Покупаю Мондео [поддержите/посоветуйте]

При такой температуре пофиг. И летняя не замерзнет

 

 

коллега на работе с дизельной БМВ Х3 прошлую неделю ходил и размышлял, на многих ли заправках можно сейчас встретить летний дизель..

всё зависит от везения. это как с браком. можно купить бракованную запчасть от бренда, где брак менее 1%, а можно от "бренда" где запросто 15%..20%. да, математическая вероятность первого гораздо меньше чем второго, но когда именно тебе так повезло, то эта математика не радует и не успокаивает ни капли.

 

@chernich, если там ещё и вода в наличии - то при -5 уже может прихватить намертво. правда с бензином точно та же фигня.

по топливной "попадос" на дизеле более ощутим финансово , чем на бензе

и экономии на топливе даже не хватит

всё зависит от везения. это как с браком. можно купить бракованную запчасть от бренда, где брак менее 1%, а можно от "бренда" где запросто 15%..20%. да, математическая вероятность первого гораздо меньше чем второго, но когда именно тебе так повезло, то эта математика не радует и не успокаивает ни капли.

 

@chernich, если там ещё и вода в наличии - то при -5 уже может прихватить намертво. правда с бензином точно та же фигня.

 

 

по топливной "попадос" на дизеле более ощутим финансово , чем на бензе

и экономии на топливе даже не хватит

Но как то же дизеляводы покупают,а потом выживают на своих моторах,не может все так поголовно везти с машинами.

кроилово на фильтре и на топливе ведет к попадалову

так же как и на масле

люди начинают перебирать моторы бо "жор " масла пошел .... а виновато качество масла

это при том , что и на ориг масле он есть , но не литрами

@Рэд,

И как бы не очень корректно сравнивать машины премиум бренда с ширпотребом (в хорошем смысле этого слова).

Ну почемуже? На вторичке цены вполне становятся сравнимы, год лишь немного отличается.

И ты же сам возмущался что трёхлетка ФМ, теряет 40% стоимиости. Вот мне и стало интересно, какие бренды имеющие дизельные версии, теряют меньше. Давай пежо-ситроен посмотрим?

Первый владелец премиума до фига переплачивает за шильдик. Поэтому тяжело сопоставить "падение" стоимости. Второй владелец тоже переплачивает-нло уже существенно меньше... К тому же сейчас на вторичке вообще ни какой логики не прослеживается. Но то что бюджетники теряют меньше в % соотношении это факт.

Пы.Сы. Дизелями ни когда не интересовался и скорее всего интересоваться не буду. Лично для меня в них плюсов нет.

Изменено 14 ноября, 2016 пользователем Рэд

Не обманывайте себя, в этой коробочке внутри уныло и убого...

Потерплю сей неприятный момент. К тому же человек такое животное, что ко всему привыкает...

@Рэд,

"карроче, склихасовский..."

Ты же возмущался что форд много теряет, теперь выходит что форд как и все новые авто много теряют(кроме тойоты конеш))... и таки в чём тогда проблема? Ну не бери ты новый, хтож неволит? Зато через три года, тачку на фарше и в полцены! Прикинь, халява! )))

Изменено 14 ноября, 2016 пользователем Сергей 45

@Рэд,

"карроче, склихасовский..."

Ты же возмущался что форд много теряет, теперь выходит что форд как и все новые авто много теряют(кроме тойоты конеш))... и таки в чём тогда проблема? Ну не бери ты новый, хтож неволит? Зато через три года, тачку на фарше и в полцены! Прикинь, халява! )))

Об новом речь вообще не шла. А через 3 года я получу выжатый,маслосопливый,перегретый двигун, в котором надо постоянно проверять уровень масла. Конечно можно сказать-спасибо, что мосты "шприцевать" не надо. Но не буду говорить....))))

Потерплю сей неприятный момент. К тому же человек такое животное, что ко всему привыкает...

 

Полуседан с поломатым с завода 1.6, который тесный и не едет, по цене 3-х летнего Мондео, на который можно сделать продленную до 5 лет гарантию? Да вы прикалываетесь? Между ними - пропасть, их сравнивать - все равно что сравнивать надувную лодку и фрегат на атомном двигателе. Да и в цене полуседан теряет очень сильно, ибо после гарантии ремонт 1.6 влетает в полцены машины... 

Изменено 14 ноября, 2016 пользователем saler13

 

 

А через 3 года я получу выжатый,маслосопливый,перегретый двигун, в котором надо постоянно проверять уровень масла

 

http://www.zr.ru/content/articles/591499-park-zr-polovina-zhizni/

 

И жаль что авторевюшники щас за почти все статьи денег хотят, но даже по доступной части уже можно сделать выводы

https://autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/ovalitet

 

Понятно что на мондеофоруме все будут топить за мондео. Но объективно, Поло, даже новый - ни фига ни разу образец надежности. Особенно при цене нового под 700к

http://www.zr.ru/content/articles/591499-park-zr-polovina-zhizni/

 

И жаль что авторевюшники щас за почти все статьи денег хотят, но даже по доступной части уже можно сделать выводы

https://autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/ovalitet

 

Понятно что на мондеофоруме все будут топить за мондео. Но объективно, Поло, даже новый - ни фига ни разу образец надежности. Особенно при цене нового под 700к

Топлю за моню но ради объективности скину это.

