Dominickanec Опубликовано 27 января, 2014 Поделиться Опубликовано 27 января, 2014 ну я так понял что 30 на улице а двигатель остывает же медленее после прогревов. а запуск идет по температуре двигателя самого. тут конечно вопрос куда датчик установщики приладили на двигун.... Запускаться может как по температуре двигателя, так и по температуре воздуха в салоне или на улице... У меня на сигнализации выбираешь параметр самостоятельно... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Aleksandr13 Опубликовано 27 января, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 27 января, 2014 это понятно у меня стоит на 20 град по темп двигуна. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
samotёka Опубликовано 27 января, 2014 Поделиться Опубликовано 27 января, 2014 это понятно у меня стоит на 20 град по темп двигуна.Пандора какая стоит? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Джордж Опубликовано 28 января, 2014 Поделиться Опубликовано 28 января, 2014 Вот к примеру мои свечи, те что сдохли И чего в них "дохлого"?По-моему вполне себе рабочие свечки @Aleksandr13,и все-таки автозапуск я на ФФклубе тебе вчера вечером ответил, даже аналогию привел))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dominickanec Опубликовано 28 января, 2014 Поделиться Опубликовано 28 января, 2014 И чего в них "дохлого"? По-моему вполне себе рабочие свечки У них, все ок. Но когда они стоят, один цилиндр пробивает на троение. Снял их, поставил такие же откатавшиеся 40 тыс. и все Ок. Значит какую то свечу пробивает Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Aleksandr13 Опубликовано 29 января, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 29 января, 2014 Отогрели пушкой, завелась только после того как свечи вывентили и прогрели. да я сам виноват был в том что замерз. Я раньше на фокусе ставил прогрев по темп движка минус 22 градуса и время прогрева 10 минут, а это очень тяжко для двигуна Екобуста. Отогрвальщики сказали ставь градусов на -10 ...-15 и главное время прогрева минут 20. И если при -22 за 10 минут двигун максимум градусов до 6-9 прогревался плюса, то сейчас он стал греться с минус 10 градусов где то до 50-60 за 20 минут. Я тут специально посчитал время между запусками и получается что мотору примерно одинаково что остывать с +6 до минус 20, что с +50 до -10. Зато машине намного комфортнее заводится. Ибо при минус 22 один пропуск автозавода и привет, автозапуск на автомате будет пытаться заводится, пока все свечи в ноль не зальет и аккум не высосет.Так что мой совет ставьте автозапуск где то на -10...-15 но не ниже и будем вам счастье 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
black jack Опубликовано 29 января, 2014 Поделиться Опубликовано 29 января, 2014 Вообщем я в смятении, второй раз за зиму машуна встала на прикол. Первый раз автоазпуск стоял по температуре двигателя 24 градуса, второй раз поставил на 20. Но все равно в один момент произошел отказ завода. ЧТо думаете? Кто виноват? Ты виноват! Я ставлю на -5 по температуре двигателя, время прогрева 15мин! В -25 градусов заводится через примерно 3,5часа. Куда уж реже-то. Жаба давит за бензин переплачивать??? Ну вот, зато платишь за отогрев. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Aleksandr13 Опубликовано 29 января, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 29 января, 2014 это я теперь такой умный, потому что у меня велосипед отобрали и пришлось эту тему так сказать на своей шкуре курить... А раньше как то не задумывался о температуре автозапуска. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dimon464 Опубликовано 29 января, 2014 Поделиться Опубликовано 29 января, 2014 (изменено) за 11 тысяч свечам ничего не будет. Этот нагар из-за холодных запусков. Как только заведешься и покатаешься в нормальном режиме свечи сами очистятся. Поясню немного. Черный дым как и нагар это следствие не полностью сгоревшего бензина. Это происходит по разным причинам. А именно: неисправность свечи (плохая искра), переобогащенная смесь, неисправность катушек, неправильный угол опережения зажигания, неисправность датчиков впускного тракта (например МАФ, датчик температуры воздуха) и т.