АКПП PowerShift (Неисправности, поломки)

2 часа назад, Михаил 23 сказал:

Я понял Вас. Большое спасибо.

Да не за что. Ваш земляк Mastermann на данном форуме обратитесь к нему может он посоветует грамотных специалистов в Вашем регионе.

Хорошо. Обязательно обращюсь

18 часов назад, Михаил 23 сказал:

Добрый день. Приобрёл в салоне трыйдыновский мондео4, 2012 года. В салоне сказали что коробка отремонтирована,  (коробка пуауршифт), это в основном и повлияло на выбор авто. Но вот что мне не нравится в её работе. Из положения "P" включается любая передача, а вот из положения "D", не всегда с первого раза включается и "N" и "R". Объясняю, двигаюсь вперёд останавливаюсь переключаю селектор на два деления, что бы включить заднюю скорость, а горит положение нейтральной скорости, переключаю дальше ещё на одно положение, получается на паркинг загорается задняя скорость и сразу становится на паркинг. Что бы включилась задняя скорость из положения "D" если не переключать на паркинг, приходится селектор чучуть вперед, назад подёргать. Обратно с паркинга включается без проблем с первого раза любая скорость на которую хочу переключиться. При чём такие моменты гдето 50×50. Очень хочется верить, что не обманули и возможно нужно заново прошить. Подскажите пожалуйста что жто за проблема, на сколько это серьёзно и что делать. Спасибо

Я бы еще взглянул на сам селектор передач,на других машинах точно бывает такой косяк. Контакты в селекторе стираются(либо попадает туда грязь,кофе и тд) и таким образом сигнал до коробки не доходит. Можно удивиться,ведь селектор переключает и на самой коробке передачи механически,с чего бы вдруг из-за селектора такая проблема была. Так вот,селектор переключает механически,плюс идет дополнительно сигнал на комп и когда идут расхождения,могут быть такие проблемы. Обратите внимание,что когда вы включаете передачу и она не срабатывает,горит ли подсветка на селекторе выбранной передачи?

Нет не горит. Ещё бывает что должна быть включена задняя скорость а горит нейтральная. Но как только подергаешь селектор то загорается подсветка задней скорости 

4 часа назад, Anabolic сказал:

Я бы еще взглянул на сам селектор передач,на других машинах точно бывает такой косяк. Контакты в селекторе стираются(либо попадает туда грязь,кофе и тд) и таким образом сигнал до коробки не доходит. Можно удивиться,ведь селектор переключает и на самой коробке передачи механически,с чего бы вдруг из-за селектора такая проблема была. Так вот,селектор переключает механически,плюс идет дополнительно сигнал на комп и когда идут расхождения,могут быть такие проблемы. Обратите внимание,что когда вы включаете передачу и она не срабатывает,горит ли подсветка на селекторе выбранной передачи?

Нет не горит. Ещё бывает что должна быть включена задняя скорость а горит нейтральная. Но как только подергаешь селектор то загорается подсветка задней скорости. Хотя из положения паркинг включается любая скорость чётко. А проблема во включении задней и нейтральной скорости происходят из положения "D"

5 часов назад, Anabolic сказал:

Я бы еще взглянул на сам селектор передач,на других машинах точно бывает такой косяк. Контакты в селекторе стираются(либо попадает туда грязь,кофе и тд) и таким образом сигнал до коробки не доходит. Можно удивиться,ведь селектор переключает и на самой коробке передачи механически,с чего бы вдруг из-за селектора такая проблема была. Так вот,селектор переключает механически,плюс идет дополнительно сигнал на комп и когда идут расхождения,могут быть такие проблемы. Обратите внимание,что когда вы включаете передачу и она не срабатывает,горит ли подсветка на селекторе выбранной передачи?

Можете разобрать селектор, нет там никаких контактов, привод на пш тросовый. При ремонте могли не так собрать, вот и проблемы

Добрый день, джентльмены.

Итого, год назад ремонтировал свой PowerShift (история где-то здесь есть - текла). За год проехал 28 000 км. Проблем, за это время не было. Наделюсь, тьфутьфутьфу и не будет.

Не течет, работает нормально.

Что делали - перебирали: убирали люфт маховика, меняли сцепление, ремонтировал вилки (заодно раз разобрали), фильтры, масло.

20 часов назад, saler13 сказал:

Можете разобрать селектор, нет там никаких контактов, привод на пш тросовый. При ремонте могли не так собрать, вот и проблемы

Я не утверждал,а предположил,т.к на других машинах бывает такое, если вы разбирали и видели,значит проблема в другом!

14 часов назад, seppoman сказал:

Добрый день, джентльмены.

Итого, год назад ремонтировал свой PowerShift (история где-то здесь есть - текла). За год проехал 28 000 км. Проблем, за это время не было. Наделюсь, тьфутьфутьфу и не будет.

Не течет, работает нормально.

Что делали - перебирали: убирали люфт маховика, меняли сцепление, ремонтировал вилки (заодно раз разобрали), фильтры, масло.

Ну, дай Б-г. У кого делал?

15 часов назад, seppoman сказал:

убирали люфт маховика, меняли сцепление

Как убирали люфт?

Сцепление меняли целиком в сборе? Дорогое удовольствие...

2 часа назад, KruS сказал:

Как убирали люфт?

Сцепление меняли целиком в сборе? Дорогое удовольствие...

Может люфт демпфера?

