Странный звук двигателя

Народ всем привет. Подскажите мотор работает как в воздухан отдает. даже не знаю как описать ? в чем может быть проблема и чем это чревато ?

Смотри патрубки , скорее всего где-то порыв

Смотри патрубки , скорее всего где-то порыв

да все целое.К аждый патрубок снимал и шипения нету. А вот звук не понятный

2.0 TDCI мотор

звук при снятой крышке фильтра прослушивается или в общем при поднятом капоте?

звук при снятой крышке фильтра прослушивается или в общем при поднятом капоте?

даже на улице прослушивается

Скорее всего топикстартер описывает бубнение мотора, которое усиливается, если снять воздухан.

И обратный выхлоп идет только с одного горшка...

Скорее всего топикстартер описывает бубнение мотора, которое усиливается, если снять воздухан.

И обратный выхлоп идет только с одного горшка...

я хз даже. А что надо попробовать снять воздухан и послушать ?

но звук какй-то, даже не знаю как описать, сегодня попробую записать на диктофон

У меня наверное нечто похожее, но больше проблем нету никаких.

Вот как в воздухан идет. Если снять крышку фильтра. то становится еще громче

так вот и я думаю цепугу махнуть. Тем более она у меня вскрывалась кем-то. даже Макс сказал. ну там и видно по мней

И обратный выхлоп идет только с одного горшка...

не полное прилегание (закрытие) клапанов впускных, я так понимаю ... замер компрессии

Думаю лучшим вариантом - найти моториста по "Транзитным" дизелелям и дать послушать мотор в живую.

Клапана не прогорт если еще трохи поездить при таком раскладе ?

Клапана не прогорт если еще трохи поездить при таком раскладе ?

не волновайся.

не прогорт

Скорее всего топикстартер описывает бубнение мотора, которое усиливается, если снять воздухан. И обратный выхлоп идет только с одного горшка...

Чем можете объяснить проявление данных звуков, если не затруднит?

@980, снимите крышку с маслозаливной горловины , послушайте звук и его тональность ... Схожи ли звуки из под клапанной крышки и крышки воздушного фильтра?

Скорее всего топикстартер описывает бубнение мотора, которое усиливается, если снять воздухан.

И обратный выхлоп идет только с одного горшка...

А это самое бубнение - это дефект или норма для дизеля?

С чем свзязана?

1. не норма.

2. начало- мертвые форсы.

3. подъем ГБЦ, цепь.

можно начать с проверки гидрокомпенсаторов - работа клапанов

можно начать с проверки гидрокомпенсаторов - работа клапанов

можно не начинать.

не нужно тратить свое время на бесполезное занятие.

хотя... если его много, можно и потратить.

Форсы у меня норм. Ремонтировались у Макса. А вот цепуга вполне возможно. Тем более в нее кто-то лазил.

1. не норма. 2. начало- мертвые форсы. 3. подъем ГБЦ, цепь.

А подъем ГБЦ с какой целью? Если не затруднит.

можно не начинать. не нужно тратить свое время на бесполезное занятие. хотя... если его много, можно и потратить.

Т.е. исходя их вашей логики действий

2. начало- мертвые форсы. 3. подъем ГБЦ, цепь.

сразу поднимаем в ГБЦ? ИМХО - слишком радикальное решение

При проверке форс (снятии) ничто не помешает снять клапанную и проинспектировать компенсаторы, проверить компрессию ... а там уже решать - поднимать иль не поднимать т.к. проверены будут как минимум три пункта:

форсы, компрессия, компенсаторы, да и клапан рециркуляции при снятой крышке почистить можно ...

А подъем ГБЦ с какой целью? Если не затруднит.

подозреваю - для инспекции шатунно-поршневой группы ... при больных форсах беда приходит

@DriverOK, разве на твоей машине есть обратный выхлоп?

Что-то я не слышал...