Покупаю Мондео [поддержите/посоветуйте]

http://fuelcontrol.info/services/model/noclass/Mondeo   может кому интересно,про расход сайтик

и сколько получилось Шем,не томи :!: :!:

Я выше уже писал - http://mondeoclub.ru/forum/topic/134280/?do=findComment&comment=3165951

А именно - Пассат с нуля, в барабан-эдишен начинается от ляма шестьсот, в нормальной комплектации всего со 180 лс - уже 2,1-2,3 ляма...

Теперь берём 2012 года - от 650 штук идут... - то есть у человека соблазн купить "аля премиум" - по цене Приоры - вот на них спор и идёт.

 

А теперь давай возьмём Камри - начальная цена от 1,4 ляма... и продажная 2012 года от 800 тык. руб.

Ну давай посчитаем ликвиды и не ликвиды

Пассат потерял за это время - 1.600.000 - 650.000 = 950.000 руб.

Камри потеряла за тоже самое время - 1.300.000 - 800.000 = 500.000 руб.

 

Ну и? Кто и за что голосует?

Накой ЗР читать?

Открой авто.ру - и тупо забей года - 2012, 2013 - Пассат и Камри, затем там же выбери 2016 год - затем в руки возьми калькулятор и просто посчитай - как сделал я - при том цифры взял не с потолка или из журнала ЗР - а всё с авто.ру и при этом объективно - выбрал самую дешёвую новую и б/у не с заоблачным пробегом - не самую внизу по цене.

Авто ру это еще большая помойка, чем ЗР-на данный момент, там не реальные цены-а хотелки продаванов-и не потому, что чем то плохи-а просто непонятки в данном историческом моменте с ценами на б\у.... Но для меня это не принципиально и не актуально-если ты говоришь, что так-то пускай так и будет....

Пы.Сы. ЗР не читай, забугорные статистики не смотри..... Вы бы уж как старожилы пришли бы к одному проверенному источнику и всю инфу от туда черпали.

Рейтинг хня какой то, особенно, A-B классы,это китайское авно выезжая с салона уже 50%теряет, а то что они стоят на продажах спустя 3 года как новые,так их и никто не купит.ИМХО

Ключевая фраза была-"смотрим Д класс".

Авто ру это еще большая помойка, чем ЗР-на данный момент, там не реальные цены-а хотелки продаванов-и не потому, что чем то плохи-а просто непонятки в данном историческом моменте с ценами на б\у.... Но для меня это не принципиально и не актуально-если ты говоришь, что так-то пускай так и будет....

Улыбаешь...

То есть Авто.ру, Авито и прочее - это помойка, а ЗР вообще обладает реальными ценами? Прикалываешься?

Что бы хотелки отделить от реального - достаточно потратить 5 минут, для проведения анализа... и заметь - я не, как - журналюги выискивал, как ты написал с хотелками продавана - а как раз взял более разумные цены. Или ты считаешь, что нижние цены тоже хотелки?

Улыбаешь...

То есть Авто.ру, Авито и прочее - это помойка, а ЗР вообще обладает реальными ценами? Прикалываешься?

 

Что бы хотелки отделить от реального - достаточно потратить 5 минут, для проведения анализа... и заметь - я не, как - журналюги выискивал, как ты написал с хотелками продавана - а как раз взял более разумные цены. Или ты считаешь, что нижние цены тоже хотелки?

Я же написал-"Но для меня это не принципиально и не актуально-если ты говоришь, что так-то пускай так и будет.... И так же "Авто ру это еще большая помойка, чем ЗР".

И да-авто.ру это помойка-по опыту знаю. Нижняя цена это как правило косяки с кузовщиной, скрученный пробег и т.д. и т.п. Мой опыт был подтвержден покупателем моей машины. Он пресмотрел более десятка. Я в свое время 7 шт.-все со спецами.

Нижняя цена это как правило косяки с кузовщиной, скрученный пробег и т.д. и т.п. Мой опыт был подтвержден покупателем моей машины. Он пресмотрел более десятка. Я в свое время 7 шт.-все со спецами.

Не смею спорить но от реальности цены - процентное соотношение потерь Пасса/Камри не изменится... Разве, что разница в цифрах пропорционально изменится - не изменяя сути.

Не смею спорить но от реальности цены - процентное соотношение потерь Пасса/Камри не изменится... Разве, что разница в цифрах пропорционально изменится - не изменяя сути.

https://auto.mail.ru/article/59458-chto_pokupat_v_krizis_kakie_mashiny_menshe_teryayut_v_cene/ Вот еще журналюги поганые опубликовали. Там правда в разные сегменты оприходовали, но разница в процентах не критичная-как я выше и писал.

