Гремит распредвал на ФМ4 2,3 АКПП (161л.с.)

Доброго времени суток! Столкнулся со следующей проблемой: появился ужасный стук в верхней части двигателя, подозреваю, что это распредвал. Пробег 91 тыс.км. Сперва думал, что это гремит цепь, вышел из строя гидронатяжитель, но нет, с цепью все в порядке. На протяжении месяца наблюдалась потеря можности, увеличиное потребление масла, с утра на холодный мотор подтраивало. На ходу при 2000-2,500 тыс. оборотов звук становится все громче до переключения передачи. При остановке через некоторое время мотор подтраивает, появляется вибрация, глохнет. Не заводится... Что делать?! Толи кап ремонт, толи мотор искать, толи ограничится все заменой головки. Кто сталкивался и как решали похожие проблемы.

@AirFox_021, машину лучше купи , чё паниковать, крышку сними посмотри что с распредвалами, может болт открутился или распредвал на пополам лопнул а может и не в них дело, надо проблему вначале локализовать а  дальше решать

Доброго времени суток! Столкнулся со следующей проблемой: появился ужасный стук в верхней части двигателя, подозреваю, что это распредвал. Пробег 91 тыс.км. Сперва думал, что это гремит цепь, вышел из строя гидронатяжитель, но нет, с цепью все в порядке. На протяжении месяца наблюдалась потеря можности, увеличиное потребление масла, с утра на холодный мотор подтраивало. На ходу при 2000-2,500 тыс. оборотов звук становится все громче до переключения передачи. При остановке через некоторое время мотор подтраивает, появляется вибрация, глохнет. Не заводится... Что делать?! Толи кап ремонт, толи мотор искать, толи ограничится все заменой головки. Кто сталкивался и как решали похожие проблемы.

В голове стучать нечему. Разве что она совсем без мозгов.

Как я понимаю - провернуло шатунный вкладыш. Ты наверное долго катался с этим стуком, поршень начало наверх выкидывать не по детски, теперь получи по списку - шатун с поршнем, клапан или пару, коленвал

Да , скорее всего провернуло вкладыш ,

Да , скорее всего провернуло вкладыш ,

Провернут вкладыш на втором цилиндре

Провернут вкладыш на втором цилиндре

@вова,@aleks26, 

Ребята подскажите, обязательно растачивать коленвал в случае если провернуло шатунный вкладыш, на СТО поехал на следующий день. Возможно ли определить нужна ли расточка коленвала не снимая его, и можно ли его снять без снятия двигателя?

Ребята подскажите, обязательно растачивать коленвал в случае если провернуло шатунный вкладыш, на СТО поехал на следующий день. Возможно ли определить нужна ли расточка коленвала не снимая его, и можно ли его снять без снятия двигателя?

Практически всегда требуется расточка. + Замена шатуна  Без снятия мотора колено не вынуть

Почему провернуло? масло кушает движок? - тогда попутно замена колец и колпаков.

Да масло съело, причем в одночасье.

Подскажите говорят на моню 2.3 нет отдельно вкладышей, где их взять, слышал что от мазды подходят, так вот какой там диаметр должен бы. 

Может есть какие статьи что почитать.

Спасибо за понимание.

Да масло съело, причем в одночасье.

Подскажите говорят на моню 2.3 нет отдельно вкладышей, где их взять, слышал что от мазды подходят, так вот какой там диаметр должен бы. 

Может есть какие статьи что почитать.

Спасибо за понимание.

http://www.shop.b-tuning.ru/shop/CID_104.html

вот здесь думаю найдешь все необходимое. и консультацию по ремонту и з.ч. дадут.

Может кто знает нормальные СТО в г.Минске, по ремонту ДВС, буду признателен!

http://www.shop.b-tuning.ru/shop/CID_104.html

вот здесь думаю найдешь все необходимое. и консультацию по ремонту и з.ч. дадут.

Оберут и обогреют.....   москали, что за жизнь у вас?

Ты ценник видел у них за вкладыши шатун мале? - ну? - конский....

цепь грм семь с хвостиком.....блин ... она у дилера 3800......

Оберут и обогреют.....   москали, что за жизнь у вас?

Ты ценник видел у них за вкладыши шатун мале? - ну? - конский....

цепь грм семь с хвостиком.....блин ... она у дилера 3800......

Согласен цены конские!!! Не обратил внимание.

Ну хотя бы номерки и т.д, Покупать и ремонтировать не обязательно. Вопрос то был о номерах комплектующих и т.д.

Как я понимаю, размеры шеек колена на простом дюратеке 2,0 одинаковы с мотором 2,3. Тогда все вкладыши идут от мазды LF а их везде как грязи.....