Wасилий Опубликовано 17 апреля, 2015 Опубликовано 17 апреля, 2015 У кого запуск двигателя ключом, а не кнопкой - в курсе, что можно, как на М4 и Фокусах, запустить тестовый/инженерный режим щитка приборов тем же ритуалом ? А там тест всех лампочек на щитке, тест стрелок, экрана, реальная темп охлаждайки, обороты, напряжение, etc..... 0 Цитата
stels911 Опубликовано 17 апреля, 2015 Опубликовано 17 апреля, 2015 Принято. Спасибо. Реально не встречались пока мне такие машины.Да по моему на всех машинах концерна VAG включается джойстиком 0 Цитата
BND Опубликовано 17 апреля, 2015 Опубликовано 17 апреля, 2015 У кого запуск двигателя ключом, а не кнопкой - в курсе, что можно, как на М4 и Фокусах, запустить тестовый/инженерный режим щитка приборов тем же ритуалом ? А там тест всех лампочек на щитке, тест стрелок, экрана, реальная темп охлаждайки, обороты, напряжение, etc..... Просветите, если можно как на ФМ4? 0 Цитата
fahrv Опубликовано 17 апреля, 2015 Опубликовано 17 апреля, 2015 (изменено) Всем спасибо за ответы про 92й бенз! Теперь ясно, но всё равно странно. Хотя если степень сжатия ниже 10:1 то почему бы и нет. Просто у мазды на моторе 2.5 степерь сжатия 12:1 (для сравнения у экобуста 10:1). А я думал что на моне мотор стоит этот же самый. Для 2.5 с отдачей в 150 лс и небольшим моментом стыдно было бы производителю на 92 не расчитать. Сдалась вам эта степень сжатия особенно для турбодвигателей, производитель зря рекомендации не пишет. Для турбо эти вырезки из теории в сжатом и неполном виде даже в грубом приближении, как на атмосфеные лепят, уже не применимы. Да и для атмосферных по-хорошему тоже: чего только не понапишут. Например, для атмосферных: степень сжатия типо до 12 то можно и нужно ниже 98, да а 92 переверат че уж там ну ересь же, если производитель рекомендует 98; или, например, если 10,8 как, например как у дюратека 2.0 то 98 нельзя(конечно речь не идет про спортивные бензины с ОЧ выше 100 которые большинству моторов точно никакой пользы не принесут): плохо станет хоть мол отдача будет, но это повлечет за собой перегрев ГБЦ, прогар клапанов; или самое безобидное что понапишут - это то, что 98 для современных двигателей с рекомендацией не ниже 95, 98 бесполезен и улучшения в характеристиках не будет и будет хуже. В общем, кошмар вообще - прочтешь волосы дыбом встают. Так-то производитель на лючке редко пишет чепуху ,но народ верит не разработчикам, а почему-то советчикам, которые никак не учитывают для каждого отдельно взятого атмосферного двигателя свою форму и объемом камеры сгорания, фазы газораспределения, настройку и форму выпускных и выпускных каналов, настройки ЭБУ, системы охлаждения и т.д. и т.п. Изменено 18 апреля, 2015 пользователем fahrv 0 Цитата
AbssMoon Опубликовано 18 апреля, 2015 Опубликовано 18 апреля, 2015 Если бы разработчики двигателей еще и бензин производили бы сами то тогда можно было бы без оговорочно всегда следовать наклейке на лючке бака 0 Цитата
AGurskiy Опубликовано 18 апреля, 2015 Опубликовано 18 апреля, 2015 В Mondeo V, звук непристегнутых ремней отключается так же как и в IV ;) 0 Цитата
Сергей 45 Опубликовано 18 апреля, 2015 Опубликовано 18 апреля, 2015 В Mondeo V, звук непристегнутых ремней отключается так же как и в IV ;) Как? Простите. 0 Цитата
Zaxar Опубликовано 18 апреля, 2015 Опубликовано 18 апреля, 2015 Как? Простите.Отключение сигнала непристегнутого ремня безопасности Ключ зажигания в положение "вкл", или нажать на на кнопку "старт", без нажатия тормоза/сцепления, затем 9 (девять) раз подряд пристегнуть/отстегнуть ремень безопасности. 0 Цитата
stels911 Опубликовано 18 апреля, 2015 Опубликовано 18 апреля, 2015 Отключение сигнала непристегнутого ремня безопасности Ключ зажигания в положение "вкл", или нажать на на кнопку "старт", без нажатия тормоза/сцепления, затем 9 (девять) раз подряд пристегнуть/отстегнуть ремень безопасности. И на фига так извращаться. Если своя безопасность по фиг можно просто заглушку поставить 0 Цитата
