Пробил поддон

Очередная поездка за город кончилась трещиной (слава Богу не дырой) в поддоне картера двигла, масло не свищет но капает активно. В связи с этим решено:

1) Буду заваривать аргоном

2) Снимать поддон на ФМ1 хочу сам но не знаю надо ли обязательно снимать трубу выхлопную или моно его как нибудь так вытащить вроде там всего 10 болтов, правда добраться до некоторых тяжеловато.

P.S. Может кто в Минске варил подскажите где хорошо сделают?

Очередная поездка за город кончилась трещиной (слава Богу не дырой) в поддоне картера двигла, масло не свищет но капает активно. В связи с этим решено:

1) Буду заваривать аргоном

2) Снимать поддон на ФМ1 хочу сам но не знаю надо ли обязательно снимать трубу выхлопную или моно его как нибудь так вытащить вроде там всего 10 болтов, правда добраться до некоторых тяжеловато.

P.S. Может кто в Минске варил подскажите где хорошо сделают?

выхлапуху  снимать однозначно  и не только  выклапуху    и подымать  движок  нужно  чтоб  паддон  вынуть

Жееесть ...понятно в сервис однозначно..

Жееесть ...понятно в сервис однозначно..

почему  жесть?  30 минут    максимум снять поддон  не чего  серьездного там нету. 

в прошлом году тоже пробил,так заварить не смогли,сказали сплав какой-то специфический.купил на разборе б.у.  

Я уже купил авто с заваренным поддоном, так со временем стал подтекать все больше и больше, пришлось менять. Цена б/у поддона 3500р (привозили на заказ из финки т.к. на 1.6 90л.с. не смог найти) Трещина была на дне  поддона в углу.

Я уже купил авто с заваренным поддоном, так со временем стал подтекать все больше и больше, пришлось менять. Цена б/у поддона 3500р (привозили на заказ из финки т.к. на 1.6 90л.с. не смог найти) Трещина была на дне  поддона в углу.

Однозначно хорошо не завариться. Там сплав.. и он расходиться трещинками, и все равно протекал.

Я после варки аргоном, как следует зачистил, и потом все замазал холодной сваркой... ездил год, и потом его продал другому..  он так и не тек.

Однозначно хорошо не завариться. Там сплав.. и он расходиться трещинками, и все равно протекал.

Я после варки аргоном, как следует зачистил, и потом все замазал холодной сваркой... ездил год, и потом его продал другому..  он так и не тек.

все  заварится  ест  поддон  это сплав  ,  варится  все, в зависимости от  трещины и тд  и кто  как  варит

Если течет по стыку с блоком цилиндров - то замена однозначно. Если течет только по трещине - то такому распиздяю сойдет замазка холодной сваркой - можно прямо на масляное пятно - на год должно хватить (если по пням не сильно гонять)