 

 

https://auto.onliner.by/2016/09/15/polo-5

https://auto.onliner.by/2016/07/07/polo-4

 

 

Понятно что на мондеофоруме все будут топить за мондео. Но объективно

Я не фанат Мондео - но объективно - сравнивать Поло с Мондео - кроме смеха ни чего не вызывает... ну равно как сравнивать Камаз и садовую тачку

 

Поло - изобретение Вага для 3-х стран... по моему на этом можно и прервать дальнейшие сравнения Эта машина не предназначена, что бы на ней ездили люди, кроме 3-го мира...

Я не говорю - что она отстой, хрень или... ну просто не надо её сюда приплетать - Ну я бы понял сравнение Поло - Солярис - Логон - Рио... но здесь - это, что то с чем то...

 

 

 

Я не фанат Мондео - но объективно - сравнивать Поло с Мондео - кроме смеха ни чего не вызывает... ну равно как сравнивать Камаз и садовую тачку

кому что. у меня жена категорически утверждает что ей мондео слишком большой. даже её джетта ей великовата, говорит что на поло хэтче было легче парковаться (что и не удивительно). хотя мне лично фиолетово,после краун виктории все остальные авто весьма мелкие в этом плане.

 

 

кому что. у меня жена категорически утверждает что ей мондео слишком большой. даже её джетта ей великовата, говорит что на поло хэтче было легче парковаться (что и не удивительно). хотя мне лично фиолетово,после краун виктории все остальные авто весьма мелкие в этом плане.

Не,ну сравнил крауна с поло Моня в плане практичности не большой.Да еще багажник у седана ужас какой.Пол-трупа не влазиет.Туже Джетту легко можно запарковать у Ашана,а на моне покатаешься раз 10,пока найдешь,куда приткнуться

 

 

Туже Джетту легко можно запарковать у Ашана,а на моне покатаешься раз 10,пока найдешь,куда приткнуться

а это уже смешно.

моня4 с зеркалами 2,07 метра шириной, а джетта 2,02 метра. итого 2,5 см на сторону разница

кому что. у меня жена категорически утверждает что ей мондео слишком большой. даже её джетта ей великовата, говорит что на поло хэтче было легче парковаться (что и не удивительно). хотя мне лично фиолетово,после краун виктории все остальные авто весьма мелкие в этом плане.

Я же не говорю, что все машины должны быть, как... Опирус - размер здесь вообще ни при чём, каждый выбирает машину в силу своих предпочтений. И если подходить к покупке с головой - то и всё будет оптимально. Я лишь про то, что не надо сравнивать - несравнимое... Поло, Гольф или - это один класс и его надо сравнивать с одноклассниками... А когда человеку пофиг какая машина - то ли Мондео, то ли Поло, то ли Ока -ну, что тут сказать?

 

Вот лично мне - накой болт Поло - если он не к селу к не к Красной армии? Если у меня машина рассчитана на перемещения в салоне троим... а в том же Поло - ребёнку придётся ноги отрезать , а накой мне ребёнок без ног?

 

Ездил бы я один - или вдвоём - накой мне Опирус или даже ФМ-4? Есть намного интересней машины - меньше, проворней, веселее...

Мондео - большой семейный седан... или автомобиль для корпоративного парка, что бы катать менегера / хозяина - но сзади... Как большая машина для понтов - она не прокатывает. поскольку в ФМ-4 практичность есть, а вот с понтами напряг.

 

Вот именно только в этом камень преткновения...

 

а это уже смешно. моня4 с зеркалами 2,07 метра шириной, а джетта 2,02 метра. итого 2,5 см на сторону разница

Внутри Джета намного меньше, не знаю, что там по зеркалам - а для парковки например в Питере - важна не ширина - а длина... Мне например намного сложнее припарковаться сегодня, нежели было припарковаться на ФМ-2... я уж не говорю о более маленьких авто - где почти рай для города. Если бы ездил в постоянку по городу, наверно подумал бы о второй машине - более компактной.

а это уже смешно. моня4 с зеркалами 2,07 метра шириной, а джетта 2,02 метра. итого 2,5 см на сторону разница

А выходить,распахивая двери удобно будет?Ладно мы аккуратно двери открываем,но не забывай про блондинок.Неприятно знаешь ли видеть царапины на своем авто,выходя из магазина.Ну это все лирика.Речь о том,что в крупнонаселенных городах с проблемами парковки трудно моню припарковать

зы.Шем,опередил)))

Изменено 15 ноября, 2016 пользователем смолли

 

 

А выходить,распахивая двери удобно будет?

при таком раскладе и для матиза место не найдёшь.

 

 

 

Речь о том,что в крупнонаселенных городах с проблемами парковки трудно моню припарковать

разница в 10 см в данном случае при габаритах фм4 уже ничего не решает. я катал в относительно крупном городе баржу длиной 5,4 метра - особых проблем не испытывал на парковках, так что мондео с его несчастными 4,85 вообще проблем не доставляет.

