шумку, её там просто нет, зато есть просветы (зазоры) между задними дверями и кузовом, через них улицу видно.

3. Ну куда там до Кашкая)))))

Никакой тряски не было. Катал 3 тест-драйва и ничего не почувствовал.

Я ни в коем случае не защищаю Мондео, но Кашкай даже рядом не стоит (я не про новый кузов).

Новый Кашкай тоже не стоит. Как раз перед покупкой Мони Кашкая смотрел, но после него сел в Тиану и тут же забыл про Кашкай.. Но Теану тогда нужно было ждать не меньше 2-х месяцев. Потом Моню привезли на тест... раздумий не было! Хоть Мондео с Ваших слов и "типа бизнес класс", но Кашкай уж всяко ниже классом чем Мондео.

Изменено 4 августа, 2015 пользователем AGurskiy

Ух-ты , у меня на галогене омыватель фар работает. Только сегодня заметил.

А почему он должен не работать

Сегодня в движении на приличной скорости, около 70 км/ч, селектор АКПП был в один прием перемещен в положение Р. Не буду вдаваться в подробности о причинах произошедшего, скажу лишь, что для меня это стало полной неожиданностью. При этом автомобиль продолжил движение накатом, рычаг оставался в положении Р и назад при нажатии на один только фиксатор перемещаться не хотел. После нажатия на тормоз, а затем на фиксатор, переместился в драйв и движение продолжилось. Это вариант нормы, что в движении селектор вообще можно перевести в положение парковки? Один раз на старой тойоте на не до конца остановившейся машине переводил селектор в положение парковки, но там колеса тут же встали колом и машина замерла. И вот в результате такой случайности весьма интересный эксперимент...

Сегодня в движении на приличной скорости, около 70 км/ч, селектор АКПП был в один прием перемещен в положение Р. Не буду вдаваться в подробности о причинах произошедшего, скажу лишь, что для меня это стало полной неожиданностью. При этом автомобиль продолжил движение накатом, рычаг оставался в положении Р и назад при нажатии на один только фиксатор перемещаться не хотел. После нажатия на тормоз, а затем на фиксатор, переместился в драйв и движение продолжилось. Это вариант нормы, что в движении селектор вообще можно перевести в положение парковки? Один раз на старой тойоте на не до конца остановившейся машине переводил селектор в положение парковки, но там колеса тут же встали колом и машина замерла. И вот в результате такой случайности весьма интересный эксперимент...

Недавно, притормаживая (думал, что уже остановился), перевел селектор в положение Р. Машина встала колом, правда нога при этом была на тормозе.

Недавно, притормаживая (думал, что уже остановился), перевел селектор в положение Р. Машина встала колом, правда нога при этом была на тормозе.

На прошлой машине так сделал случайно секунд на 5. Машина продолжала ехать но треск был очень сильный но без последствий

блок управления тормазами на211 не менял то радуйся минимум1000евро он расчитан на определеное каличество нажатия на педаль тормоза

блин, Вова, ну ты хотя бы перед тем как что-то говорить хотя бы поинтересуйся разницей между рестайлом и дорестайлом 211-ым. 

 

 

между рестайлом и дорестайлом 211-ым.

Переходите на Ретро-автомобили?

В движении около 40км/ч перевел селектор в R. Ничего не произошло. Защита от дурака, однако. А как иначе?! У них, там (где авто проектировали) за излишне горячий кофе-то засуживают, а уж за взрыв коробки- и подавно!

На Камри тоже было дело - перевёл селектор в паркинг на ходу. стрекотало адски, но ехало. При достижении околонулевой скорости - резкий рывок...остановились.