Пы.Сы. Гольф конечно порадовал. В процентном соотношении если шо!

https://auto.mail.ru/article/59458-chto_pokupat_v_krizis_kakie_mashiny_menshe_teryayut_v_cene/ Вот еще журналюги поганые опубликовали. Там правда в разные сегменты оприходовали, но разница в процентах не критичная-как я выше и писал.

Пы.Сы. Гольф конечно порадовал. В процентном соотношении если шо!

средний класс - пассат, соната, ай40 и тд, а в бизнес класс оптиму вписали..   дальше таких журналюг можно не читать

средний класс - пассат, соната, ай40 и тд, а в бизнес класс оптиму вписали..   дальше таких журналюг можно не читать

Дое...ться можно и до дерева. И конечно же произнести очень уважаемую на всех форумах и диспутах фразу "дальше можно не читать". Очень удобная фраза, а главное применительно практически к любому случаю!!

Про классы-даже самые при самые знатоки четкий порядок с классами навести не могут.....

Дое...ться можно и до дерева. И конечно же произнести очень уважаемую на всех форумах и диспутах фразу "дальше можно не читать". Очень удобная фраза, а главное применительно практически к любому случаю!!

Про классы-даже самые при самые знатоки четкий порядок с классами навести не могут.....

а ты не задумывался на основании каких данных делался анализ? на основании тех же авто.ру и тд, иль каких-то других?

средний класс - пассат, соната, ай40 и тд, а в бизнес класс оптиму вписали.. дальше таких журналюг можно не читать

Дое...ться можно и до дерева.

Это не доё... это фактический уровень автора - который даже не понимает о чём пишет... впрочем и считает так же - видимо школу прокурил.

Хёндай Дженезис - новый от 2.3 ляма, б/у не производился 3 года тому назад модель вышла в 2014 году - но даже если её взять то ценник - от 1,6 ляма - то есть остаточная стоимость 70% - мелочь конечно 42 или 70

А их подсчёты - это отдельная песня с нарушением всей логики - в одном случае берут самый топ новый и самый низ б/у - в другом случае, почему то берут средний, а то и минимальный новый - и потом средний б/у - в общем, как наше государство со статистикой - точно также - подогнать можно под любой результат - иными словами фуфло полное. И ни чего личного - просто тупо математика за начальную школу - сложение и вычитание.

Про классы-даже самые при самые знатоки четкий порядок с классами навести не могут.....

Бесспорно... поскольку сами автопроизводители впихивают не впихуемое... но тем не менее - голову журналюгам надо включать... 

а ты не задумывался на основании каких данных делался анализ? на основании тех же авто.ру и тд, иль каких-то других?

Ты всю малину портишь...

@Шем, я даже полез посмотреть - а не купить ли мне дженезис по дешевке, раз такое дело? И жестко обломался

Шем, я даже полез посмотреть - а не купить ли мне дженезис по дешевке, раз такое дело? И жестко обломался

Вот, вот... я вроде и не планировал менять авто - но за 42% тоже подумал, что надо про запас купить И так же, как ты  обламался

При том, если быть объективному- то на сегодня, с учётом кризиса - очень сложно посчитать на сколько произошло реальное падение цены - надо привязываться и к новым авто и к покупательской способности денег - поскольку лям 3 года тому назад - не равен сегодняшнему... Но в любом случае, для объективности достаточно посмотреть соотношение цен именно на сегодня.

 

 

 

Это не доё... это фактический уровень автора - который даже не понимает о чём пишет... впрочем и считает так же - видимо школу прокурил.

Хёндай Дженезис - новый от 2.3 ляма, б/у не производился 3 года тому назад модель вышла в 2014 году - но даже если её взять то ценник - от 1,6 ляма - то есть остаточная стоимость 70% - мелочь конечно 42 или 70

 

А их подсчёты - это отдельная песня с нарушением всей логики - в одном случае берут самый топ новый и самый низ б/у - в другом случае, почему то берут средний, а то и минимальный новый - и потом средний б/у - в общем, как наше государство со статистикой - точно также - подогнать можно под любой результат - иными словами фуфло полное. И ни чего личного - просто тупо математика за начальную школу - сложение и вычитание.

 

 

 

Бесспорно... поскольку сами автопроизводители впихивают не впихуемое... но тем не менее - голову журналюгам надо включать... 

