нет заряда АКБ

Mercury cougar 2.544 170 л.с. 2000г

Может кто что подскажет, пропала зарядка АКБ причем резко - машина стояла долго на последним издыхание АКБ завел машину проехал километров 20 начал парковаться тачка заглохла у меня была раньше проблема что клемма окислялась я  не придал значения этому думал с утра почищу и поеду дальше а утрам подзаредил акум  завел машину загорелась ошибка зарядки померил заряда вообще нет((((

Так вот вопрос читал в похожай  теме про предохранитель где он вообще находиться т.к. генератор недавно делался я не думаю что это он но не исключаю и что еще могло произойти?

возможно снять генератор бес снятия двигателя?

и кто нибудь пробывал брать донорам генератор от мондео они вроде как похожи только крепление чуть другое

Mercury cougar 2.544 170 л.с. 2000г

Может кто что подскажет, пропала зарядка АКБ причем резко - машина стояла долго на последним издыхание АКБ завел машину проехал километров 20 начал парковаться тачка заглохла у меня была раньше проблема что клемма окислялась я не придал значения этому думал с утра почищу и поеду дальше а утрам подзаредил акум завел машину загорелась ошибка зарядки померил заряда вообще нет((((

Так вот вопрос читал в похожай теме про предохранитель где он вообще находиться т.к. генератор недавно делался я не думаю что это он но не исключаю и что еще могло произойти?

 

возможно снять генератор бес снятия двигателя?

и кто нибудь пробывал брать донорам генератор от мондео они вроде как похожи только крепление чуть другое

А если серьезно, то генер снимается элементарно без снятия движка и подрамника!

Мой генер после капитального ремонта прожил 3 месяца, потом опять сдох.. Проверяй все разъемы на генераторе и предохранитель! Если сам не разбираешься, то попроси электрика проверить на месте. Если не работает, то снимай и вези в ремонт! Там либо починят, либо предложат на обмен..

После ремонта проверь электрику! Бывает, что из-за плохого аккума генер летит.

Удачи!

нужно зарядить аккумулятор, завести машинку и померить напряжение на аккумуляторе (вольтметр за 100р можно купить)

да я мерил заряда нет, в чем прикол снятие генека очень дорогое удовольствие и брать на екзисте за 10р не охота темболее его чинить опять, у меня уже не первый раз умирают генадии и всегда это происходило долго  а тут мгновенно сдох что толкает на мысль что перегорел предохранитель ( я про него вообще первый раз слышу что на генераторе есть предохранитель где он вообще находиться???) а вот регулятор напряжения точно мог сдохнуть опять же вопрос где он находиться?? (на самом генераторе или в другом месте заныкан) или гдето окислился провод т.к. клема была фиговая и она окислялась и провод грелся что обмотка провода огалилась я его сделал но дальше фиг знает где он дальше идет на генератор

и пред тем как снять генек хочется проверить все возможные варианты

у нас такие слесаря что доверия нет не какого у мя раньше была проблема лопались патрубки и радиатор рвался вбухивал дофига бобла все разводили руками а оказалась пробка расширительного бочка не стравливала давление избыточное

А если серьезно, то генер снимается элементарно без снятия движка и подрамника!

может у кого завалялся сломанный генератор? я бы купил по скромной цене с целью подбора запчастей  для него, все результаты отписал в группу 

Чуть ли не ФАК же есть по генератору, с кодами запчастей. Вроде на Мондевовской ветке....

предохранители в моторном отсеке - 1 коробка

и в ногах водителя - 1 коробка

описание есть тут http://yadi.sk/d/Ttr015oFDHMf5

на реле-регуляторе крепятся щетки генератора

для снятия генератора нужно снять колесо и все

верхний болт легко откручивается, а для нижнего нужно подобрать насадки на накидной ключ

я вывел провода обмоток наружу, и прикрутил диодный мост от жигулей

Кто что пишет, у кого-то по пять часов генератор меняют, кто-то левое колесо снимает, кто-то правое. Расскажите как снимать генератор без снятия подвески двигателя и прочей фигни. И какое колесо снимать? Есть видео или схема какая нибудь?

предохранители в моторном отсеке - 1 коробка

и в ногах водителя - 1 коробка

описание есть тут http://yadi.sk/d/Ttr015oFDHMf5

 

на реле-регуляторе крепятся щетки генератора

 

для снятия генератора нужно снять колесо и все

верхний болт легко откручивается, а для нижнего нужно подобрать насадки на накидной ключ

я вывел провода обмоток наружу, и прикрутил диодный мост от жигулей

 

Спасибо за интересную инфу.  не вкурсе одинаковые генератор от монде 2  2.5 там на него просто продаются рем комплекты

Кто что пишет, у кого-то по пять часов генератор меняют, кто-то левое колесо снимает, кто-то правое. Расскажите как снимать генератор без снятия подвески двигателя и прочей фигни. И какое колесо снимать? Есть видео или схема какая нибудь?

