Разбор рулевой рейки

бери и не парься

О привет Кондровцам !!! Спасибо за ответ . 

О привет Кондровцам !!! Спасибо за ответ . 

Спс  с приветом

тяги в основном   15 стоят отличия  от 14  они чутка на пару см короче, так как говорят  рейки  на 14 чутка длинне, но стоят  в основном рейки с тягами на 15

ставь и не парься

можеш сам сход передней оси сделать и не платить бабло

Спс  с приветом

 

 

тяги в основном   15 стоят отличия  от 14  они чутка на пару см короче, так как говорят  рейки  на 14 чутка длинне, но стоят  в основном рейки с тягами на 15

 

ставь и не парься

 

можеш сам сход передней оси сделать и не платить бабло

Спасибо за ответ . Думал ещё может там попрочнее тяга будет . Цена ведь отличается . 

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста: можно ли заменить правый сальник на рейке, не снимая её с машины?

В темах читал мнение, что если течёт справа, то достаточно поменять онный сальник и упорную гайку. Как думаете?
Заранее спасибо за ответы!!!

Добрый день!

Подскажите, пожалуйста: можно ли заменить правый сальник на рейке, не снимая её с машины?

В темах читал мнение, что если течёт справа, то достаточно поменять онный сальник и упорную гайку. Как думаете?

Заранее спасибо за ответы!!!

думаю чт скорее всего нет

думаю чт скорее всего нет

СПАСИБО!!!

Как всегда visla помог!!!

Подскажите, пожалуйста, какая резьба на пластиковой заглушке червячного вала (рулевой колонки) - не хотела откручиваться совсем никак, даже с небольшим подогревом строительным феном - пришлось сломать. И ещё - какой стороной - роликами или обоймой - должен стоять по отношению к стопорному кольцу на валу роликовый подшипник (тот что под сальником вверху)?

думаю чт скорее всего нет

не согласен...Рейку снимать еще тот гемор.Для начала можно попробовать и снять сальник так.и гайку ни к чему менять ....если конечно вал в ней болтается и стучит..тогда да, значит износилась втулка в этой гайке.(опять же к токарю можно) делай ключ как в постах первых фото ,конечно перед этим сними рулевые тяги и слей масло,откручивай гайку ,но перед этим лучше обстучать молоточком рейку в месте резьбы гайки(только аккуратно).Может повезет и в самой гайке останется сальник.А если нет то пару саморезов вгоняешь с сальник и выдергиваешь его.Обратно сальник прессуется той же гайкой не иначе.гайку сажай потом на фиксатор резьбы...у меня *ука открутилась один раз...удачи!А если не выйдет ,что мало вероятно...тогда скидывай рейку.и заодно меняй втулки стабилизатора (доступ легче)

Добрый день!

Подскажите, пожалуйста: можно ли заменить правый сальник на рейке, не снимая её с машины?

В темах читал мнение, что если течёт справа, то достаточно поменять онный сальник и упорную гайку. Как думаете?

Заранее спасибо за ответы!

И кстати не факт.Только при условии ,что с левой стороны все проверил и там сухо...тогда морочься с правой стороной.если не проверял,то может и с левой стороны попадать масло в правую через воздушную трубку..проверь!

не согласен...Рейку снимать еще тот гемор.Для начала можно попробовать и снять сальник так.и гайку ни к чему менять ....если конечно вал в ней болтается и стучит..тогда да, значит износилась втулка в этой гайке.(опять же к токарю можно) делай ключ как в постах первых фото ,конечно перед этим сними рулевые тяги и слей масло,откручивай гайку ,но перед этим лучше обстучать молоточком рейку в месте резьбы гайки(только аккуратно).Может повезет и в самой гайке останется сальник.А если нет то пару саморезов вгоняешь с сальник и выдергиваешь его.Обратно сальник прессуется той же гайкой не иначе.гайку сажай потом на фиксатор резьбы...у меня *ука открутилась один раз...удачи!А если не выйдет ,что мало вероятно...тогда скидывай рейку.и заодно меняй втулки стабилизатора (доступ легче)

де не гемор если руки не из жопу. там снимать не чего

де не гемор если руки не из жопу. там снимать не чего

)))вообще да...я то со своей колокольни...у меня нет ямы и делаю все на домкратах..отсюда и страхи навожу..но от решения сначала пробовать ,а уж потом снимать -не откажусь!

Подскажите, пожалуйста, какая резьба на пластиковой заглушке червячного вала (рулевой колонки) - не хотела откручиваться совсем никак, даже с небольшим подогревом строительным феном - пришлось сломать. И ещё - какой стороной - роликами или обоймой - должен стоять по отношению к стопорному кольцу на валу роликовый подшипник (тот что под сальником вверху)?

насчет подшипника..да пофиг как ставить..он прессуется в рейку и несет на себе боковые нагрузки вала...резьба не знаю какая на заглушке..увы померить не чем.

)))вообще да...я то со своей колокольни...у меня нет ямы и делаю все на домкратах..отсюда и страхи навожу..но от решения сначала пробовать ,а уж потом снимать -не откажусь!

