Автосервис Ford-sun. Maikle.

Всех с наступающим.............

А есть кто то кто ремонтировался у Майкла....

Сам знаком с ним более 4 лет и всегда только положительные и приятные отзывы....

Было дело, год назад, менял ремень ГРМ с роликами. Оставил денег на запчасти, они всё купили, приехал поставили. По моей просьбе также починили АБС, в районе одного из колёс провод перетёрся (известная болезнь). Впечатления положительные. Если возникнут какие-то "тонкие" вопросы, которые не всем под силу, то кроме Майкла даже не знаю куда сунуться.

У них в мастерской столько инструмента разного, просто охренеть. Обычные ремесленники такого себе никогда не позволят, надо чтобы душа к этому лежала.

А я у него АКПП ремонтировал....сделал все супер...и самое главное по цене ниже рынка процентов на 25-30

Москва большая а спецов как Майкл редкость.....

Скиньте адресок в личку.заранее спасибо.

Ничего хорошего там не нашел! помоему все работы, кроме связанных с коробками передач, выполняет таджик с молотком (и это действительно так!!! приедите - сами увидите его), после их ремонта остались три скола на крыле и незатянутые болты, меняли рулевые наконечники и привод В СБОРЕ! как оказалось совсем не в нем проблема была. По описаниям с моих слов и осмотра на подъемнике Михаил сказал, что граната накрылась и дешевле менять в сборе, оказалося просто опорный подшипник!!! разница в цене очень ощутима! я не механик далеко, в автомобиле только жидкости может смогу проверить, потому и верю наслово. фото проделанной работы выложу позже.

Вы правильно сказали, диагноз я ставил с Ваших слов, т.к. подробный осмотр проблем не выявил.

А хрустит при поворотах, в движении, обычно именно граната.

Болты мы обычно затягивает динамометрическим ключом, с нужным моментом.

Жаль что не смогли Вам понравится.

Мы старались, помните сломанные съемники и те усилия которые пришлось прилагать, и время которое пришлось потратить чтобы вытащить закисшие намертво шаровые.

Это про тот самый молоток.

С Вас же за слесарные работы ничего не взяли.

Хотелось бы Конкорд выслушать по этому поводу. особенно интересуют фотографии неправильно установленного датчика. Именно до исправления расположения.

и вопрос Майклу - зачем этот датчик снимали (снимали-ли)? для замены клапана он не мешает.

Про прикусил язычок - сложно отвечать на форуме, когда тебя забанили... по себе знаю. Ты вот мне в личку написал, а ответа там не дождёшься... ибо "кляп во рту" мешает говорить.

*************

Отказался я вернуть клиенту деньги за большой и вполне качественно сделанный ремонт.

4. Клиент САМ не приехал для выяснения причин загоревшегося чека. Вместо этого он поехал ХЗ куда где его довели до истерики.

5. Не отвечаю я на маврклубе потому что забанен.

ФАКТ в том что двигатель ОТЛИЧНО работает, пускай даже после некоторых совершенно небольших исправлений.

О необходимости проверки которых я предупреждал.

А это значит что я ремонт выполнил вполне честно и качественно.

Хотелось бы Конкорд выслушать по этому поводу. особенно интересуют фотографии неправильно установленного датчика. Именно до исправления расположения.

и вопрос Майклу - зачем этот датчик снимали (снимали-ли)? для замены клапана он не мешает.

 

Про прикусил язычок - сложно отвечать на форуме, когда тебя забанили... по себе знаю. Ты вот мне в личку написал, а ответа там не дождёшься... ибо "кляп во рту" мешает говорить.

снимали всю голову и разбирали полностью, завис клапан.

для того чтобы перевернуть соленоид достаточно 15 минут. если это действительно так.

Хорошая иллюстрация "отзыва".

машина прекрасно работает, на ремонт дали огромную скидку.

и потоки брехни на десятки страниц...

Так я давал ссылку на отзыв на его работу, там было все.

Ее стерли, поройтесь куда вы ее скидываете и можете прочесть, я так понял, что ссылку давать нельзя.

вставлю еще раз http://maverickclub.ru/forum/index.php?showtopic=45756&st=210

сообщение 226.

**************

*****************

Как раз на вашем форуме и была, даже на нашем выкладывали.

 http://maverickclub.ru/forum/index.php?showtopic=45756&st=60 сообщение 72

Крах топливной системы - она была

вот или опять будем спорить?

снимали всю голову и разбирали полностью, завис клапан.

для того чтобы перевернуть соленоид достаточно 15 минут. если это действительно так.

Уточню свой вопрос: При ремонте этот соленоид снимали?

Ильнур!

Снимали ВСЕ!

но какой смысл говорить об этом с добрый эх, он же Мол4ун???

он к этой машине НИКАКОГО отношения не имеет.

Майкл, на любой машине с двигателем 2,5 попробуй перевернуть соленоид и поставить его так, как якобы стоял у Папаши Майка. потом лог IDS сними. Интересно посмотреть, я конечно могу и сам, но лениво

Я давно все посмотрел.

Повернуть его можно, даже винтик ниживить можно.

но как только его хоть чуть-чуть начнешь затягивать ухо соленоида деформируется.

Если не затянуть держатся не будет, болт вывалится, дырка между ухом и телом головки примерно 1,5см.

Если затянуть ухо соленоида деформируется и незаметно выправить его уже невозможно.

А главное!

Система VCT не потерпит свою неадекватную работу даже 5 минут!

Чек загорится просто немедленно.

машина будет конкретно тупить.

