Покупаю Мондео [поддержите/посоветуйте]

 

 

Ну это не мой бюджет. Я на 750 +/- расчитываю.

ну я больше писал про фразу "машину а не магнитолу искать"

искать надо в комплексе. потому как седан м4 на ручке с тряпкой и 1,6 стоит гораздо дешевле дизельного универсала. тот же авто.ру - рестайловые безиновые седаны меньше 400 тысяч, а дизельные универсалы - от 700 (то бишь разница в 2 раза у одногодок). вот кстати и вопрос - не проще ли купить бензинку и на эту разницу ездить и ездить.

ну я больше писал про фразу "машину а не магнитолу искать"

искать надо в комплексе. потому как седан м4 на ручке с тряпкой и 1,6 стоит гораздо дешевле дизельного универсала. тот же авто.ру - рестайловые безиновые седаны меньше 400 тысяч, а дизельные универсалы - от 700 (то бишь разница в 2 раза у одногодок). вот кстати и вопрос - не проще ли купить бензинку и на эту разницу ездить и ездить.

ну прежде чем давать такой совет попробывалиб поездить на 1.6 если в городе еще както то на трассе после 100 полная жжж. Это из серии мыши плакали кололись но ели кактус

@hd2,ездить и ездить.

Скорее - ползать, надрывно жужжа)))

Одно дело ездить в удовольствие... И совсеем другое - ездить в наказание ;-)

Ездил на мониках 2.0д мкп и 2.0(145)мкп. Так никакого сравнения нет. Ездить на бензине, после дизеля - сущее наказание.

@hd2,ездить и ездить.

Скорее - ползать, надрывно жужжа)))

Одно дело ездить в удовольствие... И совсеем другое - ездить в наказание ;-)

Ездил на мониках 2.0д мкп и 2.0(145)мкп. Так никакого сравнения нет. Ездить на бензине, после дизеля - сущее наказание.

 

Я себе наказал Всю жизнь на бензинах себя наказываю Ужас, я мазохист Правда, всегда получалось больше 100лс на тонну веса на бензине... 

Да не переживпй ты так!

В следующий раз обязательно получится)

 

 

Ездил на мониках 2.0д мкп и 2.0(145)мкп. Так никакого сравнения нет. Ездить на бензине, после дизеля - сущее наказание.

вот ты достал своим дизелем 

 

 

Скорее - ползать, надрывно жужжа)))

Не... ну вы дизейтетеры не ползаете - для этого даже пока не придумали определения... типо пресмыкаетесь... я вас всех вместе взятых даже в зеркало заднего вида не вижу... то есть все здесь на клавиатуре жарите а по жизни одно - как бы 50 гр., бензина лишнего не спалить...   

Нефиг своих тракторов везде пиарить - я завтра протрезвею - размещу, как ваши дизейтеры одного объёма сливают бензинкам - 1,5 секунды до сотки и только базлан об крутящем остался... бляхин  - сорри  я не вижу клавы...

 

 

Ездить на бензине, после дизеля - сущее наказание.

 

 

 

Не... ну вы дизейтетеры не ползаете - для этого даже пока не придумали определения... типо пресмыкаетесь... я вас всех вместе взятых даже в зеркало заднего вида не вижу... то есть все здесь на клавиатуре жарите а по жизни одно - как бы 50 гр., бензина лишнего не спалить...   

 

Старые песни о главном  

Для города перемещаться наверное и 1,6 хватит. На трассе уже да, скорее всего будет очень напряжно.

А по поводу гонщиков подтвержу, 99% только на форумах и гоняют. Вот сейчас ехали с прогулок по ВДНХ/Ботаническому, 40 километров по городу. Чахлый 2,3 мотор, который тут иначе как овощем и не называют, оставил позади 95% всех машин. Обгоняли только те, кто превышает разрешенную скорость более чем на 20 кмч. Ну зато у них "расход 5 литров на сотню!!!" (с) (тм) 

А по поводу гонщиков подтвержу, 99% только на форумах и гоняют.

