Помогите пожалуйста, начал ремонт)

Такой вопрос еще, подскажите пожалуйста - заменить барабанные задние тормоза на дисковые эт насколько дорого? и что нужно менять? ступицу - докупить диск и супорт на зад? или ступицу менять не нужно?

И еще вот смотрю радиаторы кондиционера и для двигателя они отличаются чемто между так сказать комплектацией  с МКПП и АКПП ? Радиатор двигателя наверно да для АКПП дополнительные патрубки вкручиваются для охлаждения масла коробки передач?

да вот смотря на такиеже картинки продавец в магазине , посмотрев на двух сайтах и необнаружив информации о этом стабе - заявил что у меня колхоз и их там нет от заводской комплектации.

 

Вероятно продавец никогда не специализировался на Mondeo, ничего удивительного. Тут надо и самому знать что и как в твоём автомобиле

Советую узнать точную дату производства автомобиля, с этой информацией станет легче подбирать правильные запчасти т.к. у тебя как раз переходной 1998 год, в который поменялся и мотор, и подвеска.

 

 

Вероятно продавец никогда не специализировался на Mondeo, ничего удивительного. Тут надо и самому знать что и как в твоём автомобиле

Первый раз мой заказ был по вин.приезжаю в магазин.отдаю тех.паспорт продавцу.заказываю тормозной шланг.через неделю звонит продавец .заказ пришел .приезжай забирай.приезжаю в магазин . и он мне отдает вместо тормозного шланга.кусок тормозной трубки.так я ему .чуть не намотал эту трубку на шее.забрал деньги и уехал.Теперь прежде чем заказывать .сперва смотрю.замеряю.смотрю в каталоге.а после по артикулу заказываю.Так что учитесь на моем опыте.

А подскажите плиз вот еще что, при переборке двигателя все прокладки новые нужны?, в данном случае интересуюсь прокладками ГБЦ  и др.

Везде новые! Тут экономить, себе дороже!

Изменено 18 декабря, 2014 пользователем Boris63

доброго вечера!!! И с праздничком!!

Подскажите пожалуйста: 

1. Где можно найти, или у кого есть лишняя дверная задняя левая ручка, так сказать нужен именно патрон ручки (не то что мы дергаем чтобы открыть дверь, а именно внутренняя часть ручки.

2. Кому не сложно если есть выложите пожалуйста чертежи или фото защитных панелек в передних колесных арках двигателя, фартука бампера и саму защиту двигателя с линейкой на каждой фотке.

огромное спасибо

Или может где такие защитные панельки можно найти подешевле? на разборках их нет в лучшем случае на разборке находил саму только защиту двигателя.

И еще вот смотрю радиаторы кондиционера и для двигателя они отличаются чемто между так сказать комплектацией  с МКПП и АКПП ? Радиатор двигателя наверно да для АКПП дополнительные патрубки вкручиваются для охлаждения масла коробки передач?

 

Да, радиатор для мони с АКПП имеет встроенный радиатор охлаждения автомата, я прошлым летом как раз менял на майских праздниках, на улице без ямы )) Если что стучи. 

Подскажите а кто то ставил камеру заднего вида на 2ю моню? Если да в плафон подсветки, где нашли такую камеру подскажите плиз.

Доброго вечера. нужны дельные советы : помогите пожалуйста.

 

Добрался потихоньку до подкапотного пространства - начал снимать двигатель и вот первые серьёзные проблемы - 3 из 4х болтов подрамника не выворачиваются (внутренняя гайка оторвалась и теперь прокручиваются на месте: что делать как ремонтировать дальше? 

 

 

3 из 4х болтов подрамника не выворачиваются (внутренняя гайка оторвалась и теперь прокручиваются на месте: что делать как ремонтировать дальше? 

Самый дельный последний пост. http://mondeoclub.ru/forum/topic/82879/

Вообщем открутил болты эти, задние из салона а для переднего узкое окошко вырезал в лонжероне, если кому интересно могу фото выложить. До задних достаточно просто добираться.

 

Подскажите теперь следующее плиз.

1.  Обнаружил в двигателе когда уже снимал во входном наверно патрубке охлаждающей жидкости отложения какихто солей, а также на дне всяких укромных мест охлаждайку с непонятным цветом какбудто смешана с солями окислами и тп (беловатого цвета) та и сам патрубок под резинкой окислен в белом налете, что это может быть?

 

2. ктото кондей для профилактики разбирал? ато мой долго стоял с пробитым радиатором как минимум года 2 хочу проверить прочистить его.

 

3. Почему нельзя поворачивать трипод на акк больше чем на 18градусов?

 

4. и стоит ли зазбирать коробку и пытаться ремонтировать ( и что нужно менять ) то что она достаточно сильно стучит при включении первой передачи, с первой на вторую и когда заднюю включаешь особенно после того как толькочто была первая включена. ? коробка автомат  CD4E

Изменено 14 июля, 2015 пользователем Maxym

1-смешивание разной фирмы охлаждаек не рекомендуется, именно поэтому. Алюминиевые радиаторы и другие части могут окисляться поэтому перед заменой системы нужно промывать дисц. водой чтобы полностью удалить старую охлаждайку.

2-врят уже спасёшь но хуже уже точно не будет. Кто-то ремонтировал на драйве надо посмотреть, там есть и фото и номера зч.

3-вроде как может выскочить если сильно загнуть, но могу ошибаться.

4-разбор, дефиктовка и по факту смотреть, может дешевле и легче перейти на мкпп

Ниже приведены фото на которых в системе охлаждения были обнаружены вот такие сопли: откуда почему и как? Подскажите и нормально ли это?

