Покупаю Мондео [поддержите/посоветуйте]

так а по поводу диагностики пробега что скажете? с помощью адаптера можно как то оценить?

Изменено 3 августа, 2016 пользователем Antikill

@Antikill, адаптер для дилетантов

Да смотрите руль с педалями, состояние салона, кресел итд. Всеж и так более-менее понятно.

так а по поводу диагностики пробега что скажете? с помощью адаптера можно как то оценить?

По поводу пробега прочитать контрольные суммы как на БМВ и прикинуть реальный пробег, на форде негде. 

Если объяленный пробег до 50-60 т.к. значит :

Петли дверей имеют упругий ход и фиксатор положения двери четко фиксирует позиции.

На кожаном руле четко читается фактура кожи, нет полностью гладких участков.( конечно условноый показатель, многое зависит о ухоженности рук и наличие колец у владельца.) 

Пластик в месте где лежит "кочерга" удерживающая капот только начинает затираться.

Наклейки под капотом все четкие и не отрываются по краям.

Целые пистоны крепления пластиковых панелей без следов "ковыряния" острыми предметами.

Эти недостатки ни какой полировкой и химчисткой не скроешь.

Наличие оригинальных ремней,дисков тормозных,колодок и заюзанность отверстий в колесных дисках то же дают доп. информацию.

Если пробег под 100 и тем более выше, то ......

Изменено 3 августа, 2016 пользователем kacoco

Все индивидуально... У меня на 50 руль как новый, а чехол кпп в хлам... У кого то наоборот, в разных сочетаниях...

При покупке Mondeo c EB+PS , нужно обязательно спрашивать у владельца :

 

1) обновляли  прошивку двигателя или нет по отзывной компании .

2) посмотреть в сервисной книжке интервал замены масла.

3) узнать каким бензином заправляется владелец 95 или 98.(Хотя мнения касательно бензина разнятся)

Всем доброго времени суток, хочу задать следующий вопрос: на сайтах о продаже автомобилей цена Мондео к примеру 2011 года варируется от 450 до 800тыр. Подскажите неопытному в чем подвох? Обычно, знаю, бывают левые объявления когда в среднем машина стоит 600 и тут одна выплывает за 450, но, как правило, это 1 или 2 объявления, в случае с Мондео же их очень много... Мне очень нравиться Мондео, но к сожалению денеК всего 450-500(супермаксимум 550тыр) поэтому побаиваюсь попасть на что-то плохое. Всем заранее спасибо!

Изменено 6 августа, 2016 пользователем SkY-FoX

Подскажите неопытному в чем подвох?

Особо низкие цены, зачастую отражают реальное состояние авто... бит, крашен, пробег зашкаливает и т.д. - хотя в объяве это может быть и не отражено. Просто уже смотрели её 200 человек и продаван адекватно понимает, что дурака за дорого не найти.

 

Второй момент - не забывай, что и комплектаций и ДВС у ФМ-4 много... соответственно - это тоже влияет на цену. Цены до 500 тык руб. - это 1.6 в комплектации "барабан эдишен".

 

Третье - например максимальная цена - это не цена, а безумного желание продавана - на это вообще не смотри.

 

Разброс цен на нормальные машины в пределах 150.000 руб. - при том в этом диапазоне не факт, что будет дороже лучше - а дешевле хуже.

Т.е. на такие объявления как

 

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/ford_mondeo_2011_809722667 

 

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/ford_mondeo_2011_812353124

 

вообще лучше не смотреть даже?)))

 

 

вообще лучше не смотреть даже?)))

Абсолютно верно...

Автосалон и пробег 5-ти летней машины - 60 с плюсом тык км - это кроме улыбки ни чего не вызывает...

 

Посмотри объявы по пробегу - очень интересная картина - идут - 100, 120, 170... потом вдруг - упс и 60-70 - смотришь - автосалон

То есть, машины на которых не ездили продаются только в автосалонах...

 

2011 года - пока ещё можно купить от первого хозяина - вот и ищи.

Вступлюсь немного за автосалоны. В них можно покупать авто, но только лишь в том случае если автосалон является крупным и официальным дилером. Например Дженсер, Мейджор, Рольф. У них конечно дешевых цен нет, но есть уверенность в юридической чистоте и техническом состоянии. Им можно сдать авто обратно в течении 2-х недель, если окажется что авто юридически нечисто или обнаружится крупная скрытая неисправность.

450-500 это цена честного Мондео 2008 года, собственно, больше и нечего сказать.

эх, а мечта, казалось, так близко))) всем спасибо!)) лучше еще немного подкоплю)))

@SkY-FoX, автоград -типичный хачговносалон с разводом. Машин из объявлений там нет, хотя будут рассказывать по телефону что точно есть.

Вступлюсь немного за автосалоны. В них можно покупать авто, но только лишь в том случае если автосалон является крупным и официальным дилером. Например Дженсер, Мейджор, Рольф. У них конечно дешевых цен нет, но есть уверенность в юридической чистоте и техническом состоянии. Им можно сдать авто обратно в течении 2-х недель, если окажется что авто юридически нечисто или обнаружится крупная скрытая неисправность.

