не могу снять торм диск и ступицу

Вем привет.

Перелопатил кучу инфы - но везде типа "открутите все и вытяните ступицу на себя". И для кого все эти мануалы  - для новой машины или для той что уже 10 раз разбирали-собирали?

У меня так все присохло что каждую деталь приходится сбоем отдирать.

Вобщем меняю подшипник ступицы. сегодня про;;лся целый день - все открутил . НО не смог самого главного  - вытянуть кулак со шлицов.  Да и тормозной диск никак не получилось сдернуть. И грел и кувалдой бил - нифига - ломать менять не хочу. Также стойка прикипела к кулаку  не идет и все - но надеюсь вместе с ней все это дело вытащить сначала а потом уже разбираться.

Что можете посоветовать? Съемник искать?

диск прикипал но через деревяшку по кругу выбивался. стойка и с кулаком снимается только из шаровой монтировкой выдергивать аккуратно не повредив пыльник. шруса смотря какую сторону. если левую то стойку сверху особо не ослабляй когда из шаровой выдергивать будешь чтоб не болталась а то отдаст и шрус в кулаке с вала сорвет поскольку в коробке стопор. если правую то там вылетит кулак вместе с приводом из стакана(просто ролики собрать). поэтому стойки сверху не ослаблять сильно и шруса выбивать потом из кулака

я делаю левую переднюю сторону.

моя задача сейчас как то сдернуть  кулак с вала  но чтобы шрус остался на валу (а вал ессно в коробке) - я его пока трогать не намерен.  

остальное я все открутил - шаровая выдернута. гайка стойки ослабена - все болтается. 

как диск снимать потом буду - вот это хз - единственное что удобней будет на снятом.

так молоточком выбить через деревяшку или ступичную гайку накрутить и по ней, при этом рукой оттягивать кулак на себя. главное резьбу не убить 

так молоточком выбить через деревяшку или ступичную гайку накрутить и по ней, при этом рукой оттягивать кулак на себя. главное резьбу не убить 

хреначил уже и через деревяшку и через гайку - ноль эффекта

хреначил уже и через деревяшку и через гайку - ноль эффекта

сними с приводом. из коробки монтировкой аккуратненько. а потом отделишь

хреначил уже и через деревяшку и через гайку - ноль эффекта

Сталкивался с аналогичной проблемой, только справа. Помог трехлапый съемник на 8" в комплекте с 2-мя метровыми трубами. Шлицы ШРУСа намертво приржавели в ступице. Диск был под замену, поэтому надрезался болгаркой - была когда-то моя тема в стране советов.

Я такие вещи за неделю до разбора прохожу вдшкой а потом начинаю ремонт , ну конечно лучше купить съёмник

Сталкивался с аналогичной проблемой, только справа. Помог трехлапый съемник на 8" в комплекте с 2-мя метровыми трубами. Шлицы ШРУСа намертво приржавели в ступице. Диск был под замену, поэтому надрезался болгаркой - была когда-то моя тема в стране советов.

а трубы нафига? что то не могу найти твою тему.    

сегодня соорудил съемник из обычного двухлапового 4" съемника и двух уголков из 3мм металла. уголки с дырками для съемника прикрутил к ступице болтами. ну и что - метал уже трубочкой сворачивается а ей хоть бы хны. в итоге взял вороток подлиннее и свернул съемнику бошку(   результата ноль(

придется нав снять все это дело вместе с валом и стучаться в ближайшие мастерские чтоб помогли

Сразу было бы дешевле Кстати замена ступичного подшипника у нас в городе стоила мне 700 р, хотя в другом сервисе сказали 1500 это если без проблем, за твое колесо взяли бы наверное тыщи 3

сегодня соорудил съемник из обычного двухлапового 4" съемника и двух уголков из 3мм металла. уголки с дырками для съемника прикрутил к ступице болтами. ну и что - метал уже трубочкой сворачивается а ей хоть бы хны. в итоге взял вороток подлиннее и свернул съемнику бошку(   результата ноль(

 

придется нав снять все это дело вместе с валом и стучаться в ближайшие мастерские чтоб помогли

смотри вал снимешь масло потечет. я бы вал оставил и сдернул шрус. если стопор в шрусе норм то обратно его потом на вал. или  стакан в коробке оставить а трипоид из него вытащить

смотри вал снимешь масло потечет. я бы вал оставил и сдернул шрус. если стопор в шрусе норм то обратно его потом на вал. или  стакан в коробке оставить а трипоид из него вытащить

да наверно трипоид легче просто вытащить - согласен

мучался и я с такой ерундой. пока тормозные диски не пропилил покругу болгаркой, ничего не вышло. диски заменил, но теперь чтото шорхает в подвеске даже со скрежетом иногда, и уже поменял ступичные и всеравно не прошло. не можем определить т.к. на вывешеном авто все тихо, следов трения нигде нет. так что я думаю всетаки что это от того что я с кувалдой переборщил.

я думаю все таки что это от того, что я с кувалдой переборщил.

Я всегда этого боюсь...

сегодня соорудил съемник из обычного двухлапового 4" съемника и двух уголков из 3мм металла. уголки с дырками для съемника прикрутил к ступице болтами. ну и что - метал уже трубочкой сворачивается а ей хоть бы хны. в итоге взял вороток подлиннее и свернул съемнику бошку(   результата ноль(

 

придется нав снять все это дело вместе с валом и стучаться в ближайшие мастерские чтоб помогли

Вот для этого и 8" съемник в комплекте с метровым уголком 50х50 и соответствующей трубой на вороток. Когда я "сорвал" с места ШРУС, то звук был такой, что подумал: "капец ступице, раскололась"...

Вот для этого и 8" съемник в комплекте с метровым уголком 50х50 и соответствующей трубой на вороток. Когда я "сорвал" с места ШРУС, то звук был такой, что подумал: "капец ступице, раскололась"...

Короче снял я это дело вместе с валом и потащил в ближайшую мастерскую. Там мужик сказал что пытался 20 тонным прессом выдавить и нифига.  Позвонил еще одним - даже не взялись  - сказали у форда так и есть - не сломавши ступицу не вынуть ось.  Ж..  короче полная

Кто-нибудь что то еще посоветует?

Короче снял я это дело вместе с валом и потащил в ближайшую мастерскую. Там мужик сказал что пытался 20 тонным прессом выдавить и нифига.  Позвонил еще одним - даже не взялись  - сказали у форда так и есть - не сломавши ступицу не вынуть ось.  Ж..  короче полная

 

Кто-нибудь что то еще посоветует?

кувалда, спасает

кувалда, спасает

думаешь кувалда лучше пресса?  надо еще найти куда закрепить все это дело чтобы кувалдой хреначить и не повредить

покупай шрус и кувалду бери) а если по ступице побить с обратной стороны по кругу. вдруг расшатаешь или отобьешь прикипевшее

иногда резкий удар лучше плавного усилия. 

Ну тут тысячи вариантов есть. Замочи на недельку в керосине. Нагрей горелкой. Полей уксусной кислотой.

Полей уксусной кислотой.

С соблюдением норм техники безопасности - соляной кислотой. Очень она неплохо ржавчину кушает. Ортофосфорка, вероятнее всего, не пойдет - образует защитную пленку которая имеет толщину.

Короче надумал менять шрус (давно назревало) и ступицу.   Подскажите как сечас мне отделить сам кулак чтобы хоть его не менять. Болгаркой срезать ступицу?

торм диск все таки слетел после кувалдометра

Я менял подшипники одновременно с дисками. Диски изувечил, так проще и быстрее. К тому же они были черезчур изношены.