Mondeo 3 2.0L Duratorq DI не заводится

Доброе время суток. Проблема такова 2.0L Duratorq DI HPCR (115PS) не заводится. Если дернуть тросом заводится или впрыснуть кикстартом в филтер заведется, нагже на горячую. При самодиагностике ошибак нет. При езде машина не тупит едет резво. пару раз была недавна маргали свечи и патом глохла, но можно была завесть сразу.

На тех осмотри прашол по норме evro 4. Топливная система delphi. Машинай владею пару дней.

Подскажите что может быть.

 

Подскажите что может быть.

Форсунки текут и не дают набрать давление для старта. Открыть обратки и смотреть слив. Дефектные в ремонт.

В Общем отогнал на диагностику. Все 4 форсунки льют в обратку. Сейчас устанавливает пречину почему так произошло. пробег 176 тыс.

В сервиси устанавили. Что все налось с ТНВД Он начел гнать срежку, вышла из строя втулка и понеслось. Вобшем отремонтиравали  заменили всю топливную.

В сервиси устанавили. Что все налось с ТНВД Он начел гнать срежку, вышла из строя втулка и понеслось. Вобшем отремонтиравали  заменили всю топливную.

Во сколько встало удовольствие и где делал?

2000 euro Делал в Риге  фирма SNE Serviss. Сделали качественна дали гарантию. 

http://www.dizeluserviss.lv/

Что то не слышал никогда что бы тдди стружку гнал...

Что то не слышал никогда что бы тдди стружку гнал...

очевидно же что речь про TDCi, ошибся человек в описании

Моня 3, TDDI не заводится. Утром спокойно заглушил машину, вечером прихожу, кручу стартер - щелчки из под капота и все,из контрольных ламп горит только масленка. Думал аккум,уехал с другом купить аккум,приехали через час,ключ на старт - стартер крутит теперь, контрольные лампы мигают, но не заводица.. пробовали

прикурить, опять реле под капотом и все. Нашли тестер, родной аккум показывает 12В. Друг пытается завести - опять стартер крутит, видно что один шкив дергается. Потом опять щелчки. Соляры полбака, аккум живой, на часиках красный диод горит т.е. видмт ключ. Клеммы на аккумуляторе чистые. Был в костюме поэтому не полез смотреть подачу, но до этого машина не чихала, расход и тяга в норме. Датчик коленвала? Контактная группа? Подкачивающий? Воздух сосет?

скорее всего подкачивающий, смотри его, в противном случае трабл большой выдет

подкачивающий нужен ведь в основном зимой, аппаратура ведь тоже качает соляру? тем более в фильтре соляра должна быть.. Странность в том что тут 2 вида "не заводится":

1) щелчки под капотом, стартёр не крутит, контрольные лампы не горят

2) стартёр крутит, лампы все горят, стрелка тахометра и спидометра гуляют как при тесте, но не заводится.

Может массу где-то надо проверить? не масса стартёра?

какой больший трабл, аппаратура? она может сразу взять и умереть?