Подключение доп. тахометра

Добрый день/вечер.

Подскажите как подключить доп тахометр? Гайки крутить умею, а этом вопросе туго соображаю.

Инструкция:

Из нее понятно, что зеленый к мозгам, либо проще к штатному тахометру (так и планирую), черный "-" (под панелью приборов есть гайка к ней зацеплю), красный "+" к замку зажигания (вот тут не соображу куда именно, т.е. ключ поворачиваешь и тогда только питание подается!?), оранжевый подсветка прибора (т.е. можно на переключатель режимов (габариты, ближний, противотуманки).

Вопрос какого цвета провод идет к щитку приборов на тахометр?

К какому проводу подцеплять "+" на замке зажигания?

И к какому проводу цеплять подсветку тахометра?

PS необходимость и назначение доп тахометра прошу не обсуждать!)))

Сделал еще фотки, но пишет слишком большие и не подгружает...бред какой то! Добавил картинки-вопросы)))

Фотки загружайте через файлобменник, например через радикал http://radikal.cc/, туда фотки загрузил, сюда ссылку зеленую, можно любого размера загружать.

PS необходимость и назначение доп тахометра прошу не обсуждать!)))

Сделал еще фотки, но пишет слишком большие и не подгружает...бред какой то! Добавил картинки-вопросы)))

А мне интересно - для чего он ставится? Без всякой иронии.

P.S. У меня есть подробная схема приборки (поузловая с распиновкой) единственное - англоязычная. Схема разъема главного переключателя света есть в Хайнесе

А мне интересно - для чего он ставится? Без всякой иронии.

P.S. У меня есть подробная схема приборки (поузловая с распиновкой) единственное - англоязычная. Схема разъема главного переключателя света есть в Хайнесе

ну сам доп тахометр мне не нужен, там к нему просто цепляется шифт лампа еще. т.е. выставляешь на например 6 тыс. об. и при их достижении лампа бьет вглаза!)

там на схеме можно же понять какого цвета провод на тахометр!? хайнес это что такое?)))

ну сам доп тахометр мне не нужен, там к нему просто цепляется шифт лампа еще. т.е. выставляешь на например 6 тыс. об. и при их достижении лампа бьет вглаза!)

 

там на схеме можно же понять какого цвета провод на тахометр!? хайнес это что такое?)))

Вот страница из Хайнеса с включением габаритов http://vold61.users.photofile/photo/vold61/2072944/101137914.jpg

соотв. на схеме 28 - это сам переключатель света, 34 - правый габарит, следовательно провод на контакте 13 (Rd/Bu) переключателя света  и подает +12 на габариты и индикатор на приборке

Вот страница из Хайнеса с включением габаритов http://vold61.users.photofile/photo/vold61/2072944/101137914.jpg

соотв. на схеме 28 - это сам переключатель света, 34 - правый габарит, следовательно провод на контакте 13 (Rd/Bu) переключателя света  и подает +12 на габариты и индикатор на приборке

Спасибо. А по тахометру аналогичная схема? Ну т.е. какого цвета проводок!?)

Спасибо. А по тахометру аналогичная схема? Ну т.е. какого цвета проводок!?)

на моей схеме приборки нет тахометра. Спидометр есть, а тахометра нет

Я могу ошибаться - но тахометр в мондео цифровой.

Мозги скорее всего видят обороты мотора по датчику положения коленвала. И по шине шлют в приборку.

Я могу ошибаться - но тахометр в мондео цифровой.

 

Мозги скорее всего видят обороты мотора по датчику положения коленвала. И по шине шлют в приборку.

вобщем на моей схеме так и нарисовано - модуль тахометра подключен к кан-шине

вобщем на моей схеме так и нарисовано - модуль тахометра подключен к кан-шине

Как быть то....к мозгам цеплять...тут я вообще представления не имею куда?! На схеме которая шла к тахометру так и написано, что к мозгам.

Ладно по эбу походу никто не в курсе. Тогда подскажите где "минус" на разъеме катушки зажигания? там четыре провода...какой из них минус? Нигде информации не нашел! По 4х цилиндровым авто понятно...3 провода...средний минус.

Схема

Схема

Спасибо. Мозг взорвался) Я пока изучаю может подскажешь это схема чего?) А то я много схем каких просил.

Схема системы зажигания. Минуса там как видишь нету. Аналог среднего провода у 4-х цилиндровых моторов - это провод №4. Но это ни земля ни у V6, ни у 4.

Куда подключить твой шифтер - я не знаю. Нужно знать как минимум как он может обороты считать и как настраивается.

Судя по тому, что в электрике ты не силен - я бы тебе не советовал самому лезть, потому что очень чревато - все что считает обороты завязано на мозги. Спалишь - будет печально.