Проблемы с прогревочными и холостым

Провёл очередной тест-запуск с отключенным ДПДЗ с обнулением мозгов, так же заглохла, как и обычно. Заодно проверил с помощью напарника, есть ли искра в тот момент, когда двигатель не запускается-искра есть... Куда копать дальше?

Проверь еще клапан холостого хода.через диод.подключи так-же паралельно на фишке.и ког-да заглохнет проверь давления бензина в рампе.хотябы просто нажать на нипилек..

Хорошо, проверю завтра КХХ, добраться бы только до него, чтоб проводку не резать... А на нипель в рампе нажимал после заглохания-брызжет бенз...

Хорошо, проверю завтра КХХ, добраться бы только до него, чтоб проводку не резать... А на нипель в рампе нажимал после заглохания-брызжет бенз...

с ямы проще бывает

с ямы проще бывает

Нет возможности к сожалению на яму попасть, тем более пока еду до нее, тест уже не удастся, машина прогреется и не будет глохнуть

Нет возможности к сожалению на яму попасть, тем более пока еду до нее, тест уже не удастся, машина прогреется и не будет глохнуть

проверь.  найди шланг по размеру.  воткнив косое отверстие в дроссельной.  должно вообще вообще не продуваться.  бываеть ток чуть. но лучше  чтоб не продувалось

 

а так возми карб клинер и  промой на заведеном маторе  но без фанатизма

проверь.  найди шланг по размеру.  воткнив косое отверстие в дроссельной.  должно вообще вообще не продуваться.  бываеть ток чуть. но лучше  чтоб не продувалось

 

а так возми карб клинер и  промой на заведеном маторе  но без фанатизма

Хорошо, попробую промыть, но сначала проверю диодом. Спасибо

Провел сегодня тест работы клапана холостого хода, подключил диод, включаю зажигание, диод горит, завожу, диод горит, заглох....завожу диод горит. Вывод-кхх не является причиной заглохания и того, что двигатель 30 сек. не запускается. Куда дальше смотреть, уважаемые?

Прикрепляю видео теста. Заметил, что диод загорается и тухнет синхронно с работой топливного насоса, даже когда включаю зажигание, он загорается (насос качает), затем тухнет (насос замолкает), и загорается при повороте ключа на старт. Впрочем, видимо так и должно быть.

Чудеса... Искра есть, топливо есть, воздух есть и мотор не работает? Так не бывает.

Чудеса... Искра есть, топливо есть, воздух есть и мотор не работает? Так не бывает.

Самому интересно почему не работает, но это в самом деле так... 

Думаю тут нужно цеплять диагностику и смотреть. Но не может такого быть, есть все условия а он не фурычет, компресия есть?

Самому интересно почему не работает, но это в самом деле так... 

А с выхлопной у тебя нету проблем.может вых.газы  душат двигатель .катализатор стоит?

Изменено 5 марта, 2015 пользователем Проезжий

Думаю тут нужно цеплять диагностику и смотреть. Но не может такого быть, есть все условия а он не фурычет, компресия есть?

Диагностику цеплял не раз-ошибки только по заглушеннему egr и по неработающей abs. Компрессию не мерял, но динамика довольно неплохая

 

 

только по заглушеннему egr

Вот .поэтому возможно  и выдает ошибку егр из за плохой проходимости вых.газов через выхлопную систему.

А с выхлопной у тебя нету проблем.может вых.газы  душат двигатель .катализатор стоит?

Катализатор стоит, в каком он состоянии не знаю, но выглядит вот-так:

Как-нибудь можно проверить его состояние? Может бумажку там поднести к выхлопной и снять видео на ваш приговор?

Вот .поэтому возможно  и выдает ошибку егр из за плохой проходимости вых.газов через выхлопную систему.

Мне кажется ошибки будут в любом случае по EGR, т.к. он заглушен, все его датчики с перегородки моторного отсека отключены и демонтированы

Вообще в интернете читал, что похожие симптомы могут быть при неисправном обратном клапане топливного насоса (находится видимо где-то в модуле топливного насоса). На наших машинах есть такая штуковина?

 

 

На наших машинах есть такая штуковина?