  вообще первый раз мне снимали движек, вчера я прочитал на форуме что можно и без, седня я съездил к другу он сказал что можно попробовать место очень мало в худшем случае вывесить движек 

Блин! Я столько раз всем снимал и ставил генер.. Жаль что на видео не снял Нужно на домкрате припонять машину,снять правое колесо, открутить рулевой наконечник. Далее открутить катушку зажигания и отодвинуть в сторону. Ну а потом откручивать генер с помощью накидного ключа и головки с воротком и карданчиком! Не знаю даже как описать этот процесс!нужно с помощью удлинителей, карданчика и трещетки подобрать нужный угол для откручивания.

П.с некоторым для замены свечей снимают впускной коллектор и дерут кругленькую сумму за эту работу! А свечи меняются за 15-20 минут..

Блин! Я столько раз всем снимал и ставил генер.. Жаль что на видео не снял Нужно на домкрате припонять машину,снять правое колесо, открутить рулевой наконечник. Далее открутить катушку зажигания и отодвинуть в сторону. Ну а потом откручивать генер с помощью накидного ключа и головки с воротком и карданчиком! Не знаю даже как описать этот процесс!нужно с помощью удлинителей, карданчика и трещетки подобрать нужный угол для откручивания.

 

П.с некоторым для замены свечей снимают впускной коллектор и дерут кругленькую сумму за эту работу! А свечи меняются за 15-20 минут..

все правильно делал снятие гены занимает 15мин. с перекурами. правда вылазиет туговато в колесную арку.

предохранитель есть он находится в пластиковом кожухе за двигателем (  170А вроде) прекручен к красному проводу идущему на гену(вроде так)

проверь щетки!(находятся в реле регуляторе, реле регулятор находится на гене )

гдето раньше видел описание этой процедуры но не помню где (сам снимал гену 2 раза)

http://mondeoclub.ru/forum/topic/122378/

http://mondeoclub.ru/forum/topic/87014/?page=6

 

предохранитель есть он находится в пластиковом кожухе за двигателем (  170А вроде) прекручен к красному проводу идущему на гену(вроде так)

 

 

если этот предохранитель сгорел заряд как я пологаю не будет идти?? 

http://mondeoclub.ru/forum/topic/122378/

http://mondeoclub.ru/forum/topic/87014/?page=6

за первую  ссылку огромное спасибо а то на самом экзисти не показывает рем комплекты

если этот предохранитель сгорел заряд как я пологаю не будет идти?? 

да

Сегодня и у меня загорелась лампочка зарядки.. Так что полезу снимать генератор! Все таки неудачное место выбрали для гены.

Если получится сделай видос ну или фотоотчет, полезная инфа будет.

Сегодня и у меня загорелась лампочка зарядки.. Так что полезу снимать генератор! Все таки неудачное место выбрали для гены.

когда обратно будете ставить, нижний болт закручивайте снаружи... тогда гену будет на порядок легче снимать

также чтобы отвести в сторону натяжитель ремня, можно купить такой ключ http://www.autoopt.ru/catalog/045216-kljuch_kvadratnyj_10_dlja_sliva_masla_pavlovskij_iz/

отпилить пару сантиметров с конца и накинуть на него трубку

Если получится сделай видос ну или фотоотчет, полезная инфа будет.

КРИК ДУШИ!!!!!!!

Уважаемые форумчане, нужна помощь: вчера высадил аккумулятор в ноль, подкурили - пока ездит, но стремно как-то. Вопрос в чем проблема? Генератор вроде разбирали , дефектовали и меняли щетки летом, провода как бы тоже меняли (цепь), но если толстый провод подергать идет от гены к жгуту, то зарядка, то есть, то нет. Еще когда заводишь машину может не гореть лампа акб при зажигании, когда все остальные лампочки горят. Если нажать педаль газа в пол, то на больших оборотах начинает гореть постоянно, а так при езде то горит, то моргает, то все нормально. В-общем, что мне лучше делать: покупать все новое ставить, ремонтировать, тогда может есть кто с Минска толковый электрик, а  то как-то устал я нарываться на идиотов, которые бабки берут, а проблему не устраняют, лишь на время. Были такие же проблемы в начале лета. Сделали, но как оказалось не до конца. Нужна помощь или толковый совет!!!! Огромное спасибо всем откликнувшимся.

Копай в сторону дерганья толстого провода, может еще что то задеваешь, может в самом генераторе плохой контакт, так не должно быть...

Копай в сторону дерганья толстого провода, может еще что то задеваешь, может в самом генераторе плохой контакт, так не должно быть...

Присоединяюсь!!! 

Если ("Еще когда заводишь машину может не гореть лампа акб при зажигании, когда все остальные лампочки горят.") нет напряжения на обмотку взбуждения, без чего гена работать не будет, распрастранённая причина щётки, а вообще обрыв в цепи.