Выбор пружин задней подвески

Добрый день.

Собираюсь поменять задние пружины, ибо на старых арки на уровне верха колёс.

Предлагают разные варианты, от Китая, Германии и ещё какие-то (не помню).

Но вот меня интересует такой вопрос. В одном из магазинов мне предложили за 90 у.е. какие-то усилинные.

Как отличить действительно ли это усилинные, есть ли на них самих, помимо коробки, какая-нибудь маркировка.

А-то положат в коробку обычные, а цену загнут как за усиленные.

Владислав, а слабо было поискать темы про пружины? Что они есть на форуме - это 100%

Тема про пружины была, читал её раньше. Но там ничего нет про маркировку.

Кстати, как её вставить, просто поднять кузов, сжать, достать старую, а потом сжать и вставить новую?

Вроде как писалось, что раскручивать ничего не надо.

да, раскручивать не надо, только проверь состояние опор резиновых. Поднять зад можно установкой тазовских опор нужной высоты, только с развалом не знаю что будет

И лучше стяжками пользуйся. Ломом не особо легко пружины правильно поставить. Стяжками на 2 стороны одному за 25 минут можно

Поставь от волги 24 старой длинна пружины 375 мм , резинка (подушка) тоже подходит. Вообщем один в один .

Сейчас  9 см от крыла до колеса. Купил машину пружины были сломаны так, что насчёт жёсткости сказать не могу, не ездил на родных пружинах.

По ощущениям нормально.

Амортизаторы от УАЗ поставил размер 316 мм-485мм втулки запрессовал старые и всё.

Я ставил Patron усиленные + резиновые проставки (самые высокие) от ВАЗ . Полгода полет нормальный .

Я себе на заводе заказывал т.к. к хэтчу усиленных нет.

Усиленные отличаются толщиной прутка на 1мм+.

Уже полтора года все ок..

т.к. к хэтчу усиленных нет.

Сранно, т.к. эксист думает иначе 

ага, мне одна контора привезла типо усиленные к хэтчу, открыл - а там к универсалу

Глянул действительно появились на эксисте, 2 года назад не нашел...

но диаметр прутка не указан...

Себе ставил с ниве 2121 с желтой полосой(помягче) Все О.К месяцев 8. 

В воскресенье съездил в Жданы, купил съемники пружин. Приехал на стоянку, двумя домкратами поднял зад и попытался снять старую пружину.

Но нифига, что-то она не снимается так как все писали, что легко. Середина сжалась, а вот края как держались на кузове и подвеске, так и не отставали.

Просмотрев подробнее, создалось такое впечатление, что её оттуда выкручивать надо, края пружин как-будто завинчены в краевые крепления.

Попробовал слегка сжать и покрутить, не тут-то было, даже с места не сдвинулись.

Расскажите пожалуйста, если кто знает, в мельчайших подробностях, о тонкостях снятия пружин.

В воскресенье съездил в Жданы, купил съемники пружин. Приехал на стоянку, двумя домкратами поднял зад и попытался снять старую пружину.

Но нифига, что-то она не снимается так как все писали, что легко. Середина сжалась, а вот края как держались на кузове и подвеске, так и не отставали.

Просмотрев подробнее, создалось такое впечатление, что её оттуда выкручивать надо, края пружин как-будто завинчены в краевые крепления.

Попробовал слегка сжать и покрутить, не тут-то было, даже с места не сдвинулись.

Расскажите пожалуйста, если кто знает, в мельчайших подробностях, о тонкостях снятия пружин.

Я так этот процесс производил из ямы используя 2 домкрата. (на картинке красная стрелка с вопросом отношения к теме не имеют!!!!)Поддомкрачиваю заднюю часть и снимаю колесо. Вторым домкратом упираюсь от пола в рычаг (номер 8 на картинке) и подымаю его вверх, чтоб освободить гайку №21 и вынуть болт №17 и поставить стяжки на пружину.  Далее выпихиваю из этого рычага всю цапфу (№11). Теперь опускаю домкрат до самого низа и вынимаю пружину. Ставлю новую пружину, стянутую стяжками и подымаю домкратом рычаг №8 чтобы вставить назад в него цапфу. Вставив болт №17 и наживив на него гайку, продолжаю домкратить вверх, чтоб освободить стяжки. (и стяжки тоже приходится ослаблять). Далее опускаю и убираю домкрат, которым подымал рычаг. Ставлю колесо и опускаю машину. Теперь затягиваю гайку на вынимавшемся болте. ВОТ как то так. Вообще у каждого свои подходы. Может кто-то делает по-другому.

без ямы или эстокады не получится и не каждые стяжки  подходят.я так без стяжек менял при помощи лома и двух домкратов. задираеш как можно выше , снимаеш колесо и все делаеш как описано выше только без стяжек.проявляя смекалку и находчивость.

В воскресенье съездил в Жданы, купил съемники пружин. Приехал на стоянку, двумя домкратами поднял зад и попытался снять старую пружину.

Но нифига, что-то она не снимается так как все писали, что легко. Середина сжалась, а вот края как держались на кузове и подвеске, так и не отставали.

Просмотрев подробнее, создалось такое впечатление, что её оттуда выкручивать надо, края пружин как-будто завинчены в краевые крепления.

Попробовал слегка сжать и покрутить, не тут-то было, даже с места не сдвинулись.

Расскажите пожалуйста, если кто знает, в мельчайших подробностях, о тонкостях снятия пружин.

и ещё.ты вал поперечной устойчивости от лапы открутил?

и ещё.ты вал поперечной устойчивости от лапы открутил?

В том-то и дело,  что в других темах про замену пружин, аж несколько человек писали, что мол откручивать ничего не надо.

Я и купился, подумал, что надо только сжать и вытащить, да новые впихнуть=)

Ан, хрен там. Середина сжалась, а края как сидели в своих креплениях, так и остались.

Не знаю, я когда опоры вправлял просто пружину сжал стяжками, надавил на балку, она сместилась вниз и пружинс практически вывалилась. Ничего лишнего не откручивал. Стяжки подтроже или подешевле брал? и какой длины?

При обратной сбоике главное все подогнать правильно по положению. Иначе двигаясь услышишь "дрынь!!!")))

Стяжки брал за 25 у.е. примерно под 30 см. Единственное, что пружинку сжать на ровных краях не получится, а под углами, один из двойных захватов стяжки не цепляет пружинку. Немного стремаюсь так сжимать, поскольку не знаю выдержит ли один край пружину. Так а их от места стыка, сверху и снизу, надо выкручивать или можно каким-нибудь ломом их оттуда сорвать?

Немного стремаюсь так сжимать, поскольку не знаю выдержит ли один край пружину. 

Ну если рычаг опустишь  как можно ниже, так пружина сама к тебе в руки вывалится (и стяжки ненужны будут).    А стяжки как раз на косую и ставятся, чтоб двумя захватами витки держать.

orsanya дело говорит, с языка сорвал.

каленые стяжки? некаленые опасны могут быть, если пружина силу имеет

каленые стяжки? некаленые опасны могут быть, если пружина силу имеет

у него походу у стяжек с каждой стороны по два обхвата с приваренной гайкой посредине. 

У меня вот такие http://redmaster.by/content/catalog/main_стяжка_пружин_усиленная_stab_at04609.jpg

Ну если рычаг опустишь  как можно ниже, так пружина сама к тебе в руки вывалится (и стяжки ненужны будут).    А стяжки как раз на косую и ставятся, чтоб двумя захватами витки держать.

вот правильно.задирай машину как можно выше и будет тебе счастье.и стяжки не надо.