На всех машинах стоит обратный клапан.на инжекторных стоит в самом топливном насосе_(в баке).я почему тебе и говорил .ког-да заглохнет двигатель нажать на нипелек .что-бы проверить давления в рампе.Теперь по поводу выхлопной.какие мысли.ког-да заводишь холодный двигатель .особенно в холодное время.ты видел как дымит машина.а теперь подумай.если катализатор имеет плохую проводимость вых.газов .а тут еще выхлоп с кондицатом.вообще выхлоп получаеться закупорен.поэтому после того как двигатель заглох нужно время .что-бы давление газов в выхлопной разрядилось.после заводишь кондицат выгорает проходимость через катализатор увеличиваеться .и после заводиться хорошо.до того момента как опять не образуеться кондицат.

Но тогда обычно срывает шланги с егр.

На всех машинах стоит обратный клапан.на инжекторных стоит в самом топливном насосе_(в баке).я почему тебе и говорил .ког-да заглохнет двигатель нажать на нипелек .что-бы проверить давления в рампе.Теперь по поводу выхлопной.какие мысли.ког-да заводишь холодный двигатель .особенно в холодное время.ты видел как дымит машина.а теперь подумай.если катализатор имеет плохую проводимость вых.газов .а тут еще выхлоп с кондицатом.вообще выхлоп получаеться закупорен.поэтому после того как двигатель заглох нужно время .что-бы давление газов в выхлопной разрядилось.после заводишь кондицат выгорает проходимость через катализатор увеличиваеться .и после заводиться хорошо.до того момента как опять не образуеться кондицат.

 

Вопрос с обратным клапаном в таком случае думаю отпадает... А вот по поводу системы выпуска я и не думал  Хотя все вроде бы так и складывается... По поводу кондинцата Вы правильно сказали-у меня его немало, год назад по этой причине просверлил отверстие на дне задней части глушителя (в самой банке), стало получше, а то если после работы на х.х. газонуть тысяч так-эдак до 4, из трубы пару литров черной жижи вылетало, было видео, не смог найти, вот фото:

Ну а что посоветуете делать с катализатором? Снимать с машины, вскрывать, удалять и заваривать? Есть ли какие-нибудь тонкости этого процесса? Или стоит его отсоединить и завести без него для проверки?....хотя не лучшая идея думаю...  

 

Изменено 5 марта, 2015 пользователем ilyuha_44

Но тогда обычно срывает шланги с егр.

Ты имеешь в виду две тонкие трубки на которые одиваються рез.шлангочки.так у них выход с пичку.

 

 

Или стоит его отсоединить и завести без него для проверки?

Я бы так и сделал.что-бы легче было с проверкой  по катализатору и в целом с вых.системой.я бы пошел проще.выкрутил бы лямбду и оставил бы открытым место где она вкручиваеться в трубо -приемник(штаны).по крайней мере дало-бы 100%гарантию .в проверке вых системы.так как газы выходили -бы через отверстия для лямбды.Акондицат в самом деле в большом количестве в выхлопной.представь сажа +кондицат(вода) и маленькие отверстия для прохода дыма.да какойтам проход может быть .если залеплено этой гадостью.

Я бы так и сделал.что-бы легче было с проверкой  по катализатору и в целом с вых.системой.я бы пошел проще.выкрутил бы лямбду и оставил бы открытым место где она вкручиваеться в трубо -приемник(штаны).по крайней мере дало-бы 100%гарантию .в проверке вых системы.так как газы выходили -бы через отверстия для лямбды.Акондицат в самом деле в большом количестве в выхлопной.представь сажа +кондицат(вода) и маленькие отверстия для прохода дыма.да какойтам проход может быть .если залеплено этой гадостью.

Хорошая идея с лямбдой, так и сделаю. Только как быть с ней самой, отсоединить от фишки и всё?

Огромное Вам спасибо за советы и вообще за помощь!!!  О результатах проверки отпишусь в выходные

 

 

Только как быть с ней самой, отсоединить от фишки и всё?

Осоединить от фишки разьма и выкрутить из штанов.на время проверки.люди вообще без неё ездят.она влияет только на расход топлива.тоесть без неё расход увеличиваеться на 1.5-2 литра на 100км.так-что я думаю по семейному бюджету это сильно не скажеться.

 

Осоединить от фишки разьма и выкрутить из штанов.на время проверки.люди вообще без неё ездят.она влияет только на расход топлива.тоесть без неё расход увеличиваеться на 1.5-2 литра на 100км.так-что я думаю по семейному бюджету это сильно не скажеться.

Ну я ездить без неё не буду) хотя бы 5 минут понаблюдать за работой двигателя и все, а если будут положительные результаты, буду думать об удалении катализатора

@ilyuha_44,отпишись потом.