Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Проблемы с АКПП CD4E. Поломка, ремонт.


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

сегодня решил проверит масло в коробке. Смотрел на заведеный двигатель, так ведь правильно? чт от омасло по всему щупу размазано до того где щуп в спираль закручивается, вообще как оно должно быть?


  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Уважаемые соклубники!

Кто-нибудь менял мозги на этой машине, а то у меня они вроде поплыли в отношении коробки, точнее ошибка Р1747 - к.з. соленоид А. Поменял блок соленоидов, перелопатил (не один раз) всю проводку, два раза вскрывали коробку, чтобы проверить механику - все в порядке, мозги тоже вскрывал - сухо, прозванивали ноги и дороги, а также штекеры ни какого к.з. нет. Все это проверяли три спеца с оборудованием, инструментом и т.д. В итоге советуют менять мозги. Вопрос: поможет ли перепрошивка? Может у кого-то что-то похожее было?

 

Симптомы: нормально едет на D, если очень плавно разгоняться, чуть больше газку и уходит в букс, затем в аварийный режим. Выкл вкл зажигание и еду дальше. Почти всегда это происходит при переключении между 2 и 3 или 3 и 4 и вверх и вниз, но если топнуть с места то и на 1 выскакивает, а иногда и в середине любой передачи. Езжу сейчас в "спортивном режиме", так меньше реагирует на газульку - по городу пойдёт, но надо делать!

Опубликовано

Уважаемые соклубники!

Кто-нибудь менял мозги на этой машине, а то у меня они вроде поплыли в отношении коробки, точнее ошибка Р1747 - к.з. соленоид А. Поменял блок соленоидов, перелопатил (не один раз) всю проводку, два раза вскрывали коробку, чтобы проверить механику - все в порядке, мозги тоже вскрывал - сухо, прозванивали ноги и дороги, а также штекеры ни какого к.з. нет. Все это проверяли три спеца с оборудованием, инструментом и т.д. В итоге советуют менять мозги. Вопрос: поможет ли перепрошивка? Может у кого-то что-то похожее было?

 

Симптомы: нормально едет на D, если очень плавно разгоняться, чуть больше газку и уходит в букс, затем в аварийный режим. Выкл вкл зажигание и еду дальше. Почти всегда это происходит при переключении между 2 и 3 или 3 и 4 и вверх и вниз, но если топнуть с места то и на 1 выскакивает, а иногда и в середине любой передачи. Езжу сейчас в "спортивном режиме", так меньше реагирует на газульку - по городу пойдёт, но надо делать!

 

А у официалов был? они на счет прошивки скажут! Если новые мозги брать то все равно к официалам машину везти, ключи прописывать!

Опубликовано

А у официалов был? они на счет прошивки скажут! Если новые мозги брать то все равно к официалам машину везти, ключи прописывать!

 

Официал сказал что посоветуется с другими официалами и еще с кем-то, прошло три месяца... А ключи и так прописать можно.

Опубликовано

Официал сказал что посоветуется с другими официалами и еще с кем-то, прошло три месяца... А ключи и так прописать можно.

 

 

Напиши номер мозгов! Ну если сумеешь прописать то эт хорошо!

 

 

Опубликовано

Напиши номер мозгов! Ну если сумеешь прописать то эт хорошо!

 

 

Завтра залезу посмотрю сегодня время нет.

  • 4 недели спустя...
Опубликовано

вот что обнаружил недавно про дергания при переключении..

отсоединил разъем ДПДЗ побразгал его и ответную часть ВД 40 поставил наместо, вуаля переключения мягче мягкого! прошло 5 дней и опять стали проявляться пиночки, взял опять побрызгал разъем и вуаля!

вот теперь не знаю что попробывать дальше делать...

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Добрый день, уважаемые форумчане!

 

Хотел бы сделать диагностику (и в последствии отремонтировать) АКПП CD4E (бьёт при переключении с 1 на 2 передачу). Москва. К кому можно обратиться? На форуме еще давно читал что есть очень хороший человек, к которому многие ездили чинить. Можно узнать как с ним связаться?

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Уважаемые соклубники!

Кто-нибудь менял мозги на этой машине, а то у меня они вроде поплыли в отношении коробки, точнее ошибка Р1747 - к.з. соленоид А. Поменял блок соленоидов, перелопатил (не один раз) всю проводку, два раза вскрывали коробку, чтобы проверить механику - все в порядке, мозги тоже вскрывал - сухо, прозванивали ноги и дороги, а также штекеры ни какого к.з. нет. Все это проверяли три спеца с оборудованием, инструментом и т.д. В итоге советуют менять мозги. Вопрос: поможет ли перепрошивка? Может у кого-то что-то похожее было?

 

Симптомы: нормально едет на D, если очень плавно разгоняться, чуть больше газку и уходит в букс, затем в аварийный режим. Выкл вкл зажигание и еду дальше. Почти всегда это происходит при переключении между 2 и 3 или 3 и 4 и вверх и вниз, но если топнуть с места то и на 1 выскакивает, а иногда и в середине любой передачи. Езжу сейчас в "спортивном режиме", так меньше реагирует на газульку - по городу пойдёт, но надо делать!