На самом деле конечно нет. Никакой уверенности быть не может. Там то же самое - битые  машины, скрученный пробег итд. И еще -там нет контакта с хозяином, что для меня например, является очень важным этапом выбора машины. Уверенность могут вам дать только ваши глаза и голова, либо эти же части тела от человека который понимает в предмете.

Изменено 6 августа, 2016 пользователем its-me-again

 

 

На самом деле конечно нет. Никакой уверенности быть не может.

+100%

В Питере например крупный дилер - Аларм Моторс, в котором я обслуживал ФМ-2 более 10 лет - но при всём при этом - верить на 100% им бы ни когда не стал...

 

 

 

И еще -там нет контакта с хозяином, что для меня например, является очень важным этапом выбора машины.

+100%

 

По этому свежие машины - надо покупать у хозяина - а всех перекупов, хоть автосалон - хоть кто - в топку...

 

По этому свежие машины - надо покупать у хозяина - а всех перекупов, хоть автосалон - хоть кто - в топку...

Да фиг знает, может и в салоне попасться "бриллиант", просто мусора перелопатить придется больше. Но мне к сожалению не попадались =)

 

 

Да фиг знает, может и в салоне попасться "бриллиант", просто мусора перелопатить придется больше.

Разумеется есть и отличные авто - у мня друзья очень часто свои машины сдают в салоны - но как ты правильно сказал, среди мусора их отыскать очень сложно... по этому лично для себя, я автосалоны давно откинул в сторону... разве только по знакомству.

Приветствую сообщество. Есть желание влиться. Для чего есть еще более непреодолимое желание сесть за руль М4 с 2,0D (140 л.с) и АКПП. Года 2012. Мотор 2,3 (161 л.с)? "Славик, чет я очкую" (С). Очень хочется, чтобы у машины был до меня один хозяин, который её холил и лелеял (хорошее состояние)  и авто проехало, без серьезных  аварий, не больше 100 тыс. км. Как вам такая хотелка? Да за 650-670 тыс. рублей? Но это же хотелка! Не судите строго 

Еще неделю назад был (в течение последних 5-ти лет) владельцем большого внедорожника марки «Форд» 2008 года. Но последние пару лет показали, что мне его много. С дорог общего пользования не съезжаю. 90% пробега (40-50 тыс. в год) вожу одного себя.  Да и жену хочу  возвратить в ряды автомобилистов (ездила раньше на Крайслер Себринге 2004г. 2,4 л, на джипе как-то не срослось). А то и пива не попить и к теще только со мной.  Естественно рассматриваются варианты и других марок. Но в приоритете Мондео 4. Считаю по большинству потребительских качеств его оптимальным вариантом. Правда легковой дизель не эксплуатировал (лет 10 назад ездил пол-года на Транзите дизельном, впечатления положительные). Почитав форум понял-хочу!

 Катался (как пассажир) несколько раз  в М4 приятеля, 2,0 на ручке.  Совсем неплохо, даже учитывая «убитость» машины, о чем приятель и не скрывает.

Вот как-так… Теперь отговорите от покупки, а…    

 

 

Теперь отговорите от покупки, а…

Не дождёшься...

@Avgeorgy, Хм! Абсолютно не гарантия, что в крупном салоне работают порядочные люди: покупал у дилера Форд в Ростове - сработала психология - раз дилер, значит кидалово исключено - машину не проверял, а через пару дней случайно обнаружил: пробег скручен с 102тыс до 55тыс; у машины заменен блок цилиндров (о чем забыли упомянуть при продаже). Правда, поменяли качественно. На вопрос за чем скрутили - улыбнулись, а потом намекнули: предхоз сдал машину со взорванным движком за 300 рублей в трейд-ин (бонус салону от головной компании), скрутили пробег и по гарантии получили запчасти, продали по рыночной цене - прибыль получили три раза:-) В остальном: после покупки пришлось вложить в машину 40 рублей (аккумулятор, диски, колодки, и всякие досадные мелочи). Так что у официантов б/у покупать хуже чем на рынке.

@Alw82, хм. Даже в вашей ситуации видно что у официалов не так уж и плохо. Ну разве что пробег смотали, зато у них есть потенциальная возможность "бесплатно по гарантии" починить такие машины. На выходе будет хотя бы исправная машина, с частником гарантия равна нулю.

В помощь http://www.gibdd.ru/check/auto/#

@Влад40, есть ощущение, что 2012 год, дизель, 1 хозяин, менее 100тыс пробега и 650к рублей несовместимы между собой

@Alw82, хм. Даже в вашей ситуации видно что у официалов не так уж и плохо. Ну разве что пробег смотали, зато у них есть потенциальная возможность "бесплатно по гарантии" починить такие машины. На выходе будет хотя бы исправная машина, с частником гарантия равна нулю.

Так косяки же все исправлены, причем у дилера. Пробег смотан, можете купить расширенную гарантию до 5 лет. Вообще не вижу проблем. У частника могли бы не отремонтированный по правилам авто купить, а подшаманенный на продажу, который бы через пару тысяч развалился... У вас не худший вариант.

 

 

Автосалон и пробег 5-ти летней машины - 60 с плюсом тык км - это кроме улыбки ни чего не вызывает...

будучи единственным владельцем, лично отдавал дилеру в трейд-ин 5-ти летний Мондео с родным пробегом в 51 т.км...