Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Правильно,два и три. А как определить в каком году,объеме, кузове?

в кате все есть

  • 2 года спустя...

Опубликовано
17.09.2017 в 16:07, visla сказал:

в кате все есть

Здравствуйте, решил поменять все заказал помпу , комплект грм, и вспомогательный ремень и походу привезли не то что нужно хотя когда заказывал вин давал. Подскажите пожалуйста правильные ли эти запчасти или нет 
комплект грм : INA 530 0102 10 
помпа Dolz F141
ремень агрегатов:  6PK2120 DONGIL

АВТО: 

Марка и(или) модель: FОRD МОNDЕО

Год выпуска: 1999

Идентификационный номер (VIN): WF0NХХGВВNХD28989

Номер шасси (рамы): -

Номер кузова (кабины): WF0NХХGВВNХD28989

Цвет кузова (кабины): БЕЛЫЙ (СЕРЕБРИСТЫЙ)

Рабочий объем (см³): 1796.0

Мощность (кВт/л.с.): 84.6/115

Или что бы точно узнать нужно лезть под капот и смотреть что там? 

Опубликовано (изменено)

помпа та что нужно

 

 

грм  нет

 

ремень  с кондеем   ты выбрал у тебя есть когдей?

Изменено пользователем visla
Опубликовано
11 минут назад, visla сказал:

помпа та что нужно

 

 

грм  нет

 

ремень  с кондеем   ты выбрал у тебя есть когдей?

да с кондеем, но я не вибирал, дал вин мне сказали цену, привезли я заплатил и перед сто вот решил посмотреть, а как оказалось тут огромное кол-во двигателей даже одного объема, и ремни с разным количеством роликом и зубьев

Опубликовано
Только что, Alexsander123 сказал:

да с кондеем, но я не вибирал, дал вин мне сказали цену, привезли я заплатил и перед сто вот решил посмотреть, а как оказалось тут огромное кол-во двигателей даже одного объема, и ремни с разным количеством роликом и зубьев

ошибаешься

на твой матор грм 2 варианта по году выпуска

от объема  запчасти не зависят

Опубликовано
5 минут назад, visla сказал:

ошибаешься

на твой матор грм 2 варианта по году выпуска

от объема  запчасти не зависят

Если не трудно скажите какой мне нужен? или надо лезть туда?

ПС: была до этого лачетти , сказал объем и все выбирай только цену, никаких вариантов не было)) тут же жопа какая то)

Опубликовано
Только что, Alexsander123 сказал:

Если не трудно скажите какой мне нужен? или надо лезть туда?

ПС: была до этого лачетти , сказал объем и все выбирай только цену, никаких вариантов не было)) тут же жопа какая то)

заходиш в кат и делаешь поиском с вводом вина выдаст то что нужно а так скачать прогу кат  фордовский  с торрента,  там ориг номера и не когда проблем не будет

 

 

Опубликовано
15 минут назад, visla сказал:

заходиш в кат и делаешь поиском с вводом вина выдаст то что нужно а так скачать прогу кат  фордовский  с торрента,  там ориг номера и не когда проблем не будет

 

 

хорошо, я попробую

Опубликовано

Я ремень 2140 еле натянул при полном вывороте натяжного.

Судя по году мотор блэк, помпа со шкивом на 3 болта, ремень ГРМ 129 зубов. На ремнях грм всегда зубы  считаю перед установкой, причем и на старом и на новом.

Опубликовано
3 часа назад, Joey сказал:

Я ремень 2140 еле натянул при полном вывороте натяжного.

Судя по году мотор блэк, помпа со шкивом на 3 болта, ремень ГРМ 129 зубов. На ремнях грм всегда зубы  считаю перед установкой, причем и на старом и на новом.

я вообще запутался, помпа то мне подходит или нет?) съездил сегодня в магазин отдал кит грм, сказали свяжутся с дилерами по вину подберут то что мне надо, но помпу я не отдавал сказал норм) вообще что там нужно поменять , я вычитал что еще сальники надо? и еще какие то ролики на ремень агрегатов? 

