стрёкот форсунки и дёрганье на ходу

у меня такая ситуация была.Сделал форсы прописали ездил радовался,потом резко затроил после двух недельной езды.Снял форсы отдал им типа смотрите че произошло.Они без меня посмотрели пощупали ,говорят мол все ок.а авто и незавелась после вообще.Я на эвакуаторе довез к ним,они пробовали сами меркитанить,с электриком 2дня. ничего не нашли. Вчера я сам приехал снял свечи,проверили компрессию 25очков,все 4 цилиндра. снял крышку клапанную все на месте ???? вот такое у них лицо было.потом я их дое...бал,прописать форсы заново,и началось; прописав 1форсу он завелся но подтряхивал,а вот остальные прописали сразу все 3,без выключения зажигания???? ПРАВИЛЬНО ли это,иль неправильно он прописал?????Подскажите. Они говорят на своем все равно и(гидрикам на первом цилиндре пипец)

у меня такая ситуация была.Сделал форсы прописали ездил радовался,потом резко затроил после двух недельной езды.Снял форсы отдал им типа смотрите че произошло.Они без меня посмотрели пощупали ,говорят мол все ок.а авто и незавелась после вообще.Я на эвакуаторе довез к ним,они пробовали сами меркитанить,с электриком 2дня. ничего не нашли. Вчера я сам приехал снял свечи,проверили компрессию 25очков,все 4 цилиндра. снял крышку клапанную все на месте ???? вот такое у них лицо было.потом я их дое...бал,прописать форсы заново,и началось; прописав 1форсу он завелся но подтряхивал,а вот остальные прописали сразу все 3,без выключения зажигания???? ПРАВИЛЬНО ли это,иль неправильно он прописал?????Подскажите. Они говорят на своем все равно и(гидрикам на первом цилиндре пипец)

как они вывили проблему в гидриках ?

Дак Илюх,ху.. знает,до этого ошибки проверяли,писала превышение числа детонации первого,цилиндра!!!!!!!!! бл.. всю голову уже сломал,возможно ли заедание иглы в распылителе,в следствие чего и детонация????????? помогите ЗНАЮЩИЕ,и которые сталкивались с этим уже

Слетел код с форсунки.    http://fordclub.org/phpBB3/viewtopic.php?f=44&t=9467&p=134765

вот как раз и хотелось у вас спросить 

Здравствуйте форумчане. Прошу совета. Был куплен ФМ 2,0 TDCI 2005г, с неисправным двигателем (Проскочила цепь, побило головку) Двигатель (по незнанию!) заменили на двигатель 2002г., в сборе, т.е. вместе с форсунками и пр. Сейчас машина ездит, но  есть детонация, на холодную больше, на горячую бывает, что вообще нет. Форсунки не прописывал (ни кто не берётся, говорят двигатель другой) Был на диагностике, сказали у двух форсунок коррекция больше нормы (+1,4), больше ошибок нет. Вопрос: поможет ли ремонт форсунок побороть детонацию, или нужны более кардинальные меры (перепрошивка мозгов, например)

все умер мой Моня,заводиться перестал,даже не чихает,вот  бывает же печаль перед новым годом,на день рождение,из-за форсунок могло такое быть?

Здравствуйте форумчане. Прошу совета. Был куплен ФМ 2,0 TDCI 2005г, с неисправным двигателем (Проскочила цепь, побило головку) Двигатель (по незнанию!) заменили на двигатель 2002г., в сборе, т.е. вместе с форсунками и пр. Сейчас машина ездит, но  есть детонация, на холодную больше, на горячую бывает, что вообще нет. Форсунки не прописывал (ни кто не берётся, говорят двигатель другой) Был на диагностике, сказали у двух форсунок коррекция больше нормы (+1,4), больше ошибок нет. Вопрос: поможет ли ремонт форсунок побороть детонацию, или нужны более кардинальные меры (перепрошивка мозгов, например)

Если двигатель после замены завёлся и диагност все параметры считал то всё у тебя здорово чини две форсы и детонации не будет.Коды форсунок тоже должны встать.

все умер мой Моня,заводиться перестал,даже не чихает,вот  бывает же печаль перед новым годом,на день рождение,из-за форсунок могло такое быть?

Если перед этим были другие симптомы (загоралась спираль, может глох неожиданно) то вполне может из-за форсунок. Но в любом случае сначала диагностика, коды ошибок, а потом выводы

А где именно в Могилеве? Адрес?

А где именно в Могилеве? Адрес?

Delphi Форд Мондео 3

Ford Mondeo 2.0 TDCI

Ехал по трассе, с 4 переключался на 5-ю доводя до 2500 оборотов иии загорелась ошибка двигателя.Машина потеряла динамику и стала вяло отзываться на педаль.Доехал домой, воткнул ELM327 USB , увидел следующие:

Превышена детонация 4-го цилиндра.

Папандос. Ошибка не сбрасывается, нужно прописывать коды корректировки форсунки.

На следующее утро машина не завелась.приплыл…

Снял все форсунки.Важно: соблюдать чистоту.(свечным ключом)(магистрали ключ на 17) и на диагностику.

Диагностика показала следующие:

А показала, что 2-я форсунка переливает а 4-й вообще пушной зверек.Приговорили распылители под замену.Обратный клапан 28239294 менялся немного ранее.

Из распылителей для форсунки EJDR00301Z подходят L096PBD .

Не стал брать Делфи т.к лишних денег нет, но и не брал китай, взял Фирад- по ней тоже нареканий нет-чистая Италия.

Весь в солярке

При сборке форсунку зажимал в тисках и закручивал с усилием 58 H/м (надо 55,но у меня нет стенда для сжатия внутренностей форсунки(2 пружины (одна на распылителе и одна на обратном клапане)), поэтому слегка затягивал сильнее).

