Проблемы с прогревочными и холостым

здраствуйте всем. есть вопрсик: форд мондео 1 1996(переходная) 1.8 бензин. при прогазовке на месте обороты падают сначала до 1100-1150 на секунду-вторую, а потом только до 980-1000. подскажите нормально это или нет. на днях поменял черепа(она еще с самых первых моняк, нет места под наклейку), так как старая пережали на сервисе и она треснула, и поставил новое уплотнительное колечко туда. все собрал с геметиком.

Нормально.не парься.ты же накатом ког-да движешся у тебя обороты не падают до холостых.только после полной остановки стабилизируються.

Нормально.не парься.ты же накатом ког-да движешся у тебя обороты не падают до холостых.только после полной остановки стабилизируються.

А у меня при движении накатом падают до холостых (иногда с провалом до 500 об/мин), на что грешить можно? Что отвечает за поддержание повышенных оборотов при движении накатом?

А у меня при движении накатом падают до холостых (иногда с провалом до 500 об/мин), на что грешить можно? Что отвечает за поддержание повышенных оборотов при движении накатом?

Что за коробка? Автомат, механика?

Если механика то датчик скорости и концевик педали сцепления

Что за коробка? Автомат, механика?

Если механика то датчик скорости и концевик педали сцепления

Коробка механика. Концевик педали сцепления догадываюсь где...а вот где датчик скорости? И говорит ли о его исправности то, что спидометр работает чётко и при подключении obd сканера, программа чётко показывает скорость движения автомобиля без каких-либо погрешностей? Изменено 19 ноября, 2014 пользователем ilyuha_44

 

 

...а вот где датчик скорости?

Там где вкручиваеться спед.трос в кпп. и у него функция другая.а не показания на спедометре скорости.

 

 

Там где вкручиваеться спед.трос в кпп. и у него функция другая.а не показания на спедометре скорости.

У него нет троса спидометра.

У него нет троса спидометра.

Точно. косяк за мной  .у него элек.а не механический.Но в прицепе датчик скорости находиться в том -же месте.

Точно. косяк за мной .у него элек.а не механический.Но в прицепе датчик скорости находиться в том -же месте.

Да, действительно спидометр электрический. Спасибо, проверю при возможности исправность датчика

Да, действительно спидометр электрический. Спасибо, проверю при возможности исправность датчика

Интересно, как ты его проверишь?   Для его проверки нужен осцилограф

Начни с простого - с концевика педали сцепления. Проверь концевик омметром. Сними с него фишку, проехайся, посмотри есть ли разница. Если нет, то поставь на фишку перемычку, проехайся, посмотри как будут себя обороты вести

Изменено 20 ноября, 2014 пользователем Dark_Dante

 

 

Начни с простого - с концевика педали сцепления

Его может и не быть.на моей с завода отсутствует концевик.это так на всякий случай.чтоб не встать вступор.

Его может и не быть.на моей с завода отсутствует концевик.это так на всякий случай.чтоб не встать вступор.

Если верить ТИСу, то на МК2 с 03.97 на всех машинах концевик стоит...

Интересно, как ты его проверишь? Для его проверки нужен осцилограф

Начни с простого - с концевика педали сцепления. Проверь концевик омметром. Сними с него фишку, проехайся, посмотри есть ли разница. Если нет, то поставь на фишку перемычку, проехайся, посмотри как будут себя обороты вести

Благодарю за совет) а проверить я хотел путём перестановки с донора и наблюдением за разницей (у меня ж целый донор на ходу под разбор имеется)

Герметик между впускным и дросселем никак не повлиял на работ двигателя

Герметик между впускным и дросселем никак не повлиял на работ двигателя

И.....?како-го чуда ты ожидал?Датчик скорости и концевик  ты проверял?

И.....?како-го чуда ты ожидал?Датчик скорости и концевик ты проверял?

Концевик и датчик пока не проверил, а ожидал хоть каких-нибудь изменений в лучшую сторону, на подсос в этом месте грешил.. Изменено 24 ноября, 2014 пользователем ilyuha_44

Концевик и датчик пока не проверил, а ожидал хоть каких-нибудь изменений в лучшую сторону, на подсос в этом месте грешил..

Ясно.рой дальше.по очередности.сразу за всё не хватайся.

Ясно.рой дальше.по очередности.сразу за всё не хватайся.

Ага) Концевик сцепления вот сдернул, мозги обнулил, вечером покатаюсь посмотрю... 

Что с концевиком, что без... Хрен с ним) буду прогревочные продолжать искать...

А перемыкал разъем? Пока это как раз указывает на неисправность концевика

А перемыкал разъем? Пока это как раз указывает на неисправность концевика

Т.е. нужно снять фишку с концевика и вставить в неё скрепку, чтоб перемкнуть оба контакта? И нужно ли обнуление мозгов?

Т.е. нужно снять фишку с концевика и вставить в неё скрепку, чтоб перемкнуть оба контакта? И нужно ли обнуление мозгов?

Ну конечно.с обнулением эбу.

ребята, дело такое. уже писал свою проблему, но пока ответа нет. если это важно, то авто раньше было на автомате, теперь стоит механика, все провода которые шли на автомат просто обрезаны. завожу, мотор сразу газует гдето до 2500 оборотов, потом обороты падают гдето до 1500, потом плавно обороты поднимаются в течении минут 5 до 2000 гдето. потом (подключал к компу и смотрел) при достижении температуры 60 градусов обороты быстро падают до холостых. раздражает дико. воткнул ДТВВ вместо ДТОЖ, завел, обороты высокие, взял зажигалку и нагрел ДТВВ, обороты быстро упали на холостые. еще чуть погрел, включился карлсон. я уже подумал не повесить ли мне резистор в параллель с ДТОЖ и тумблер в салон, чтоб прогревать машину а потом отключать сопротивление чтоб так не газовала. может есть менее колхозное решение? не знаю уже куда лезть. все остальные датчики 100% рабочие

купил моню было почти таже проблема на подьеме пока хорошо газ не давал она не ехала а глохла. Обратился к электрику оказалось переделана с автомата на механику. Но как бывает комп не переделали с автомата на механику вот она и обалдевала. Переделали и все стало норм на всем обсалютно. Может и у тебя таже проблема? На перегородке под лобовым стеклом стоит типа датчика EDIS4 так вот на мех каробках этот датчик стоит уже в мозгах. мне поменяли пару проводков и заного перевели проводку от датчика коленвала нижнего и все стало ок. Скорее всего у тебя таже проблема изза компютера

Ну конечно.с обнулением эбу.

Спасибо. Попробую обязательно

Именно так. Обнуление мозгов не нужно В идеале бы еще микропереключатель поставить, чтобы в движении накатом при выжатом сцеплении напарник позамыкал контакты...

Именно так. Обнуление мозгов не нужно В идеале бы еще микропереключатель поставить, чтобы в движении накатом при выжатом сцеплении напарник позамыкал контакты...

Так можно наверно в фишку вставить 2 длинных провода, и другу или девушке на пассажирском в руки, пусть замыкают?)