Покупаю Мондео [поддержите/посоветуйте]

Катался перед покупкой своего 2.0 мкпп на 1.6, ну чисто мое мнение слабоват он для такой машины, 2.0 то же не вау, но как бы тянет

двушка атмо тоже не фонтан, особенно в городе, на трассе более-менее норм себя чувствовал...

Так я о чем и писал, вроде и динамика 9.9 по ТТХ, но на низах до 3000-3500 тянет очень тяжело, если взять мой кашкай 1.6 там 11.8 до 100 по ттх, но он с низов весей шел. Или взять цивик 1.8, там по ттх 8.9, вот он весело едет, с низов хорошо тянет, и на верхах во втеке норма, для своего объема и веса авто по мне так хорошо.

Скажем так 2.0 по бензу прожерливый и тянет довольно тяжело.

Всем доброго дня!

Буду рад совету, выбираю моню4,никак не могу выбрать двигатель, дизеля проклинают,в итоге остановился на бензине, выбор стоит на 2.0,2.3 либо на вольволский 2.5.Экобуст тоже не хочу. Что посоветуете?

Экобуст тоже не хочу. Что посоветуете?

А почему ЭБ не хочешь*Что отпугивает?

Скажем так 2.0 по бензу прожерливый и тянет довольно тяжело.

он ехать начинает с 3-й передачи...

Может меня реальные владельцы подправят, я когда покупал смотрел много статей и обзоров, и почему то 2.3 не хвалили, так как мол масложер, + пробелмы по нем есть, и акпп мол то же часто требует внимания.

Катался перед покупкой своего 2.0 мкпп на 1.6, ну чисто мое мнение слабоват он для такой машины, 2.0 то же не вау, но как бы тянет, но 1.6 уж совсем печаль, особенно на обгонах на загруженных трассах, крутить постоянно приходится что бы хоть как то держать темп.

Лично для меня трассовое передвижение отсутствует как факт. На МКАДЕ слабый двигатель одной из прошлых машин (95лс на 2 тонны) обгонам не мешал)))

двушка атмо тоже не фонтан, особенно в городе, на трассе более-менее норм себя чувствовал...

Почему в городе? В пробке не успею за потоком? Или со светофора никого не порву?))

Я думаю, что в городе более 100лс достаточно. Мало, но достаточно. При наличии хорошей прокладки можно и на 125лс первым уйти со светофора. Догонят быстро, конечно, но и все.

А почему ЭБ не хочешь*Что отпугивает?

обслуживание,да и отзывы противоричивые. Сразу рассматривал только 2.5,но вот живых мало их находил. Решил расширить список.

на третье

какой в 2.5 расход по городу? 14-15 или больше?

И кто это дизеля проклинает?

Почему в городе? В пробке не успею за потоком? Или со светофора никого не порву?))

в потоке нормально, быстрее потока - немного не хватает, он весит 1,5 тонны, а едет после 3 тыс.об.... работать  педалью газа придется... я пока на нем катался, пришлось выучить все диапазоны скоростей, 1-я до 60, 2-я до 90, 3-я до 130, 4-я до 160... потом приноровился катать по городу 60-70 км/ч на 3-й и при необходимости пулять до отсечки не переключаясь, в этом режиме много кого обгонял...

в целом норм аппарат, но по трассе на нем комфортнее ехать...

какой в 2.5 расход по городу? 14-15 или больше?

на 2,5 не ездил, но двушка атмо не сказал бы что прожорливая, средний расход был 11 с копейками, город/трасса примерно 70/30... не тошнил

И кто это дизеля проклинает?

говорят,что с ними много гемороя. 

И какого гемороя? У дизеля самый большой ресурс из остольны движков. Главное заправлять нормальным топливом.

У дизеля самый большой ресурс из остольны движков.

а есть ли достоверная информация о ресурсе дизеля и на чем она основана?  

И какого гемороя? У дизеля самый большой ресурс из остольны движков. Главное заправлять нормальным топливом.

особенно купить фордовский дизель - геммороя точно не будет - будут слёзы

Он к тому, что начиная с мондео 3 2001г дизеля там полны геморроя.

Я в суть не вникался,какие проблемы,просто сам дизель не хочу,душа к бензину лежит)

И какого гемороя? У дизеля самый большой ресурс из остольны движков. Главное заправлять нормальным топливом.

А зима? Мой опыт - в -30 дизеляка не греет на холостых, и на месте задубеваешь. Половина заправок бодяжат соляру, и заправив ее в -5, в -27 уже не заведешься 90%, даже с антигелем.

Бензинка у меня заводилась после 2х недельного отстоя в -28 легко, с первого раза.

Если насиловать замерзшее топливо, то привет топливной аппаратуре.

п.с. есть ли у Мони дизельного подогрев фильтра электрический? С ним зимний пуск облегчается. У меня на моих авто не было.

