Не выключается вентилятор охлаждения

Доброго времени суток. Недавно, а точнее перед новым годом, купил себе Мондео 2010 года, с мотором 2,3l. Аккумулятор был уже не очень хорошим, о чем предыдущий хозяин предупредил. И в один из дней двигатель не завелся. Добродушный сосед решил завести меня с пускового, что и было сделано. Но вместе с запуском мотора включился вентилятор охлаждения двигателя и посей день не выключается. Я конечно скинул разъем блока управления вентилятора и он перестал крутить. Но если присоединить разъем, то даже на холодный двиг он крутит. И даже с выключенным зажиганием крутит. Вопрос такой: может ли быть, что сгорел блок управления вентилятора?И еще, я так понял что на фм4 нет реле на вентилятор? И еще, должно ли быть напряжение на разъеме блока на двух толстых проводах постоянным? А на среднем пропадать после выключения зажигания? Заранее благодарю за ответы и сорри за то что много написал))))

У меня такое было после мойки радиаторов не снимая, видимо во внутрь модуля и замкнуло :-(

Замена всё решила И да, плюс и минус там постоянно, решение конечно спорное, а третий является управляющим!

Понятно, буду искать блок управления, а температура без вентиляторов держится в норме...пока холодно наверное....спасибо!

Может знает кто: на моем блоке написано 940.0041.06. А есть блок от ФМ3 с номером 940.0041.01. По внешнему виду и разъемам один в один. Насколько кричины последние цифры? Кто что думает?

У меня проблема другая, заметил, что в дождливую погоду или после глубоких луж, вентилятор работает, при выключении зажигания отключается. Куда копать?

Ну это точно не блок управления вентилятора, скорее всего перегрев идет, если включается и после выключения зажигания отключается, то похоже что блок исправен.

Ну это точно не блок управления вентилятора, скорее всего перегрев идет, если включается и после выключения зажигания отключается, то похоже что блок исправен.

точно не перегрев, потому как включается и на холодном двигателе после ночи. Понимаю, что где-то вода что-то коротит, но где и что?

Возможно нужно блок снять и посмотреть,может герметичность нарушена...там один болтик всего

Доброго времени суток. У меня блок управления сдох. Подскажите пожалуйста код этого блока, и где покупали? В екзисте только в сборе с вентилятором предлагают.

Заранее благодарен.

У меня такое было после мойки радиаторов не снимая, видимо во внутрь модуля и замкнуло :-(

Замена всё решила И да, плюс и минус там постоянно, решение конечно спорное, а третий является управляющим!

Доброго времени суток. У меня блок управления сдох. Подскажите пожалуйста код этого блока, и где покупали? В екзисте только в сборе с вентилятором предлагают.

Заранее благодарен.

Мужчины,ни кто не знает номер модуля управления вентилятором охлаждения, который нанесён на сам корпус модуля..... экобустовский 200л.с.   ...очень надо !

Доброго времени суток. У меня блок управления сдох. Подскажите пожалуйста код этого блока, и где покупали? В екзисте только в сборе с вентилятором предлагают.

Заранее благодарен.

покупай б.у. - http://euroauto.ru/auto/cars/ford/mondeo/mondeo_iv_2007-2015/elektroosnaschenie/blok_upravleniya_ventilyatorom/   -   отдельно каталожного номера вроде нет .

На Али видел. Кетайцы продают отдельно этот модуль. Ценник был в районе 4 тыс.

Могу продать новый блок кому надо, заказывал из Китая, оказалось не в нем дело а в изношенных щетках мотора.

неплохо описана тема http://www.s-maxclub.ru/forum/index.php?showtopic=3584&page=19

так в чем все таки дело было? вентилятор обычно работает при включенном кондиционере (в любую погоду крутится в пол силы)

Кто может подсказать нормальное значение давление с датчика магистрали фреона?

Проблема в том что пока фишка датчика накинута при заведенном двигателе всегда крутится на максимуме вентилятор охлаждения двигателя.

Контакты почистил, форсканом посмотрел показания датчика давления:

При снятом датчике - атмосферное давление показывает 1811 кПа (многовато для атмосферы)

2216 кПа при не включенном кондере

2346 при включенном кондере

Подскажите пож. Перегорает предохранитель вентилятора где то замыкание по ходу вентилятор не крутится. Даже если снять фишку с модуля управления всеравно перегорает пред. Что может быть?

Кто может подсказать нормальное значение давление с датчика магистрали фреона?

Проблема в том что пока фишка датчика накинута при заведенном двигателе всегда крутится на максимуме вентилятор охлаждения двигателя.

Контакты почистил, форсканом посмотрел показания датчика давления:

При снятом датчике - атмосферное давление показывает 1811 кПа (многовато для атмосферы)

2216 кПа при не включенном кондере

2346 при включенном кондере

В качестве "алаверды", могу попросить помочь с вопросом из соседней темы: http://mondeoclub.ru/forum/topic/145943/?do=findComment&comment=3168162 ?

Могу посмотреть вечером. Напишите какие параметры интересуют.

В качестве "алаверды", могу попросить помочь с вопросом из соседней темы: http://mondeoclub.ru/forum/topic/145943/?do=findComment&comment=3168162 ?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Педаль газа посмотрю

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Господа, так все же кто нибудь ставил б\у такие блоки 940.0041.06.или940.0041.01.  Как работают? Надо их как то прописывать в конфигурации или просто прикрутил к диффузору и фишку накинул? И в чем все же их отличие, подойдет от фм3 ?