Кто что пишет, у кого-то по пять часов генератор меняют, кто-то левое колесо снимает, кто-то правое. Расскажите как снимать генератор без снятия подвески двигателя и прочей фигни. И какое колесо снимать? Есть видео или схема какая нибудь?
Плюс есть. Он там постоянный, а минус не выходит из блока управления. Заводил просто ключом. Пробовал завести старым ключом замотанным фольгой и приставленным новым ключом. Мало ли иммоб на него среагирует=))))
Есть искра. Сегодня ездил в сервис, сказали что в СПб мало кто возьмется диагностировать и чинить ибо машина американская и после проведения таких работ как замена двигателя может быть все что угодно. Но я надеюсь что все не так серьезно. Искра есть, бензонасос работает, похоже на блокировку какую-то, но вот на какую?
Всем здравствуйте! Случилась у меня следующая беда, развалилось колено. Не долго думая я решил поменять движок, вместе с мозгами. Они вроде одинаковые 2.5 автомат (только магистраль топливная отличается). Все поставил, подсоединил завожу... бензонасос срабатывает все загорается, а стартер не крутит, на нем нет минуса как и на форсунках. Кто нибудь сталкивался? Может кто знает в СПб хороший сервис с диагноостикой Mercury?