Я у себя менял осенью сцепление в сборе, покупал прошлой весной у барыги новое-восстановленное за 70 т.р, в комплекте кольцо ориг. и еще какая-то втулка. Менял в Балашихе + переборка коробки с фильтром. Отдал свое старое + плюс доплата. Итого примерно 80 + масло и фильтр. Пока тихо(3 тьфу). Два момента которые появились после ремонта: 1 -только на холодную при переключении селектора в N слышен небольшой "бум", в D и R тихо. 2-На горячую при переключении с D на R, задняя включается с какой-то секундной задержкой(т.е перевел, отпустил тормоз а она не едет, секунда-две поехала), наоборот сразу. Из-за чего это может быть?

 Проехал 7 т.км.

3 минуты назад, moyama сказал:

Может люфт демпфера?

Я у себя менял осенью сцепление в сборе, покупал прошлой весной у барыги новое-восстановленное за 70 т.р, в комплекте кольцо ориг. и еще какая-то втулка. Менял в Балашихе + переборка коробки с фильтром. Отдал свое старое + плюс доплата. Итого примерно 80 + масло и фильтр. Пока тихо(3 тьфу). Два момента которые появились после ремонта: 1 -только на холодную при переключении селектора в N слышен небольшой "бум", в D и R тихо. 2-На горячую при переключении с D на R, задняя включается с какой-то секундной задержкой(т.е перевел, отпустил тормоз а она не едет, секунда-две поехала), наоборот сразу. Из-за чего это может быть?

 Проехал 7 т.км.

Пробег у Вас конечно пока маленький , что бы делать какие-то выводы касательно качество ремонта, правда надо учитывать конечно какой пробег трассовый или город.

57 минут назад, Лёхус88 сказал:

Пробег у Вас конечно пока маленький , что бы делать какие-то выводы касательно качество ремонта, правда надо учитывать конечно какой пробег трассовый или город.

Примерно 70% трассы. Конечно выводы делать рано. Общий пробег 196. На 140 поменял сальник, на 170 потек повторно, но я думаю что больше из-за буксовании в сугробах прошлой зимой.

9 часов назад, E-t сказал:

Ну, дай Б-г. У кого делал?

СПБ AT PARTS

7 часов назад, KruS сказал:

Как убирали люфт?

Сцепление меняли целиком в сборе? Дорогое удовольствие…

Сам не видел, присутствовал только при разборке коробки. Что то расточили, туда запресовали металлическую втулку.. Лучше у тех кто делал спрашивать, они популярно объяснят. Я за год уже подзабыл

Да, в сборе.

5 часов назад, moyama сказал:

при переключении с D на R, задняя включается с какой-то секундной задержкой(т.е перевел, отпустил тормоз а она не едет, секунда-две поехала),

На новой так же

8 минут назад, vi66 сказал:

На новой так же

Что на новой?

@moyama на новой коробке!

если воткнуть заднюю и немедленно после этого давить на газ - присутствует небольшая задержка

6 минут назад, vi66 сказал:

@moyama на новой коробке!

если воткнуть заднюю и немедленно после этого давить на газ - присутствует небольшая задержка

В смысле у Вас так же было. Извини, не сразу понял. Брал машину б/у, у меня до ремонта такого не было. Т.е это нормально?

11 минут назад, moyama сказал:

Т.е это нормально?

Нормально для режима "переключил селектор, нажал на газ"... если же едет с задержкой после того как переключил селектор, постоял на тормозе, отпустил тормоз, а она едет не сразу - ненормально!

Еще зависит от открытия дросселя - если газ в пол, задержка чуть больше... если же газ жмем плавно - задержки, как таковой, нет

3 минуты назад, vi66 сказал:

Нормально для режима "переключил селектор, нажал на газ"... если же едет с задержкой после того как переключил селектор, постоял на тормозе, отпустил тормоз, а она едет не сразу - ненормально!

Еще зависит от открытия дросселя - если газ в пол, задержка чуть больше... если же газ жмем плавно - задержки, как таковой, нет

Понял. Да, давлю на газ сразу. Я замечал, что задержка то есть, то нет. Тороплюсь наверное. Спасибо.

Всем доброго времени суток!Ну что господа докладываю,4500 км назад поменял кольцо,кожух и сухари,и вот опять сопливит паша.....Понял одно,нужно менять сцепление в сборе,иначе эту"течку" не победишь!Копим деньги на замену сцепления. Ни каких проблем в работе коробаса не появилось,просто пару капель по утру в гараже,всё переключает,не дёргает.Будь проклят этот повершифт!!!

10 часов назад, toxa101717 сказал:

4500км назад поменял кольцо,кожух и сухари,и вот опять сопливит 

Двигатель какой - бензин или дизель?

Кольцо какое ставил?  Штатное или металлическое? 

Кожух штатный или с пружинкой?

Экобуст 2.0 бензин,кольцо металлическое,кожух с пружиной,сухари также были заменены. Начало мокреть где то сверху(если смотреть на кожух КПП как на циферблат часов,то возле болта на 9 часов).Как то так!!!

17 часов назад, toxa101717 сказал:

Экобуст 2.0 бензин,кольцо металлическое,кожух с пружиной,сухари также были заменены. Начало мокреть где то сверху(если смотреть на кожух КПП как на циферблат часов,то возле болта на 9 часов).Как то так!!!

Течет обычно снизу же... Сверху странно и нетипично