Niker1 Опубликовано 18 апреля, 2015 Опубликовано 18 апреля, 2015 Если ставить заглушку то при аварийной ситуации, тьфу три раза, стрельнут подушки и сломают шею. 0 Цитата
stels911 Опубликовано 19 апреля, 2015 Опубликовано 19 апреля, 2015 Если ставить заглушку то при аварийной ситуации, тьфу три раза, стрельнут подушки и сломают шею.Так пристягнись и останешся с нормальной шеей. Неужели так в напряг с ремнем ездить 0 Цитата
AGurskiy Опубликовано 19 апреля, 2015 Опубликовано 19 апреля, 2015 Речь идет, условно, от магазина рядом с домом доехать и что б датчик непристегнутого ремня мозг не выносил.. 0 Цитата
BND Опубликовано 19 апреля, 2015 Опубликовано 19 апреля, 2015 Речь идет, условно, от магазина рядом с домом доехать и что б датчик непристегнутого ремня мозг не выносил.. Подтверждаю. Товарищ ехал один с заглушкой на переднем правом и при небольшой аварии сработали все подушки. Попал на лишних 40 рублей... Я почему-то думал, что только сигнализация отключается. А что, если не пристегнут водитель, то подушки не сработают? 0 Цитата
stels911 Опубликовано 19 апреля, 2015 Опубликовано 19 апреля, 2015 Кто подскажет что это такое и для чего 0 Цитата
AGurskiy Опубликовано 19 апреля, 2015 Опубликовано 19 апреля, 2015 Присоединяюсь к вопросу. Менеджер не смог объяснить... 0 Цитата
Шем Опубликовано 19 апреля, 2015 Опубликовано 19 апреля, 2015 Так пристягнись и останешся с нормальной шеей. Неужели так в напряг с ремнем ездить Да... улыбают рассуждения, как уконтропупить безопасность машины... бред полный Завёл ДВС, пристегнись - не суть от магазина или по двору... а то на том свете ржать будут лет 300, что купил авто за полтора ляма и погиб, потому, что не пристегнулся 0 Цитата
stels911 Опубликовано 19 апреля, 2015 Опубликовано 19 апреля, 2015 Присоединяюсь к вопросу. Менеджер не смог объяснить...Вот и я пытал менеджера а он не в какую не знаю говорит))) еще они долго искали балонный ключ))) оказалось ручка домкрата и есть балонник 0 Цитата
tomasss Опубликовано 20 апреля, 2015 Автор Опубликовано 20 апреля, 2015 (изменено) Кто подскажет что это такое и для чего Мне сказали, что эта херь вставляется в один из двух подстаканников, как раз точно по размерам входит. Мол для того, что туда помещать другого вида стаканы и они там были устойчивы и их легко можно было вытащить... Похоже на это, но не уверен)) Изменено 20 апреля, 2015 пользователем tomasss 0 Цитата
AbssMoon Опубликовано 20 апреля, 2015 Опубликовано 20 апреля, 2015 Может под пепельницу крепеж? 0 Цитата
thebadman Опубликовано 20 апреля, 2015 Опубликовано 20 апреля, 2015 Кто подскажет что это такое и для чего дно для подстаканников, встречал похожую хрень. 0 Цитата
AbssMoon Опубликовано 20 апреля, 2015 Опубликовано 20 апреля, 2015 Ах, кажется я догадался, в обычный подстаканник нормально входит стакан 0,5, а эта штука для того, что бы 0,33 стакан не болтался... 0 Цитата
steel_max Опубликовано 20 апреля, 2015 Опубликовано 20 апреля, 2015 Приобрел похожий агрегат) Американец Ford Fuison 1.6t 2013г. Весьма доволен. Единственный минус, воздушный и салонный фильтр на америкосский манер, только под заказ (диллер в Минске за 2 недели довез). 4000км полет отличный. 0 Цитата
RBS Опубликовано 20 апреля, 2015 Опубликовано 20 апреля, 2015 Какая коробка и какой общий пробег? Если АКПП, то как себя ведет? 0 Цитата
steel_max Опубликовано 20 апреля, 2015 Опубликовано 20 апреля, 2015 Какая коробка и какой общий пробег? Если АКПП, то как себя ведет? Коробка Transaxle 6-Automatic(6F35) ведет себя отлично. Хотя переключается жестковато на 1-2. Пробег 21000км, брал на 17000км. 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.