 

В том то вся и речь... гонщиГи клавиатурные... хоть бы одного встретить в реальной жизни первому за столько лет - я помешал на ЗСД в пятницу... Плёлся свои, почти 220 км/ч.... а тут Мерин S500 нарисовался... я бы ему уступил - но все ехали не более 130 км/ч - по этому лесом... Зато на форуме только базар об рулёжки... я вообще от таких клава-гонщиков - кверх ногами...  Где вы все на дорогах??? Почему я вас, шумаХеров не вижу в повседневной жизни?????? Почему я на своей корове - только в заднее зеркало вижу, Вас гонщеГов на Экобустах и прочих суперКарах???  Хреновая прокладка - зато много базара обо всё остальном... В общем рулить научитесь - а потом про ДВС здесь базарьте... ботаны блин... хрен с тем, что я бухой - но пишу, что считаю по жизни именно так!

подожди, щас тебе расскажут, что колонну удобно на трассе обгонять 

 

 

подожди, щас тебе расскажут, что колонну удобно на трассе обгонять

Ну да... как даванут на какую то педаль - сразу чАмпины мира...

Патамушта дизель едет! 

Потому и денех стоит других 

 

 

хоть бы одного встретить в реальной жизни

Так ты на питстопе(АЗС) часто стоишь, вот и не можешь никого нормального догнать )))

Если бенз более менее едет, то ему кушать надо за двоих 

Фтопку его!

Дизель стоит дурных денег, потому что еще не перевелись те, кто готов платить за призрачную экономию. В европе рулят мелкообьемные турбобензины и гибриды, они комфортнее и экономичнее.

@saler13, дизеля там тоже популярны до сих пор. Только пробеги сразу от 50ккм в год. А то и больше.

Тухлый базар! Дизель/бензин все имеет свои плюсы и минусы. Вот по мне тракторизм(звук) дизеля ваще не вдохновляет, пусть и везет хорошо и экономичен. Двигатель должен шептать или реветь когда нужно. А не греметь маслами постоянно, да простят меня дизелисты.

Каждому свое.

Дизель гремит только на хх!

В движении он значительно тише атмосферника 2.0. Вот уж кто ревёт да ещё и не едет)))

Предлагаю не юзавшим дизеля, оставить своё субьективное мнение глубоко заблуждающегося человека при себе. Дабы своими фобиями не сбивать с толку ищущих.

Если же есть реальный опыт сравнения фм4 с разными движками, то другое дело)

По крайней мере это не будет выглядеть как "не читал, но осуждаю" ;-)

Дизель стоит дурных денег, потому что еще не перевелись те, кто готов платить за призрачную экономию. В европе рулят мелкообьемные турбобензины и гибриды, они комфортнее и экономичнее.

Ага. Вот про европу только не надо. Я в европе больше чем в россии нахожусь. Пока там рулят дизеля. Причем жаже на малолитражках типа ауди а2 и подобных можно встретить дизельки 1.2, 1.4

ИМХО! Дизеляка для трассы, бенз город. Но не знаю ни одного человека, который после дизеля захотел бензин. А вот наоборт - много, я в том числе...

Первой авто был фокус с салона 1,8 - 5 лет радости. Далее по стечению обстоятельств получилось пригнать А4 с Германии TD 2.0 с пробегом 240, накотал 100! и по семейным ... разменял на 2 фокуса 2.0 механика и автомат. Прокатался год на механике - продал, не особо выбирая попался старенький М4 tdci2.0 и вот оно, чем я хочу управлять минимум года 3. Появилось ускорение на обгонах "нажал - поехал".

Я катаю трассу примерно 1000 в неделю. И как-то радостно понимать,что есть запас мощности в педали при расходе 5-6 на сотню вместо 10-12 фокуса. 

Други - заканчивайте это холивар... есть в оффе тема - дизель & бензин - флудите там...