 

 

 

Ты всю малину портишь...

http://www.autonet.ru/auto/ttx/hyundai/genesis  Дальше можно не читать!

http://www.autonet.r...hyundai/genesisДальше можно не читать!

Ну попробуй пожалуйста, хоть, что-то проанализировать, прежде чем давать ссылки... а то разговор абсолютно не предметный...

Для тебя есть разница в машине - или название решает всё? Ну давай посчитаем, сколько новый Мондео, потерял с 1993 года в цене?

Ни чего не смущает в таком сравнение?

Дженезис который производится с Ноября 2013 года - то есть на нашем рынке он появился в 2014 году, как я написал выше - не имеет вообще ни чего общего с Дженезисом который выпускался "до" - при том ни чего общего - от слова "абсолютно"... По этому сравнение, опять таки абсолютно ничтожное - что говорит о никаком уровне журналюг... просто о нулевом уровне. Это абсолютно разные машины - не рейстайлинг... можно притянуть Мондео -4 и Мондео -5  - поскольку по сути - это одна и та же машина, просто очень глубокий рестайлинг - наверно беспрецедентный для Форда. Но сравнивать ФМ-4 с ФМ-3 глупо, ещё глупее сравнить с ФМ-1 и 2 - поскольку тут только название общее.

ну так то это ж бизнескласс не каждый потянет

Ну это и правда чистый Е-класс, без каких либо "но". По внутреннему пространству - и того больше... красота

Я бы может и посмотрел в его сторону - но не вижу пока ни чего глобального в отличие от сегодняшней машины - много чего нового не предлагают, собственно и нет смысла в замене...

https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/genesis/1043348688-7c5ded/

https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/genesis/1045361670-8d48/

Действительно-вообще ни чего общего. Два разных авто-отличия кардинальные как 221 и 222 мерин. Видать не дорос я до высокого. Пойду подумаю над словами Вашими великими. Развлекайтесь дальше. Хорошего вам настроения!

https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/genesis/1043348688-7c5ded/

https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/genesis/1045361670-8d48/

Действительно-вообще ни чего общего. Два разных авто-отличия кардинальные как 221 и 222 мерин. Видать не дорос я до высокого. Пойду подумаю над словами Вашими великими. Развлекайтесь дальше. Хорошего вам настроения!

слушай, ты не из тех журналюг случаем?   Изучил бы для начала мат. часть, когда официальный старт продаж такого Дженезиса в России был ( с 2014), и какой официальный Дженезис до этого был ( до 2014)

слушай, ты не из тех журналюг случаем?   Изучил бы для начала мат. часть, когда официальный старт продаж такого Дженезиса в России был ( с 2014), и какой официальный Дженезис до этого был ( до 2014)

Нет не из тех. Просто общаться в ключе-есть мое мнение, остальные не правильные- не привык. Да и не интересно это. Кроме своих доводов ты вообще больше ни какие не приводишь..... Может оно конечно Chijo и авторитетный автоэксперт-но таких на каждом сайте по десять штук в будний день. Так что останемся каждым при своем. 

Я вообще не пойму по какому принципу журналисты (и Авто.ру, кстати) распределяют машины по классам. Всегда считал, что прямая зависимость от длины и базы. Ну может еще ширины. Не поленился, залез на Авто.ру и выписал характеристики так называемых бизнес-седанов, по версии Майл Авто (класс Е) в сравнении с М4. И вот что выходит (все машины 13 года, классы указаны по Авто.ру): длина/ширина/база

Мондео  4850/1886/2850  D

Теана     4850/1795/2775  E

Камри   4825/1825/2775  E

Оптима    4845/1830/2795  D

Суперб    4833/1817/2761  D

С какого перепугу журналисты Майл.Авто распределили машины по классам именно так -непонятно. Может по цене... Смешно. "Журналисты" такие журналисты...

А по поводу ценообразования с Шемом совершенно согласен. Как в официальной статистике. "Здесь играем, здесь не играем..."

Теана и Кэмри никак не Е, обычный Д

Теана и Кэмри никак не Е, обычный Д

Либо остальные из списка все тоже Е...

Ауди А4 забыли из Д, а посмотрев размеры, удивитесь, что классы авто уже давно не только по размерам.

Так по каким характеристикам сейчас машины делятся на классы?

Так по каким характеристикам сейчас машины делятся на классы?

1. По заявлениям автопроизводителя...

2. По тупизму журналюг...

3. ХЗ по чему ещё - поскольку один бред последнее время читаю.