Dr Leming Опубликовано 10 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2014 У меня другая версия и это не масло. У тебя закусывают лопатки изменения потока. Если они не становятся в правильное положение, то выдаёт ошибку, начинает тупить и в этот момент увеличивается разница давлений приводящая к течи масла. У меня на предыдущей версии 2,2 было так, классическая поломка. У кого-то не вставало в правильное положение из за плохой работы ЕГР, у кого-то из за механихма в коробочке, у меня скорее всего из за сажи на лопатках в самом ТРК. Я просто их разрабатывал на заведённом авто вручную, за шток. А у меня что то продавило по ходу. Свистеть стало жутко! Как будто на пылесосе еду. Но за то ошибка передува уже не вылетает))) А как ты понял, что лопатки не работают? И рукой они тяжело двигались? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Беркут Опубликовано 10 февраля, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2014 Да лапатки, все хорошо и все механизмы турбины в норме. Как писал были выроботонка на уплотнительные кольца и заксосованы. Буду заливать новое зеленое масло для нашего дизеля с допуском 913д, а5 5-30, отзывов мало но что есть говорят гут. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dr Leming Опубликовано 18 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2014 (изменено) А у меня что то продавило по ходу. Свистеть стало жутко! Как будто на пылесосе еду. Но за то ошибка передува уже не вылетает))) А как ты понял, что лопатки не работают? И рукой они тяжело двигались? В общем актуатор не закрывает клапан, и все в холостую вылетает в трубу. Свист как раз из-за приоткрытого клапана. Если скинуть фишку с вышеуказанного датчика, то свист пропадает и турбина начинает дует нормально. Ищу датчик(((( Изменено 18 февраля, 2014 пользователем Dr Leming 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dimasik61 Опубликовано 18 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 18 февраля, 2014 (изменено) Dr Leminq а у тебя свист на холостых присутсвует ? а то я тоже как на пылесосе езжу. и если не сложно фото где этот датчик на ходится . движок француз Изменено 18 февраля, 2014 пользователем dimasik61 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dr Leming Опубликовано 19 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2014 На холостых редко появляется - поток выхлопных газов слабый, а вот когда газанешь на до 3000 - слышно. Вот тут хорошие картинки http://activeturbo.ru/catalog/product/96885021 А датчик на трех болтах на актуаторе: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dr Leming Опубликовано 24 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2014 Вчера снял датчик, протер, пробрызгал WD и немного разработал. Вой остался, но значительно меньше. Дуть стала лучше, подхват резвее. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dr Leming Опубликовано 2 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 2 марта, 2014 Решилась проблема со свистом! Перебрали! Оторвало несколько лопастей турбинной части! На геометрии тоже повреждение! Под замену вал с крыльчатками, геометрия и какая плашка))) Все едет, подхват отличный! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mukk Опубликовано 2 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 2 марта, 2014 Решилась проблема со свистом! Перебрали! Оторвало несколько лопастей турбинной части! На геометрии тоже повреждение! Под замену вал с крыльчатками, геометрия и какая плашка))) Все едет, подхват отличный! Поздравляю с решением проблемы. На каком пробеге случилась неприятность? Во сколько встал ремонт? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Legero Опубликовано 3 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2014 Все едет, подхват отличный! Фраза хорошо гармонирует с аватаркой! А так поздравляю с решением траблов! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dr Leming Опубликовано 3 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2014 Поздравляю с решением проблемы. На каком пробеге случилась неприятность? Во сколько встал ремонт? Думаю под 200! Если бы ничего не влетело в турбину, прожила бы еще дольше! В сумме 24. Снять\ поставить турбину и промыть патрубки с куллер под 10. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dr Leming Опубликовано 3 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2014 Фраза хорошо гармонирует с аватаркой! А так поздравляю с решением траблов! Это замечательная gif-ка мне понравилась сразу. Но увы не получилось ее поставить на аватарку((( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.