 

Надо человеку дизельный универсал - значит надо дизельный и не надо убеждать, что зелёные человечки бегают.

ну я больше писал про фразу "машину а не магнитолу искать"

искать надо в комплексе. потому как седан м4 на ручке с тряпкой и 1,6 стоит гораздо дешевле дизельного универсала. тот же авто.ру - рестайловые безиновые седаны меньше 400 тысяч, а дизельные универсалы - от 700 (то бишь разница в 2 раза у одногодок). вот кстати и вопрос - не проще ли купить бензинку и на эту разницу ездить и ездить.

Нет. Бенз не проще. Особенно 1.6. Минимум 2.3 - не хочу овощить. В городе особо разницы нет, но на трассах надо чувствовать себя уверенно. Ну и в теме уже ответили полностью на вопрос почему дизель. Хотя бы потому, что каждому свое.

 

Не... ну вы дизейтетеры не ползаете - для этого даже пока не придумали определения... типо пресмыкаетесь... я вас всех вместе взятых даже в зеркало заднего вида не вижу... то есть все здесь на клавиатуре жарите а по жизни одно - как бы 50 гр., бензина лишнего не спалить...   

Нефиг своих тракторов везде пиарить - я завтра протрезвею - размещу, как ваши дизейтеры одного объёма сливают бензинкам - 1,5 секунды до сотки и только базлан об крутящем остался... бляхин  - сорри  я не вижу клавы...

Полторы секунды до сотки экономить мне не надо вовсе. Тем более в городе, где 60+ моя скорость =) Я вообще могу на велике ездить на работу. Чуть менее часа по зеленым пейзажам и я на месте. Это в развалочку. Так вообще могу в пол часа укладываться (с конца Ленинского за Константиновский дворец).

ps брать бензинку, что бы экономить 50 грам бензина глупо. Тогда проще на общественном транспорте ездить. Когда я брал мондео-3, то о расходе не думал вообще. Либо я его заправляю и не ною, либо не беру этот авто. Смысл брать МОНДЕО, что бы экономить на бензине? Я хочу дизель с его тягой и крутящим моментом. Я на нем ездил - понравилось. Осталось найти универсал и продать текущую трешку. Всё.

 

@saler13, дизеля там тоже популярны до сих пор. Только пробеги сразу от 50ккм в год. А то и больше.

 Ну там всегда так было. Либо 1.2 бензин, который ездит на парах, что бы катать по 3-4 км в день "дом-работа". Либо дизеля. Как раз для пробегов 50К км в год. Каждому свое. Не думаю, что там на "литровой" бензинке многие наматывают по 40-60к км в год.

 

Други - заканчивайте это холивар... есть в оффе тема - дизель & бензин - флудите там...

 

Надо человеку дизельный универсал - значит надо дизельный и не надо убеждать, что зелёные человечки бегают.

Вот плюсану, пожалуй. Если не будет совсем дизелей универсальных, то переключусь на бензинки (2.3).

В Мондео 4 рестайл экопуст шумка лучше, чем в АУДИ А4 В9. В экопустах шумка лучше, чем в атмо. Проверено.  

 

инфа 100% подтверждаю, после старого мони 2008 г.в. 2.0 на ручке купил б\у экобуст рестайл - намнооого тише при динамичной езде, двигатель почти не слышно. Атмо если газульку давить вой через час-два приводил к головным болям.

Шумка отсека двс понятно, а как по общей шумке шум от колес от дверей да и вообще? То же заметно лучше?

Шумка отсека двс понятно, а как по общей шумке шум от колес от дверей да и вообще? То же заметно лучше?

 

Лучше, сравнивал с 2.0 МКПП того же года, что и моя. Доп ШУ делать вообще желания нету. 

Я думаю начать с малого, голый пол багажника да задние арки, ну а потом может и двери.

 

 

Лучше, сравнивал с 2.0 МКПП того же года, что и моя.

А в какой комплектации 2.0 мкп ?  Тренд?