Итак, диагноз подтвердился - глюканул ЭБУ (мозг).

Проблему решил путем его замены, нашел б/у с таким же номером, ключ прописали за полчаса и всё, наслаждаюсь правильной работой АКПП.

Опубликовано

почем нашел ЭБУ?? он не такой уж и дешевый, новый порядка 50к стоит или ЭБУ самой коробки?

Опубликовано

Итак, диагноз подтвердился - глюканул ЭБУ (мозг).

Кстати - глюкнутый мозг вскрывал?

Что там полетело?

Опубликовано

почем нашел ЭБУ?? он не такой уж и дешевый, новый порядка 50к стоит или ЭБУ самой коробки?

ЭБУ двиг. и коробки в одном флаконе. А цены разные, предлагали и за 11000 из Польши, и за 18000 в Мск в итоге нашёл в Питере за 4000 р.

+ 1000 р. за привязку к иммо.

Опубликовано

Кстати - глюкнутый мозг вскрывал?

Что там полетело?

Вскрывал, ещё когда причину искал, там все под лаком, чисто, сухо, видимых повреждений нет.

А полетело то, что посылает сигнал на соленоид "А". Когда провода напрямую, от мозгов до коробки, кидал в т.ч. и "+", то даже при выкл. зажигании соленоид щёлкал.

Опубликовано

а перешивать мозги не помогло?

А перепрошить и не получится. Номер который написан на ЭБУ это есть версия прошивки, а она очень индивидуальна. Поэтому когда мы меняем ЭБУ, то ищем именно с таким же номером, чтоб все цифры и буквы совпадали.

Ставить с другим номером, т.е. с другой прошивкой - лотерея.

  • 4 недели спустя...
Опубликовано

В качестве отчета:

Машину забрал вчера, вот теперь узнал как работает нормальный автомат на мондео, от езды получаю удовольствие, по ремонту вопросов нет, цена 28 с копейками, впечатления от сервиса самые положительные... буду обслуживаться там, получил ряд рекомендаций по обслуживанию авто на ближайшее будущее.

 

SWIM еще раз примите мои благодарности.

 

Всем засибо за отклики.

если что то спрашивайте

Вселяет надежду! Уже хочется увидеть Анатолия!))
Опубликовано (изменено)

При переключении на автомате с P на D, с D на R, с P на R видно когда капот открыт рывок, передергивание двигателя.

Заказал 1 327 578 Опора коробки передач фирмы Malo.

Опора одинаковая у АКПП и МКПП? И правильный ли диагноз мы поставили, что это опора?

В остальном коробка работает без нареканий.

Изменено пользователем FrankieMorello
Опубликовано

Ребят, у кого-то вроде было уже такое с коробкой : на горячую ставишь в паркинг и при этом держишь ногу на тормозе- селектор начинает зудеть противно ( вибрировать мелко ). Ногу с тормоза убираешь- все ок. Во всех режимах все нормально, только вот такая фигня. Кто сталкивался- подскажите

Опубликовано

Ребят, у кого-то вроде было уже такое с коробкой : на горячую ставишь в паркинг и при этом держишь ногу на тормозе- селектор начинает зудеть противно ( вибрировать мелко ). Ногу с тормоза убираешь- все ок. Во всех режимах все нормально, только вот такая фигня. Кто сталкивался- подскажите

Тебе надо смотреть соленоид(блокиратор) который не даёт переключаться без нажатия тормоза, он как раз в районе рычага переключений стоит.
Опубликовано (изменено)

Тебе надо смотреть соленоид(блокиратор) который не даёт переключаться без нажатия тормоза, он как раз в районе рычага переключений стоит.

не подскажешь там самому что-то можно посмотреть или сразу к Толе ехать ?

Изменено пользователем Mel
Опубликовано

не подскажешь там самому что-то можно посмотреть или сразу к Толе ехать ?

Самому, он в салоне у рычага, где-то в консоли.
Опубликовано

Позвонил Толе, он по симптомам подтвердил, что моя проблемка похожа на этот самый соленоид и предложил забить, ибо ни на что это не влияет

  • 2 месяца спустя...
Опубликовано

Вчера начались проблемы с АКПП, начитавшись форума, по симптомам вышел из строя барабан..

Попробую описать, что не так.

При включении на драйв машина либо едет очень с натягом либо не реагирует до 2000-2500 оборотов, после чего резкий букс. Тоже самое наблюдается на принудительной 2 и на задней. После разгона едет более или менее, пару раз заметил неверный ход оборотов на скорости 40-60км как будто нет синхронизации акпп и двигателя (лично мои домыслы). При понижении скорости рывков и толчков нет, но при полной остановки обороты падуют ниже некуда, дважды заглох пока ехал. Машина у меня совсем не давно и такая поломка не радует.

Подскажите чего ждать при диагностике, может кто знает приличный сервис в Питере.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...