Опубликовано
10 минут назад, Alexsander123 сказал:

я вообще запутался, помпа то мне подходит или нет?) съездил сегодня в магазин отдал кит грм, сказали свяжутся с дилерами по вину подберут то что мне надо, но помпу я не отдавал сказал норм) вообще что там нужно поменять , я вычитал что еще сальники надо? и еще какие то ролики на ремень агрегатов? 

я же тебе вчера писал что это твоя помпа

Опубликовано

на агрегатов 

2 ролика натяжной и паразитный 

паразитку скорее всего менять так как  супер  они долго не ходят

натяжной от состояния  возможно тоже натяжной ест не просто ролик идет а целеком 

Опубликовано
7 минут назад, visla сказал:

я же тебе вчера писал что это твоя помпа

 

5 минут назад, visla сказал:

на агрегатов 

2 ролика натяжной и паразитный 

паразитку скорее всего менять так как  супер  они долго не ходят

натяжной от состояния  возможно тоже натяжной ест не просто ролик идет а целеком 

спасибо, хоть что то норм продали, ну грм в любом случае буду менять комплектом, да сальники тоже поменяю, надеюсь они все одинаковые?

Опубликовано
Только что, Alexsander123 сказал:

 

спасибо, хоть что то норм продали, ну грм в любом случае буду менять комплектом, да сальники тоже поменяю, надеюсь они все одинаковые?

еврейские

  • 1 год спустя...
Опубликовано

Позвольте продолжить тему. В общем по причине того что неизвестно когда менялся ремень ГРМ и все что его окружает предыдущим владельцем, озадачился нюансами данного мероприятия применимыми к этому авто (09.06.1999, Ghif, BNP. Zetec E 1,8 115 л.с.). Некоторый опыт самостоятельной замены ГРМ на других машинах имеется, но решил всё-таки провести информационную подготовку. Открываем Камасутру Haynes и видим два типа привода ГРМ, первый (рис. 1) отбрасываем сразу, т. к. почитав дальше попадаем на рис. 2 и видим, что мой экземпляр подходит под категорию "...с 05.1998". Вместе с автомобилем мне досталась коробка запчастей, среди которых лежал Boschевский ремень ГРМ на 129 зубьев. Захожу на Exist с целью прикупить остальную требуху, и, невзирая на выше сказанные утверждения, по моему VINу бьются два типа привода ГРМ (рис. 3), причем без каких либо логических привязок именно к моему автомобилю, т. е. при неповторимости и индивидуальности VIN кода, каталог упорно предлагает ДВА равнозначных варианта, что уже - нонсенс. Ладно. Решил что вскрытие покажет. Вскрытие, как я и предполагал, показало на вариант с рис. 2 или рис. 3 справа. На всякий случай пересчитал зубья, 129 на обоих, уже хорошо. Но тут с удивлением вижу что в Руководстве на рисунке, применимом к моему случаю, справа чуть выше шестерни коленвала, паразит, которого у меня нет и не было. На всякий случай, не смотря на то что находился в трезвом уме и твердой памяти, еще раз осмотрел все снятые детали и все вокруг машины, ущипнул себя и взял таймаут. Таким образом на Форд Мондео 2 шли ТРИ разновидности Zetec-ов. Первый - до мая 1998, второй - с мая 1998 по июнь 1999 и тритий - с июня 1999 до конца дней модели. То есть отсутствие второго паразитного ролика у меня является нормой? Но тогда не дает покоя наличие крепежного отверстия для него и форма литья, подразумевающая его наличие (рис. 4), или инженеры Форд решили что погорячились, установив дополнительный обводной ролик и ничего не меняя в конструкции, просто перестали его устанавливать? Как-то не логично получается, я бы не удивился, если бы это было в каком-нибудь нашем произведении искусства. Вот теперь ломаю голову, то-ли до меня при замене забыли или забИли на его установку, то-ли Форд просто взял и с какого-то перепуга, вдруг решил что это лишняя деталь и можно, повторяюсь, ничего не меняя в конструкции узла, просто перестать её устанавливать, не удосужившись даже убрать отверстие с резьбой, то-ли у меня мотор паленый, в чем я сомневаюсь. Теперь не знаю что делать. Вариант 1 - собрать все как было, но с новым ремнем, натяжным и паразитным (верхним) роликом, или вариант 2 - приобрести ещё и нижний паразитный ролик (кстати он отличается от верхнего меньшим диаметром) и собрать как в Haynes. Извините, в двух словах не получилось)

