Посоветуйте, где могут полноценно продиагностировать V6 2,5L

Не могу сказать, что не едет совсем, но постепенно (в течении пары лет) пропала приемистость, особенно на низах. Каждый раз приходится подтыкать пониженную передачу. Раньше легко срывал колеса в букс при резком нажатии на газ, а сейчас просто плавно разгоняется.

Кроме того, заметно поднялся расход, но только в городском цикле. За городом все нормально, а по городу 17-18 литров (в пробках особо не стою, езжу на ней, в основном, по выходным). То есть, получается, что в режиме, когда постоянно трогаешься и разгоняешься эта болячка особенно и проявляется, а на трассе (когда едешь по большей части в установившемся режиме на оборотах выше 2000) все нормально.

Купил себе ELM327 - ошибок нет, кривые с лямбд показывают, что живые. Оценить кривую, которую строит MAF, я не в состоянии - что-то строит, а нормальную кривую строит или нет, я понять немогу (не знаю).

Времени на творческий процесс самостоятельного поиска и решения проблемы особо нет. Поэтому решил обратиться к хорошим диагностам. Но вот в сервисе "У Пчела" мне сразу сказали: "Такую старую, скорее всего, наше оборудование не прочитает" (хотя за год до этого нормально диагностировали, чё там, все тот же J1850 PWM, но чё-то вот они сомневаются).

Кто знает - подскажите хороший сервис, где могут нормально продиагностировать двигатель и системы. Не просто считать коды, а полноценно посмотреть и проанализировать кривые, "понюхать" выхлоп и дать адекватное заключение. Желательно по ЮЗАО, ЮАО или ЮВАО. Но готов съездить и вдругие места.

А как на него выйти?

Раньше легко срывал колеса в букс при резком нажатии на газ, а сейчас просто плавно разгоняется

сцепление не пробывал менять?

А как на него выйти?

нет ничего проще http://mondeoclub.ru/forum/user/1155/

сцепление не пробывал менять?

При трогании даже при отключенной антипробуксовочной системе проваливаются обороты. Если бы сцепление поплыло, движок бы не просаживался, а наоборот, резво взвинчивал обороты (как я это себе понимаю).

нет ничего проще http://mondeoclub.ru/forum/user/1155/

Ок. Спасибо!

Форсунки давно чистил? Каты проверь.

судя по симтомам у тебя выхлопная забита, либо катализаторам крышка, либо задние две банки закоксовались.

Катализатор удален (выбит). Задние банки поменял в прошлом году (если под ними понимаются оконечные глушители).

Форсунки чистил 40 000 км назад. Не исключаю, что могут они...

При трогании даже при отключенной антипробуксовочной системе проваливаются обороты. Если бы сцепление поплыло, движок бы не просаживался, а наоборот, резво взвинчивал обороты (как я это себе понимаю).

правильно понимаешь, только вот это:

Не могу сказать, что не едет совсем, но постепенно (в течении пары лет) пропала приемистость, особенно на низах. Каждый раз приходится подтыкать пониженную передачу. Раньше легко срывал колеса в букс при резком нажатии на газ, а сейчас просто плавно разгоняется.

похоже на износ сцепления, ну если тапку сильно в пол не давить

Да все это действительно много на что похоже. И на сцепление, и на форсунки, и на лямбды и на МАФ, и на бензонасос, и на регулятор давления топлива, и на выпускной тракт, и на датчик положения дросселя, и на сам дроссель, и на фиг еще знает что.............

Если бы у меня под рукой был весь необходимый инструментарий и известны методики диагностирования, я бы взялся поискать причину самостоятельно. Но поскольку ничего этого нет, и времени тоже, то чего гадать? Пусть понимающие люди разбирутся и скажут, что нужно делать. Я и сделаю...

----------------------

Кстати основной вопрос остается открытым. Майкл в список записан. Кто-нить еще знает диагностов хороших?

Пусть понимающие люди разбирутся и скажут, что нужно делать. Я и сделаю...

и это правильно!

Если катализаторов нет, то что в место них-если ничего, то скорее всего резонатор посыпался и забился(если два, значить два надо смотреть), на холостом ходу резко нажимай газ до 5-5,5 т.об, если будет звон знач оно точно, но а так их резать!!!

Кто-нить еще знает диагностов хороших?

официалы...(шутка есичо), а так Волк, но он  недоступен будет еще месяца два, к Коммиксам на Парк Культуры, но они по-моему, как и Пчел, тоже с машинами в возрасте не любят связываться, так что лучше к Майклу, он очень 2,5 любит

Если катализаторов нет, то что в место них-если ничего, то скорее всего резонатор посыпался и забился(если два, значить два надо смотреть)

Поеду к Майклу. А он сам ведет приём, или у него подмастерья там трудятся?

А он сам ведет приём, или у него подмастерья там трудятся?

Был у Майкла. Высадили мне верхние катализаторы (нижний давно был трепарирован) и...

и полетел мой Кугар, как в молодости. И расход сразу снизился.

Доволен, короче

-----------------

СпэшлСэнксы:

@AGA, СПАСИБО за рекомндацию!

@Игорь Украина,@pozd88, Вы были правы! Виной были катализаторы.

Почему у нас на форуме до сих пор нет возможности поставить "репу"? 

С выздоровлением!  Бурчать банки пустые не стали сильней или что то в них в варили?

Да чесгря я не заметил усиления в бурчании.. У меня и до этого он с двумя прямотоками сзади хорошо бурчал  

Кстати, очень хорошо бурчит с FOXами на выходе, как-то благородно. Раньше Powerful`ы стояли, но они свое отслужили, а их вокруг нигде не стало. Они были потише. А ФОКСы побасовитее бурчат. Тоже хорошо, кароче  

А в Питере есть, кто хорошо шарит в 2.5 двигателях?