по ширине - в большинстве случаев проблема при моей комплекции (180/105) у меня выбраться из машины при этом не задев соседнюю дверью, а не припарковать её в щёлку. и тут уже без особой разницы что джетта, что мондео, что поло хэтч.

http://www.zr.ru/content/articles/591499-park-zr-polovina-zhizni/

 

И жаль что авторевюшники щас за почти все статьи денег хотят, но даже по доступной части уже можно сделать выводы

https://autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/ovalitet

 

Понятно что на мондеофоруме все будут топить за мондео. Но объективно, Поло, даже новый - ни фига ни разу образец надежности. Особенно при цене нового под 700к

Там сейчас другие двигуны ставят плюс гарантия рулит. Пои моих пробегах-45 тыс я буду накатывать года четыре. Поэтому страшнее остаться с негарантийной машиной и проблемой с ремонтом. Мони в корпоративном такси не особо то берегут,впрочем как и все остальные марки. Конечно же хотелось бы жоповозку поболее размеров, но риалии пока таковы... И на моню я обратил внимание исключительно из за связки атмосферника с айсином. К тому же смотрю клубных машин в продаже с гулькин нос-конечно же продажа в клубе не является гарантией не убитой машины, но все же... По опыту двух клубов в котором я был длительным участником-клубни хоть более-менее правдиво рассказывали о косяк, реальном пробеге и т.д.

Пы.Сы. И не сравниваю я поло с моней,просто ищу для себя оптимальный вариант. Не более того. По трассам на дальняк я не езжу (ну если тока очень редко). Многих преблуд типа ксенона мне нах не надо. Дальний у Авдотьи включал 4 раза-посмотреть работает ли он вообще. Противотуманки вообще ни разу ни на одной из своих многочисленных машин-ну только по требованию ГАЙцев при ТО. Нужен климат, но можно и кондей,попогреи,ЕСП,АБС,автомат,стеклоподъемники.На балалайку почти что пофиг.

Я не фанат Мондео - но объективно - сравнивать Поло с Мондео - кроме смеха ни чего не вызывает... ну равно как сравнивать Камаз и садовую тачку

 

Поло - изобретение Вага для 3-х стран... по моему на этом можно и прервать дальнейшие сравнения Эта машина не предназначена, что бы на ней ездили люди, кроме 3-го мира...

Я не говорю - что она отстой, хрень или... ну просто не надо её сюда приплетать - Ну я бы понял сравнение Поло - Солярис - Логон - Рио... но здесь - это, что то с чем то...

 

Поло является одной из самых надежных машин в мире. Согласно многочисленным зарубежным рейтингам. Правда не наша поло, а хетч. Но там цена как чугунный мост к сожалению-так что поло все же для людей... Просто у каждой машины своё предназначение. С совка и 90х остались стереотипы-что машина должна быть большой и чёрной, а лучше что бы это был жип, ну или как минимум брутальный кроссовер. По тихоньку это все изживается, просто не достаточно быстро.

Нифига тут спор затеяли. У меня коллега на работе ростом 173 и весит 65 кг - покупал когда-то фьюжена и говорил какая здоровая машина. Сейчас у него альмера - так вообще он с женой и двумя детьми там как в автобусе - места полно. Мне вот хуже с моими 190/145 - его альмера уже не катит. Мондео тоже не совсем для таких габаритов, особенно в плане посадки/высадки. Поэтому проблема с парковкой как правило одно - встать так, чтоб левая дверь нормально открывалась и при этом чтоб никто из "недумающих о других" не встал так, что она не откроется. А в целом двигаться по городам на Моне нормально. )))

 

И кроме того Моня не самый большой. Та же камри больше. Зато Моня - для души, а камри - членовоз унылый.

 

 

И кроме того Моня не самый большой. Та же камри больше.

Габариты сравни

@hd2,

 

Мне лично моня большой.Еще раз повторю,что лучше бы взял макана.Полный привод,небольшое авто

С совка и 90х остались стереотипы-что машина должна быть большой и чёрной, а лучше что бы это был жип, ну или как минимум брутальный кроссовер. По тихоньку это все изживается, просто не достаточно быстро.

 

размер здесь вообще ни при чём, каждый выбирает машину в силу своих предпочтений. И если подходить к покупке с головой - то и всё будет оптимально.

Если у меня машина рассчитана на перемещения в салоне троим... а в том же Поло - ребёнку придётся ноги отрезать , а накой мне ребёнок без ног?

Ну как бы 90-е здесь абсолютно не при чём...

 

Если тебе по габаритам Поло устраивает - то почему бы и нет... машина, как машина в своём классе.

 

Поло является одной из самых надежных машин в мире.

Ну видимо после чугунного моста или чугунной гири

В остальном - главное поменьше читать зарубежные рейтинги - где статистика 3-х леток и с обращениями в сервис - то есть сгоревшая лампочка - это тоже минус с надёжности. Достаточно почитать русскоязычные версии - то есть наши о реальной эксплуатации.