   

 

Рис. 1.jpg

Рис. 2.jpg

Рис. 3.png

Рис. 4.jpg

Опубликовано

Старожилы, АУ. Нужно принимать ПРАВИЛЬНОЕ решение, машина стоит разобранная, доверия в правильности предыдущим мастерам нет, но и проявлять инициативу, не посоветовавшись с более опытными мондеоводами,  стрёмно. Что делать? Ставить этот ролик или нет? Отсутствие его сейчас - не аргумент. Кто в этой машине ковырялся 20 лет до меня неизвестно, может его просто забыли поставить или решили "так сойдет". Как ДОЛЖНО быть? Вопрос срочный. Спасибо!

Опубликовано

Вариантов всего 2, скорее всего этот роли тупо пролюбили поставить или предхоз таким образом решил экономить. По сути при нормальной натяжке этот ролик ни на что не влияет, но я бы всё-таки поставил.

Опубликовано

Ещё в ползу того что этого ролика там не должно быть говорит то, что в двух, как минимум, известных каталогах по VIN коду на картинке он есть но ссылка на него неактивна, я попробовал поискать в каталогах убрав свой VIN и изменив год выпуска на более ранний, и на той же картинке ссылка на этот ролик активировалась и появилась куча предложений, т. ч. и тот что на картинке. А также, то что я беспрепятственно проехал 20000 км с таким приводом, тоже говорит о многом. Но сомнения всё-таки грызут. Узел, мягко говоря, ответственный.

Снимок экрана 2021-04-14 084510.png

Опубликовано
1 минуту назад, Joey сказал:

Вариантов всего 2, скорее всего этот роли тупо пролюбили поставить или предхоз таким образом решил экономить. По сути при нормальной натяжке этот ролик ни на что не влияет, но я бы всё-таки поставил.

Спасибо. Предыдущего хозяина я не знал (между нами стоял еще мой кум, который недолго владел этой машиной и уж точно ничего с ней не делал), но знаю что (судя по квиточкам и мнению моего кума) очень ответственно подходил к подбору запчастей и рабочих жидкостей, везде оригинал. И вряд ли, в силу возраста, сам крутил гайки. Скорее где-то в сервисе могли нарукожопить, еще установив КВ в ВМТ, обнаружил такое отклонение от нормы (см. фото), либо шестерня РВ съехала, что вряд ли, либо рукожоп работал. Скорее второе, т. к. отрезок ремня между шестернями РВ натянут нормально.

IMG_20210412_150943.jpg

IMG_20210412_150951.jpg

Опубликовано
19 минут назад, Joey сказал:

Вариантов всего 2, скорее всего этот роли тупо пролюбили поставить или предхоз таким образом решил экономить. По сути при нормальной натяжке этот ролик ни на что не влияет, но я бы всё-таки поставил.

Мне, как бы интуитивно, тоже хочется его установить и восстановить статус-кво, но чем тогда объяснить его отсутствие в двух небезызвестных каталогах?351726802_2021-04-14091509.thumb.png.397a8af5dbf650154304ce3d6ade71b3.png

Снимок экрана 2021-04-14 091734.png

Опубликовано

Похоже для достоверного ответа надо к официалам запрос направлять)

Опубликовано
2 часа назад, Makcar сказал:

Похоже для достоверного ответа надо к официалам запрос направлять)

в чем вопрос то? в куче написано нужно излагать коротко

 

 

Опубликовано

что касается когда  то меняли грм  1 либо не откручивали шестерни, либо есть провис ремня. ремень  все равно растягивается

тут все го то 2 варианта

 

на  роликов либо 2 ставится либо 3

1 натяжной 

либо 1 паразит либо 2

сразу скажу  что паразиты с 1 комплекта есть отличие больше и меньше  у них отличаются крышка 1 на друго1 не поставишь

 

что нужно то для тебя по ремонту?

хочешь купить грм?  или что? на твоем месте еще помпу проверь 

 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...