Вот эти пружины, они не дают правильную затяжку форсунки, без спец. стенда

Далее купил шайбы медные под форсунки(менять все 4 т.к они проседают)

Старые шайбы

Разница в просадке ( у меня просели на пол миллиметра )

Приобрел шайбы Bocsh F00VC17504 1.5 $ за штуку( на сто меня гад стошник надул, если бы знал код шайб, то купил бы 4 за 3 $ ну а так за 6$) Так что лучше заказывайте сами. А вот артикул шайб Ford 1432205,(почти 5$ штука) но нет смысла переплачивать за тоже самое.

Менять при каждом подъеме форсунки

Кому интересны размеры и хочет подобрать, то фото в студию

15 мм и 10 сотых

2 мм ровно

На обратку покупаем новые резиночки, что бы не было подсоса воздуха.Тут особо ничего не подскажу, снимаем шилом и идем в авто магазин и подбираем.

брал на 1 больше.фиолетовая-старая(дубовая)

Как это все на трубке обратки

Все собираем. Важно! Форсунку в блоке зажимаем с усилием 47 Н/м. Из системы выводим весь воздух: На рампе топливопроводов зажимаем гайку до конца а на форсунках от руки, и снимаем коричневую фишку с ТНВД, Секунд 5 крутим стартером(из-за фишки машина не заводится)(с гаек возле форсунок протечет солярка и с ней выйдет и весь воздух с системы) и затягиваем до конца шайбы на форсунках.

И наконец убираем ЧЕК(ошибку двигателя) прописывая код форсунки и чек гаснет.двигатель начинает заводится и работать ровно.

Работал в программе Forscan

Т.к я не ездил и не прогонял форсунки на стенде хартридж, которых в РБ всего 3, и этот самый стенд все же дает погрешность в 1.5% я решил код подобрать из числа, которых я знал.Стенд Хартридж берет 4 значения давления(200,800,1200,1600 бар)т.е 8 коэфициентов и порядка 50-60 промежуточных значений.Из характеристик форсунок формирует код. Один и тот же код одной и той же форсунке он не присваивает! Так же код дает информацию о соотношении работы и уровня давления и времени импульса. Коды прилагаю.Они только для форсунок EJDR00301Z. И не факт что подойдут и для нее. т.к надо проверять каждый.Я подобрал, мне повезло.

B820AB0C28C08404

E046B46346066E71

081D6C8730D4E746

F431C2D4B55D69C7

1C4A3CE7CE727092

106765B5D7537A3B

TC3E649C3DD62E11

002F3496C63EF175

101CA30BA4946463

A0343B9AB1994BEB

6C39CADCB9AD8CEB

DC49FCE446164E50

3838EB172D84EB07

6445CD5B45CA2F6F

00346BD6B55D6B0B

50315DD93DCA0CD0

383D6B9BB5C1CCAF

403CD45B41CE0CEF

распылитель + шайба

Цена: 2 Распылителя-80$ ; 10$ диагностика форсунок; 6$ шайбы и резиновые кольца по 0,1$ за штуку.

Итог.Заводится!Работает ровно!Чек не появляется.Рад как слон) что смог отремонтировать машину без СТО(Я их не переношу, ибо любят на…бывать).

Всем спасибо за внимание и прочтение.Думаю кому то помог.Ровных дорог!

Кому не лень выкладывайте свои коды 301 -х форсунок кому-то поможет подобрать код  и не будет детонации. Мне ксати тоже помогло после замены распылителя подборкой кодов.На  скорости перестала дергаться  .Хотя мне эту форсунку делали  в Никс сервис ну как всегда наебали  .Поставили старый клапан  а заплатил как за новый код не дали короче разводят.Сам купил клапан и распылитель подобрал код. машину не узнать.Экономия 10 000 тысяч.

Да кстати у меня тоже 301 е. Спс за инфу пригодится. Буду дома скину свои коды с форс. Может кто мне подскажете делал у себя топливную насос плюс форсунки в бош сервисе. После их работы машина дергаеться вприделе 1600 -2000 оборотов.динамика по разному. Плюс если прогазовывать какая то из форс бзыкает. Ето проблема в форсах и как бы ее решить а то уже задолбало так ездить. На бош уже ехать не хочу ето на.....щики тупые. Надо как то решить проблему. Кто что подскажет?

Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk

Правильно я понимаю что на моторах 130 л/с стоят форсунки 301-е, а на моторах 115 л/с - 501-е???

Посмотреть свои - не вариант, т.к. машинка не молодая и что там вкорячили за годы эксплуатации не известно...

добавляю коды форсунок

Пишу свои коды с форс 101e

6445F3E1C1E653B1

5849231F4225D0AF

00392B5A3505ABCC

18357B5E39D5CD6A

Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk

У меня был случай.Слетел код с форсунки.Приехал на сто по нашим машинам.Сняли форсу а на форсунке половина букв затерта.Вышел чел с листочком на котором номера форс,  прописал от болды.Все чек пропал а машина залетала.Так что очень интересно как влияют номера на работу двигателя.Понятно что он может работать помягче ,пожосче но в целом чек не загорится при любых нагрузках.Даже на оборотах за 3000 оборотах.Это конечно если исправен клапан и распылитель.

У меня сейчас машина дергаеться форсунки делал прошлой зимой. Как то по разному с динамикой то едит то тупит..... кодов мне тоже не дали. Может прописать старые коды еде раз? Какие будут мысли?

Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk

+еще немного дымит немного

Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk

Заменил цепь дымность пропала . Но дергаться не перестала. Ето все же форсунки ? Может быть проблема в насосе?

Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk

тнвд - елм в помощь. начни с форсунок =))