п. Ну и лед в выпускном тракте-бензин льется, искра есть, а выходить газам некуда, в итоге новой порции воздуха заходить уже некуда, а бензин льется, смесь богатая,а воздуха для воспламенения не хватает. Свечи одновременно же не могут испортиться все сразу, поэтому дело не в них. Судя по фоткам центральный электрод и зазор нормальные. А нагар слезет сам если все остальное в норме. Но при холодном запуске если все остальное в порядке и только цилиндры перелиты новые свечи помогают завестись. А так не вижу смысла. Иридиевые свечи ходят очень долго. Если уверен что дело не в трубах, то можешь конечно купить новые свечи, тогда завтра думаю заведешься у нас седня на вечер -5 обещают. Но скорее всего придется покрутить стартером пока просрется, и будет много черного дыма))))) Но новые свечи тебе обойдутся дороже чем услуги отогревальщиков) У нас вроде 1000рублей стоит) Черный дым из выхлопных труб на экобусте- это нормально ( так и должно быть) Автомобиль в мороз заводится с обогощенной смесью, что быстро прогреть катализаторы. Нюанс евро 5. Я вторую зиму с мондео и в -25 и в -33 заводил, ни разу никаких проблем не было , крутит секунды 3 и заводится( всегда с первого раза) . Не использую никаких прогревов, автозапусков и вебаст, свечи прошли 45 т. Км( при замене чуть красно ватные были, но ездить можно) Бензин лукойл экто 95 , редко ТНК 95 пульсар . Изменено 29 января, 2014 пользователем Dimon464 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vlad_UA Опубликовано 29 января, 2014 Поделиться Опубликовано 29 января, 2014 Температура днем 30, ночью 35. Все выходные автозапуск трудился без отдыха, а вчера вечером почему то не смог завестись. Уверен, что без автозапуска проблем с заводкой не было бы. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Timateo Опубликовано 26 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2014 Такая же беда приключилась что и с ТС. Все решилось заменой свечей. На старых пробег около 38000 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ездун Опубликовано 26 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2014 Мдааа, свечи ушатаны в говно!... Я на пробеге в 38 заменил...-были в гОоооорааааздо более приличном состоянии! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
oleg51 Опубликовано 26 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2014 Мдааа, свечи ушатаны в говно!... Я на пробеге в 38 заменил...-были в гОоооорааааздо более приличном состоянии! Смесь обогащена, по этому и сажа. Андрей, дружище! свечи надо менять через 20 тысяч, и не на сервисе, а самому! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 26 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2014 свечи надо менять через 20 тысяч При том, что они рассчитаны минимум на 60 тысяч. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 26 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2014 Мдааа, свечи ушатаны в говно!... Я на пробеге в 38 заменил...-были в гОоооорааааздо более приличном состоянии! Это не свечи ушатаны а двигатель..... С какого перепуга такая богатая смесь? В нем проблемы. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 26 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2014 С какого перепуга такая богатая смесь?У Экобустов есть такая мулька переливать на морозе, при холодном запуске чёрный дым идет пару секунд... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ездун Опубликовано 27 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2014 Смесь обогащена, по этому и сажа. Андрей, дружище! свечи надо менять через 20 тысяч, и не на сервисе, а самому! Олежка, не согласен!... свечи либо при 100 пробеге (расчет), либо про обстоятельствам! Но при условии качественной экспл. и такого же топлива....-ну не меньше 35-35 тысяч, я так думаю! Я же вот поменял на то при 38-40...-и то больше насоветовали, а реально-можно было бы и еще вполне проездить 10-15!!! И при этом были в гораздо более приличном состоянии! У меня отец на С4, поехал на ТО в сервис, 100 тыс. Спрашивает их-может поменять??? Они посмотрели, и говорят ему-езди дальше-прекрасные свечи!-значит топливо и двиг-в норме!!! Даже не стали наоборот-разводить на замену! Это не свечи ушатаны а двигатель..... С какого перепуга такая богатая смесь? В нем проблемы. Я имел ввиду-в итоге, то есть ТО, ЧТО мы видим на картинке! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zerzin Опубликовано 13 января, 2016 Поделиться Опубликовано 13 января, 2016 Давно тут никого не было. Подскажите замерзла левая труба одна, сейчас на улице -6, пробовал газовать до 4-5 тысяч оборотов. Эффекта не было. Труба такая же замороженная, насколько это опасно? Я так 3 дня езжу уже, лед и не думал вылетать из трубы 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