Не заметить этого за более чем неделю безоблачной эксплуатации невозможно.

Не хочу бросать тень на коллег....

Им просто надо было чем-=то обосновать стоимость работ.

Да и клиенту если сказать что они просто поправили датчик коленвала (он был смещен к одной из крайних точек) он ведь не поверит!

Ему же хотелось серьезного криминала, ему его дали.

А вообще ребята молодцы!

И проблемку порешали, и клиента успокоили, и денег заработали.

Прям как в соседней теме

Не заметить этого за более чем неделю безоблачной эксплуатации невозможно.

 

Не хочу бросать тень на коллег....

Им просто надо было чем-=то обосновать стоимость работ.

Да и клиенту если сказать что они просто поправили датчик коленвала (он был смещен к одной из крайних точек) он ведь не поверит!

Ему же хотелось серьезного криминала, ему его дали.

 

А вообще ребята молодцы!

И проблемку порешали, и клиента успокоили, и денег заработали.

Вот именно это и требовалось. Это надо было раньше написать.

Теперь интересен ответ Конкорда и RU3MD.

ps не зря всё это время как попугай про этот соленоид твердил... Но в пылу выявлений кидалы никто и не заметил пустяка... а был ли развод?

Вообще, пока за слова в интернетах не будет отвечать буйная головушка, так и будет продолжаться...

Что мешало установить этот датчик как положено сразу?

Машина же работала ни как надо, специалисту увидеть это не составит труда.

Или все же, рекомендации на повторную регулировку клапанов, и есть тот самый развод, датчик поправили бы, а денег за регулировку взять.

В голову ни чего не приходит у народа или вы в нее только едите?

Там не доделали, тут не докрутили, клиент приедет еще и денег заплатит по второму, третьему разу.

 

 

 

Да и клиенту если сказать что они просто поправили датчик коленвала (он был смещен к одной из крайних точек) он ведь не поверит!

 

Вы сначала определитесь что сломано было, соленоид, ДПКВ, клапана, может ещё в коробке проблемы возникли? Я понимаю если бы тут отвечал "пострадавший" (которого кстати можно переквалифицировать в обвиняемого), а объяснять постороннему, которого тоже якобы чуть не развели (немного беременна?), и плохо разбирающемуся в технике...

Появится специалист - с ним можно будет обсуждать...

Ильнур!

 

Снимали ВСЕ!

но какой смысл говорить об этом с добрый эх, он же Мол4ун???

 

он к этой машине НИКАКОГО отношения не имеет.

О диагностике автомобиля Мол4уна, в сылке как раз то же есть отзыв.

Кстати там и свидетель есть и машина которой написали ремонт под 30 тыщ, ничего из рекомендуемого не менялось, на 65 тыщ только косточки поменяли, двигатель работает, хоть и обещали что долго не протянет.

Что мешало установить этот датчик как положено сразу?

С соленоидом как-то нехорошо получилось: красивые картинки и т.п. а в итоге оказывается, что его невозможно установить как-либо не так... разве что кувалдой забить, но авто тогда от подъемника до ворот не доедет даже.

Про неправильное положение ДПКВ - сдается мне что картина аналогичная. Ибо этот датчик - краеугольный камень: без него авто даже не заведется.

Посему вопрос: на этом движке возможно поставить ДПКВ так, чтобы он стоял неправильно, но авто заводилось?

Что там следующее? Клапана? Гм. Насколько я в курсе - любой нормальный мастер просит спустя некоторое время после работы с клапанами заехать на предмет контроля. То бишь послушать работу после своего рода обкатки. Притом это делается бесплатно. Так что за обдираловку - похоже кто-то опять врет.

На маверик клубе видимо ты так магнитолы и хотел прошивать)))

а вот это ты зря... Ну ты сам этого захотел...

1) Идея и реализация была моя, хоть ваш "гуру" ру3мд её "скромно" присвоил.

2) ру3мд попросил меня не публиковать способ перепрошивки, т.к. он хотел этим зарабатывать и пожар у него... в общем я согласился, жаль стало, на хлеб грит заработать хотя бы....

3) я делаю чётные и прочие вещи БЕСПЛАТНО, ру3мд от 1000 руб.

4) иркутские - отдельная песня. мало того что они ньюансы о которых ты не знаешь забыли упомянуть, и откуда такая цена вышла... ру3мд кстати даже за 3 тыс не был согласен это сделать.

5) иркутские получили от меня конфиг магнитолы БЕСПЛАТНО... правда об этом они забыли упомянуть.

про то как ру3мд спрашивал у меня как прочитать сохранённую сессию IDS было очень забавно...

А судить о том сколько и чего я сделал для маверикклуба... у 90% форумчан в чате не наберётся столько постов, сколько я в технических разделах написал. Если обнулить чат, у большинства и жалкой сотни постов не наберётся...

ну и тот факт что я на свою карту собрал больше 70 тыс рублей в пользу ру3мд после пожара наверно что-то значит...

*************

Участникам "дискуссии" ...   Здесь остануться только посты с информацией ... Оценки и выяснения личных отношений удалены и будут удаляться и впредь ...  а участники предупреждаться ...

 

 Насколько я в курсе - любой нормальный мастер просит спустя некоторое время после работы с клапанами заехать на предмет контроля. То бишь послушать работу после своего рода обкатки. Притом это делается бесплатно. Так что за обдираловку - похоже кто-то опять врет.

 

И не было разговора о контроле, а был разговор об регулировке и совсем не бесплатной.

И не было разговора о контроле, а был разговор об регулировке и совсем не бесплатной.