Подергивается руль

Здравствуйте.

Товарищи, подскажите, по такому вопросу, уже некоторое время после замены рычага(чуть больше месяца), начал ощущать подергивания в руле, в основном происходят в максимально повернутом состоянии (уточню, что у меня вырезан радиатор ГУР), при этом ощущаются "внутри" руля. Куда смотреть, что проверить?

Спасибо.

вырезан радиатор ГУР

А что вместо него?

Каким образом происходит охлаждение жидкости в системе ГУРа?

На работающем двигателе нежелательно доводить рулевое колесо в мах повёрнутое положение.

Удачи.
 

По факту никак кроме как через трубки которые просто замкнуты в обход радиатора. Сам был не уверен относительно такого способа решения проблемы, но поверил человеку который с такой системой уже который год ездит. Макс повернутое  обычно у меня при парковке и при выезде из за другой машины, естественно делаю как учили в автошколе, что если довернул макс то отпусти немного, что бы ГУР не старался дальше вдавить (а там же еще и клапан), но подергивание возникает именно уже после "немного отпустил", когда фиксирую руль в положении. Кстати хочу отметить, что "подергивание" однократное. Я бы списал, это просто на отдачу в руль, при соскальзывании, но прошлой зимой у меня такого не было, да и машину то не ведет.

но поверил человеку который с такой системой уже который год ездит

На авторынке купи радиатор ГУРа от 31 Волги. Чуток переделок его крепежа и он как родной.

Многие клубни так перерадиаторились.

Без оной штуки нельзя. Жижа в системе быстро выходит из эксплуатационого состояния.

И к авто можно колесо от телеги присобачить, тоже будет двигаться.

что если довернул макс то отпусти немного, что бы ГУР не старался дальше вдавить

Открой крышку  бачка ГУРа, засунь в жижу полоску бумаги от блокнота и вытащи посмотреть на "белый свет". Если жижа как гудрон чёрная, запах сильный горелым - требуется заменить оную. Например, я меняю жижу 1 раз в год и система ГУРа работает как надо (6 лет на ФМ2, 3 года на ФМ3).

Кстати хочу отметить, что "подергивание" однократное

Возможно это чувствуется от срабатывания клапана.

Удачи.
 

У меня 1,5 метра медной трубки вместо радика. Крепления оставил от старого.

В общем на выходных нашел еще один симптом, при езде по "лунной поверхности" что то ощутимо "звенит" в рулевой колонке, и еще подергивания начались на не полностью вывернутом руле. Записался на осмотр рулевого, но после того как мне ненашли вышедший из рычага сайлент, как то сильно не доверяю сервисам (записался уже в другой).  Собственно боюсь того, что у моего друга на Волге произошло, при, слава богу, выезде с парковки руль щелкнул и начал крутится на все 360 градусов, естественно не передавая усилие колеса, в итоге лопнул какой то подшипник.

в итоге лопнул какой то подшипник

Крестовина рулевого вала на Волге, похоже медным тазом накрылась, при таких симптомах.

ГУРу-автомеханик Владимир (mondeo) т. +7921-339-94-52(пр. Бакунина).

Удачи.

 

 

ГУРу-автомеханик Владимир (mondeo) т. +7921-339-94-52(пр. Бакунина).

Удачи

Привет Олег,спасибо за отзыв.Вот только на Бакунина я больше не работаю,да и думаю что эта "Гнилая механика"скоро совсем сгниет.

Сегодня понял, что звенит в рулевой колонке, оказывается руль имеет возможность ходить вперед-назад, ход буквально на миллиметр, но на колдобинах как раз и ощущается. В связи с чем вопрос, кто-нибудь разбирал руль, как там устроен механизм регулировки по вылету, там есть чему разболтаться?

Сегодня понял, что звенит в рулевой колонке, оказывается руль имеет возможность ходить вперед-назад, ход буквально на миллиметр, но на колдобинах как раз и ощущается. В связи с чем вопрос, кто-нибудь разбирал руль, как там устроен механизм регулировки по вылету, там есть чему разболтаться?