в потоке нормально, быстрее потока - немного не хватает, он весит 1,5 тонны, а едет после 3 тыс.об.... работать  педалью газа придется... я пока на нем катался, пришлось выучить все диапазоны скоростей, 1-я до 60, 2-я до 90, 3-я до 130, 4-я до 160... потом приноровился катать по городу 60-70 км/ч на 3-й и при необходимости пулять до отсечки не переключаясь, в этом режиме много кого обгонял...

в целом норм аппарат, но по трассе на нем комфортнее ехать...

 

 

на 2,5 не ездил, но двушка атмо не сказал бы что прожорливая, средний расход был 11 с копейками, город/трасса примерно 70/30... не тошнил

Спасибо за ответ. Сейчас периодически тошню 60-80 в городе на пятой. Так что вполне динамикой буду доволен

Расскажите про слабые места Мони 4 первых годов выпуска. Как я понимаю, рейка, электрика и бензонасос? Или еще есть?

 Как я понимаю, рейка, электрика и бензонасос? Или еще есть?



слышал с охлаждением проблемы,чистка радиатора раз в год,правда?!

Расскажите про слабые места Мони 4 первых годов выпуска. Как я понимаю, рейка, электрика и бензонасос? Или еще есть?

в силу смешного пробега (51 т.км.) из поломок у меня были только лопнувшая пружина педали сцепления (менялась по гарантии) и сломанный механизм регулировки вод кресла (замена у дилера, 5 т.р.). про остальное сказать не могу...

Мондео нравится за размеры внутри, очень удобные кресла и плавность хода.

в барабан эдишен не будет удобных кресел.

В городе основые 1-3 и тяга на низах, а тут тяжко идет на низах.

просто привыкаешь "топить" и ездить на пониженных передачах. да, расход больше, но и едет оно более менее тогда. особенно если на ручке ездить, автомат такого насилия обычно не очень переваривает в долгосрочной перспективе, а ручке одна фигня.

1. На 4 мондео стоит дизель от концерна psa и топливная сименс.

2. На дизелях стоит эл.подогрев воздуха.

3. При -20 заводилась легко, насчет эл.подогрева фильтра незнаю если он.

4. У некоторых форумчан уже пробеги за 200тыс и ездят дальше.

в силу смешного пробега (51 т.км.) из поломок у меня были только лопнувшая пружина педали сцепления (менялась по гарантии) и сломанный механизм регулировки вод кресла (замена у дилера, 5 т.р.). про остальное сказать не могу...

если машина 08-10 годов, то какой реально-средний пробег у таких авто?! под 150-200к же будет? что на таких пробегах в основном вылазит?

1. На 4 мондео стоит дизель от концерна psa и топливная сименс.

2. На дизелях стоит эл.подогрев воздуха.

3. При -20 заводилась легко, насчет эл.подогрева фильтра незнаю если он.

звучит грозно)

Просто даже сравниваю в потоке, что бы держаться нужно хорошо раскочегарить на первой, а далее на второй, и уже более спокойно на третьей, вот с нее он едет бодрее, нет так сказать легкости, а так да согласен, держать 3500-4000 тогда можно и как то активно переключать, щас залил нижнюю подушку силиконовым клей герметиком, посмотрим, фиксация подушки даст более жесткое сцепление двигателя с кузовом, что в свою очередь улучшит работу по более активному переключению без дерганий, но есть и негативная сторона вибрация, по опыту на кашкае не сильная, я там фиксировал по отдельности и в совокупкности все 3 опоры двс, тут две верхние вроде как жестко сидят, а вот нижняя слабая.

Я, не собираюсь переубеждать что нужно брать дизель. Я просто хочу сказать что проблем с дизелем не больше чем с другими моторами. Сам выбирал недавно между 2.0т и 2.0д, дизель перевесил.

если машина 08-10 годов, то какой реально-средний пробег у таких авто?! под 150-200к же будет? что на таких пробегах в основном вылазит?

да что угодно. причём как вылазит, так и не вылазит. ибо некоторые вещи могли быть уже починены как по гарантии, так и просто предыдущими владельцами.

в такой ситуации я бы сказал что пробег "80-100 тыр" более стрёмный. ибо конец гарантии и машину скидывают. само собой то, что подлежит замене, но не гарантийный случай - никто ничего делать уже не будет, машина на продажу.

а 150-200 тысяч - это просто бэу машина, которая может продаваться, так как уже поездили и хотим посвежее. 

обслуживание,да и отзывы противоричивые. Сразу рассматривал только 2.5,но вот живых мало их находил. Решил расширить список.

 

какой в 2.5 расход по городу? 14-15 или больше?

Ест он 11-12 летом и 16-18 зимой (с прогревами). Езжу быстро довольно.

Но его купить тоже надо постараться, хорошие варианты дорого стоят, главное купить не перегретый, двигатель этого боится сильно, в остальном специфическая проблема это маслоотделитель (нужно менять иногда) и маховик, который стоит уже 40к новый. А так машина супер, более-менее мощная и едет почти с низов