Конечно не нормально. Может предхоз что-то заливал для устранения течи, слышал страшные рассказы, когда в систему бросали яйцо ,чтобы устранить течь

Может и так но в прошлом году этот датчик менял, откручивал - был чист, заменил антифриз, красный был залит, залил новый тоже красный фирмы  МАНОЛ. Может антифриз гавно? Или наоборот очень крут что все гавно из дна начал вымывать?

Может и так но в прошлом году этот датчик менял, откручивал - был чист, заменил антифриз, красный был залит, залил новый тоже красный фирмы  МАНОЛ. Может антифриз гавно? Или наоборот очень крут что все гавно из дна начал вымывать?

это антифриз либо смешался с остатками, или хреновый в осадок ушол

По Хайнсу не нашел в книге по каким критериям растачивать блок от ЗЕТЕК 2.0. У меня получаеться в цилиндре 84.8 по оси с коленвалом а по перпендекуляру к колену аж 84.84, соответственно такую овальность точить нада а также по книге непонял что за класы диаметров цилиндра? 1 клас 84.0.-84.1 2й клас 84.1.-84.2 а третий до 84.3. Подскжаите по размерам плиз.

 

Также гидрики какого диаметра должны быть? и когда их под замену нада?

 

А поршни отдельно от шатунов всеже продаются?

 

И ребят посоветуйте каких фирм и по каким номеркам покупать вкладыши шатунов, коренных, поршня и кольца? 

 

Спасибо огромное!!!

По Хайнсу не нашел в книге по каким критериям растачивать блок от ЗЕТЕК 2.0. У меня получаеться в цилиндре 84.8 по оси с коленвалом а по перпендекуляру к колену аж 84.84, соответственно такую овальность точить нада а также по книге непонял что за класы диаметров цилиндра? 1 клас 84.0.-84.1 2й клас 84.1.-84.2 а третий до 84.3. Подскжаите по размерам плиз.

 

Также гидрики какого диаметра должны быть? и когда их под замену нада?

 

А поршни отдельно от шатунов всеже продаются?

 

И ребят посоветуйте каких фирм и по каким номеркам покупать вкладыши шатунов, коренных, поршня и кольца? 

 

Спасибо огромное!!!

поршня в основном 0.5 от стандарта +1 тяжело найти тоесть 1 и 2 ремонт

гидрики есть. гидрики для форда если давление не держат то замена

поршня ест отдельно от шатунов

есть поршя дешовые просто поршня и палец. есть комплект поршень палец кольца сразу скажу пальцы в поршнях херня в дешовых

 

по вкладышам снимать и смотреть шейки и шатунные

от стд и выше куча размеров так как мог уже быть точеным

ест мож уже точить придется

поршня в основном 0.5 от стандарта +1 тяжело найти тоесть 1 и 2 ремонт

гидрики есть. гидрики для форда если давление не держат то замена

поршня ест отдельно от шатунов

есть поршя дешовые просто поршня и палец. есть комплект поршень палец кольца сразу скажу пальцы в поршнях херня в дешовых

 

по вкладышам снимать и смотреть шейки и шатунные

от стд и выше куча размеров так как мог уже быть точеным

ест мож уже точить придется

 Не особо понял:

вообщем выше указанные классы цилиндров это что?

также есть ли какойто мануал с конкретными цифрами по всем этим деталям какие должны быть и какие допуски.

Тоесть какой диаметр цилиндра должен быть какая допустимая овальность.

Соответствено какие поршня и кольца по размеру и какой фирмы нужно взять под цилиндры размером 84.8?

Спасибо!

Изменено 24 июля, 2015 пользователем Maxym

 Не особо понял:

вообщем выше указанные классы цилиндров это что?

также есть ли какойто мануал с конкретными цифрами по всем этим деталям какие должны быть и какие допуски.

Тоесть какой диаметр цилиндра должен быть какая допустимая овальность.

Соответствено какие поршня и кольца по размеру и какой фирмы нужно взять под цилиндры размером 84.8?

Спасибо!

http://www.motorzona.ru/здеся написано, смотри какие брать любые  на  кастовые нету, только  0.5  больше и на 1 больше  тоетсь 1 и 2 ремонт  точенку, а так читай темы

 Не особо понял:

вообщем выше указанные классы цилиндров это что?

также есть ли какойто мануал с конкретными цифрами по всем этим деталям какие должны быть и какие допуски.

Тоесть какой диаметр цилиндра должен быть какая допустимая овальность.

Соответствено какие поршня и кольца по размеру и какой фирмы нужно взять под цилиндры размером 84.8?

Спасибо!

Сеть такая хорошая книжка https://yadi.sk/d/cC5_Y9BgcQAPG

Там все есть по ремонту двигателей.

Сеть такая хорошая книжка https://yadi.sk/d/cC5_Y9BgcQAPG

Там все есть по ремонту двигателей.

Не все там есть, размеров нету, только общие допуски ито не факт может на разных даигателях и допуски разные. там хорошо теория описывается, для понимания двигателя очень шикарно написано. А от конкретных цифр маловато темболее по данному двигателю.

Какие тебе конкретные цифры нужны?

Двигатели на разных авто имеют на самом деле не так уж много различий. 

Какие тебе конкретные цифры нужны?

Двигатели на разных авто имеют на самом деле не так уж много различий. 

да  не чего не пиши. толку чего он спрашивает, пусть делает по своему еще пару месяцев  и  как раз  зима