как увеличить клиренс форд мондео 1997г. кузов хэтчбек

Фото в верхней части колеса, что бы было видно стойку и крыло.

Я этим летом решил обновить колеса. Хотелось 16 радиус. Купил б\у привез из польши в идеальном состоянии. Резина стояла 215/40/16. Управляемость супер. Но только дороги пипец. Купил резину 215/55/16. Клиренс стал как на паркетнике. Вчера перебросил зимние колеса 185/70/14 и незнаю как ездить-как ж....й по асфальту.

http://avtoshyna.info/shinnyiy-kalkulyator.html

Ничего себе,буду знать. И какой тогда клиренс у машины?

Свою пробивал по вину 97г. универсал с завода стояли 205/70/15

Свою пробивал по вину 97г. универсал с завода стояли 205/70/15

У меня тож универсал. На лето хочу 195/70 R15. Будет ли цеплять? Кто эксплуатировал, какую модель конкретно.

У меня тож универсал. На лето хочу 195/70 R15. Будет ли цеплять? Кто эксплуатировал, какую модель конкретно.

195 65 15. При полном вывороте колеса зимняя резина немного цепляет за арку . 

195 65 15. При полном вывороте колеса зимняя резина немного цепляет за арку . 

1  что касается  это стандарт резина,

2 это  у тебя просевшая  подвеска

так как  цепляеш

Вопрос в тему: что лучше в плане проходимости по грязи. Лето.

205 или 195 ширина?

И не будет ли шибкой нагрузка на подшипники на 205 ширине?

Вопрос в тему: что лучше в плане проходимости по грязи. Лето.

 

205 или 195 ширина?

 

И не будет ли шибкой нагрузка на подшипники на 205 ширине?

по мне  лучше  195,  обычные,  да причем здесь подшипники

 да причем здесь подшипники

Чем шире, там больше момент, тем больше нагрузка.

Чем шире, там больше момент, тем больше нагрузка.

эт касается  колесных  дисков.  вынос, а резина не  причем,так что  эт не важно

эт касается  колесных  дисков.  вынос, а резина не  причем,так что  эт не важно

как ни при чем?  - чем больше ширина, тем больше сила трения качения.

как ни при чем?  - чем больше ширина, тем больше сила трения качения.

ага  сила  мысли  но есть но  тогда вообще не продавали бы широкую резину. темболее.  а так  это только гарячка одиним  словом

@мон1, не парься, 1 см. резины погоды не сделает.

1  что касается  это стандарт резина,

2 это  у тебя просевшая  подвеска

 

так как  цепляеш

у меня стандартная 195 60 15

Подвеске чуть больше года, получается 20тык. Хотя пружины уже решил заменить

Самые жёсткие пружины хочу найти. Пока купил монро.

До этого клаксоны поставил - не понравились

у меня стандартная 195 60 15

Подвеске чуть больше года, получается 20тык. Хотя пружины уже решил заменить

Самые жёсткие пружины хочу найти. Пока купил монро.

До этого клаксоны поставил - не понравились

Вот на свою моню хочу брать от мони твоего типа. С этим вопросов нет.

Может каябу посмотришь под 2,5? 

У меня друг, правда на фольце, по кругу усиленные поставил, так года 3 с мешком цемента в багажнике катал. А так как на телеге было

УДАЧИ!

У меня друг, правда на фольце, по кругу усиленные поставил, так года 3 с мешком цемента в багажнике катал. А так как на телеге было

УДАЧИ!

А есть опыт установки на зад усиленных пружин(от 2,5) на моню универсал? Перед у меня высокий, даже очень, порядка 19-20 клиренс, зад хочу приподнять, колхоза   в данном раскладе не выйдет?

Вот на свою моню хочу брать от мони твоего типа. С этим вопросов нет.

 

Может каябу посмотришь под 2,5? 

не видел таких

Проблема в том, что характеристики не указываются. Какие усиленные, а какие - нет

Отправил в ЛС ссылочку. Тебе идут RA1067. Не усиленные, я так понял RA1066

тебя  спасет. от таза пружины. либо проставик  ставь

По картинкам разглядел, что на перед 2.5 v6 бывают пружины от 4.5 витков до 6
И один производитель конусные пружины выпускает. 

По картинкам разглядел, что на перед 2.5 v6 бывают пружины от 4.5 витков до 6

И один производитель конусные пружины выпускает. 

Какая разница сколько витков? Куда важнее- толщина прутка. Как ни странно, усиленные пружины короче, шире, толщина прутка больше.