samotёka Опубликовано 13 января, 2016 Поделиться Опубликовано 13 января, 2016 Давно тут никого не было. Подскажите замерзла левая труба одна, сейчас на улице -6, пробовал газовать до 4-5 тысяч оборотов. Эффекта не было. Труба такая же замороженная, насколько это опасно? Я так 3 дня езжу уже, лед и не думал вылетать из трубы Не переживай. Трубы двойные это чисто для красоты. У тебя же от движка одна идет труба а потом у задних колес раздваивается. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
McS Опубликовано 24 января, 2016 Поделиться Опубликовано 24 января, 2016 я в шоке!!! у меня Мондео 3 с одной трубой. если она замерзнет (как это вообще возможно!!!), я до лета ждать буду??? извините, но Никитос и Олегу51 в форуме Мондео 3 дают реальные ответы, не как здесь...хотел Мондео 4, но с отсутствием решения проблем по Четверке буду своего гонять до талого!!! Никитос гонял за 300.000 вроде 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
whimp Опубликовано 24 января, 2016 Поделиться Опубликовано 24 января, 2016 я в шоке!!! у меня Мондео 3 с одной трубой. если она замерзнет (как это вообще возможно!!!), я до лета ждать буду??? извините, но Никитос и Олегу51 в форуме Мондео 3 дают реальные ответы, не как здесь...хотел Мондео 4, но с отсутствием решения проблем по Четверке буду своего гонять до талого!!! Никитос гонял за 300.000 вроде что за бред написан 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zerzin Опубликовано 19 февраля, 2016 Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2016 Выше писал, что труба замерзла. Решилось все так: поехал масло менять и разом прогреть глушитель замороженный. 1,5-2 часа грели промышленным феном, но главное все пришло в норму. Воды вылилось прилично, точно в литрах не измеряли, но лужа была приличная. В итоге с одной трубой катался 2 недели, ничего страшного не случилось 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saler13 Опубликовано 19 февраля, 2016 Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2016 Выше писал, что труба замерзла. Решилось все так: поехал масло менять и разом прогреть глушитель замороженный. 1,5-2 часа грели промышленным феном, но главное все пришло в норму. Воды вылилось прилично, точно в литрах не измеряли, но лужа была приличная. В итоге с одной трубой катался 2 недели, ничего страшного не случилось И не могло случиться. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dimka_L Опубликовано 20 февраля, 2016 Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2016 в старых советских автомагазинах продавался каталитический обогреватель, плоский, беспламенный. Подсовываешь его куда надо. Я так грел двигатель и особо задний мост своих Жигулей в особо сильные морозы (кто помнит, тот знает). Помогало. Можно в туристических магазинах сухого спирта накупить. Но тогда это были копейки, а сейчас все не свое... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 20 февраля, 2016 Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2016 Выше писал, что труба замерзла. Решилось все так: поехал масло менять и разом прогреть глушитель замороженный. 1,5-2 часа грели промышленным феном, но главное все пришло в норму. Воды вылилось прилично, точно в литрах не измеряли, но лужа была приличная. В итоге с одной трубой катался 2 недели, ничего страшного не случилось если у тебя скапливается вода в глушаке, то значит он лежит не правильно можно в днище банки просверлить отверстие 3-4 мм, на звук и прочее она не влияет, а вода уходить будет хорошо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.