а у меня то она есть яма?

 щас  ток залил  замерзает оседает

а все время на улице на коленках  и то проблем  не каких не имел 

а у меня то она есть яма?

 щас  ток залил  замерзает оседает

 

 

а все время на улице на коленках  и то проблем  не каких не имел 

а я не о проблемах пишу и даже не о сложности а именно о трудоемкости процесса.С опусканием подрамника ,откручиванием самой рейки  и тд.

а я не о проблемах пишу и даже не о сложности а именно о трудоемкости процесса.С опусканием подрамника ,откручиванием самой рейки  и тд.

подрамник то зачем опускать?

ты пробывал подтягивать рейку не снимая ее. это самое сложно. а остальное  это детская забава

подрамник то зачем опускать?

 

ты пробывал подтягивать рейку не снимая ее. это самое сложно. а остальное  это детская забава

я с тобой спорить не буду(хотя знаю Ты любишь это дело),но ты не найдешь не одного ремонта, снятия рейки ,в котором с такой легкостью писали о процессе ее снятия и уж тем более не найдешь людей которые не опускали подрамник и не точили  ключей под штуцера !!!! Может это самоутверждение такое ,но знающие люди эту процедуру легкой и тем более "детской забавой" не назовут...на этом флуд окончу!

я с тобой спорить не буду(хотя знаю Ты любишь это дело),но ты не найдешь не одного ремонта, снятия рейки ,в котором с такой легкостью писали о процессе ее снятия и уж тем более не найдешь людей которые не опускали подрамник и не точили  ключей под штуцера !!!! Может это самоутверждение такое ,но знающие люди эту процедуру легкой и тем более "детской забавой" не назовут...на этом флуд окончу!

я не знаю  и занть не убубу

так как  нахрен это не нужно и  если проста тяжело откручивается да. но и так все можно открутить так как откручивал на коленке  не раз

насчет подшипника..да пофиг как ставить..он прессуется в рейку и несет на себе боковые нагрузки вала...резьба не знаю какая на заглушке..увы померить не чем.

Думал-думал и поставил таки подшипник обоймой кверху. Резьба на заглушке скорее всего М28х1,5, но её хрен найдёшь чем нарезать - токарный станок у меня разучился это делать пока что, а плашек днём с огнём... но подходит и М27х1,5. Из прутка Д16Т выточил гайку, нарезал резьбу и вкрутил с резьбовым герметиком средней фиксации.

Тут нарисовалась новая проблема - поскольку я тупой, но упорный - запорол резьбу в рейке под штуцер обратки. Вот там, судя по диаметру и шагу, что-то похожее на М16х1,5, но не оно. Думаю сделать стальной переходник в рейку, но незнаю какую наружную резьбу брать. Может кто уже востанавливал и знает чо как?

я с тобой спорить не буду(хотя знаю Ты любишь это дело),но ты не найдешь не одного ремонта, снятия рейки ,в котором с такой легкостью писали о процессе ее снятия и уж тем более не найдешь людей которые не опускали подрамник и не точили  ключей под штуцера !!!! Может это самоутверждение такое ,но знающие люди эту процедуру легкой и тем более "детской забавой" не назовут...на этом флуд окончу!

Я вот подрамник не опускал, даже болты не ослаблял. Но уже много раз подумал, что лучше бы сварить кран, выдернуть двигатель вверх и спокойно закрутить всё на рейке.

 

 

Тут нарисовалась новая проблема - поскольку я тупой, но упорный - запорол резьбу в рейке под штуцер обратки. Вот там, судя по диаметру и шагу, что-то похожее на М16х1,5, но не оно. Думаю сделать стальной переходник в рейку, но незнаю какую наружную резьбу брать. Может кто уже востанавливал и знает чо как?

Там коничеческая резьба .Сначала от руки идёт , в самом конце схватывает. Закручивать лучше на не закреплённой рейке.Можно обойтись фум лентой ,  давление не большое.

Там коничеческая резьба .Сначала от руки идёт , в самом конце схватывает. Закручивать лучше на не закреплённой рейке.Можно обойтись фум лентой ,  давление не большое.

Не, там уже не обойтись, увы. Насчёт конической думал, но что-то не проверил. Счас глянул - получается коническая 3/8 по размерам.

Спасибо за подсказку

да ты прав , я забыл как выбивал 3 года прошло . я сначала установил самодельный съёмник на сальник а уже потом выбивал.

дай размеры пожалуйста.

Не подскажете, штуцера меняются на трубках что в рейку вкручиваются    ?     у друга потекла обратка именно на стыке трубка-штуцер , из под прокладки тефлоновой что на штуцере не течёт.  

Не подскажете, штуцера меняются на трубках что в рейку вкручиваются    ?     у друга потекла обратка именно на стыке трубка-штуцер , из под прокладки тефлоновой что на штуцере не течёт.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/102088/?hl=%20снять%20%20трубку%20%20гур

То есть штуцера идентичны что в рейку что в насос гура ?