Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

услышать бы, что это за чудо-шорканья такие... 2 раза в минуту.... хе... ролики и ремень шелестели бы постоянно... а если дать мотору нагрузку (включить обогрев лобового или кондей) шорканья не учащаются/усиливаются?

прошу прощения, описался, 2 шоркания в секунду))))) завтра видео выложу. Давал всю возможную нагрузку..... изменений нет, ну разве что несущественные

Изменено пользователем Den Is

Опубликовано

прошу прощения, описался, 2 шоркания в секунду))))) завтра видео выложу. Давал всю возможную нагрузку..... изменений нет, ну разве что несущественные

два шорканья в секунду это посторонний предмет между ручейками ремня 

туда иногда залетают и остаются\впрессовываются кусочки стекла, камешки

Опубликовано

 

 

На следующей неделе как раз ремень приедет с роликами, буду пробовать менять и заодно посмотрю.

Если не ошибаюсь, интервалы замены ремней, навесного и ГРМ, совпадают. Ты ремень ГРМ то не хочешь тоже заменить?

Опубликовано

Если не ошибаюсь, интервалы замены ремней, навесного и ГРМ, совпадают. Ты ремень ГРМ то не хочешь тоже заменить?

По мануалу, замена ремня ГРМ через 200 тыс. Сейчас пробег 110 тыс, до 200 ждать конечно не буду, хочу на 140 поменять. 

Опубликовано (изменено)
По мануалу, замена ремня ГРМ через 200 тыс

А навесного?

Я на сколько видел, они изнашиваются примерно одинаково.

Изменено пользователем Сергей 45
Опубликовано

А навесного?

Я на сколько видел, они изнашиваются примерно одинаково.

Не думаю, ГРМ защищен, а на навесной летит грязь и вода.

Вот снял видео, на одном видео именно шум отчетливо слышен, на втором видео, съемка из под капота

 

 

На третьем мондео у меня примерно так помпа шумела

Опубликовано

Сними теперь ремень навесного и запусти мотор. Если шум останется, значит смотри грм и помпу. А лучше не глядя меняй.

Опубликовано

В общем скинул я ремень, звук стал заметно тише, но остался. Звук именно от шкива коленвала. Побрызгал смазкой между двигателем и коленвалом и звук пропал...... но потом появился опять, но слабее.

В районе помпы звука нет, антифриз не уходит. 

Думаю может скинуть шкив и посмотреть? Кто-нибудь снимал? Есть какие подводные камни?

Опубликовано (изменено)

 

Думаю может скинуть шкив и посмотреть? Кто-нибудь снимал? Есть какие подводные камни?

:lol: - хороший вопрос 

угадай с трех раз, при условии что шкив снимается при замене ремня грм

 

снимешь шкив - уходят метки ремня, их придется ставить заново

Изменено пользователем strannikk
Опубликовано (изменено)

Я про шкив ручейкового ремня

так ведь и я про него же...... :lol:

он там один - крутит навесное и подпирает грм    :dl:  

Изменено пользователем strannikk
Опубликовано

так ведь и я про него же...... :lol:

он там один - крутит навесное и подпирает грм    :dl:  

Вот это камень как камень...... скажи лучше, что думаешь по поводу звука?

Опубликовано

 скажи лучше, что думаешь по поводу звука?

а что можно думать не слыша ?

запиши видео, сделай снимок шкива колена, тогда.....

Опубликовано

а что можно думать не слыша ?

запиши видео, сделай снимок шкива колена, тогда.....

 

Вот, уже выкладывал на прошлой странице.

Опубликовано

Вот, уже выкладывал на прошлой странице.

ну вот теперь прислушался и услышал, это *шоркает* металл по металлу а вокруг шкива только пластик - там нечему так звучать

 

все просто до смешного - это муфта кондея трется об его ролик, зазор там наверное маленький или муфта немного перекошена - именно такой характерный звук в этой паре

ты включи кондей, муфта притянется и все затихнет

в целом звук совершенно безобидный

Опубликовано (изменено)

еще подумал - возможно погибает подшипник ролика кондейного шкива, от этого возникает перекос самого шкива и он цепляет, шкрябает по муфте

надо смотреть или регулировать зазор в муфте, там для этого есть шайбы, ну и проверить сам подшипник

 

120 %  шум из этой пары

привет гаражному соседу - умельцуспециалисту  :D

Изменено пользователем strannikk
Опубликовано

еще подумал - возможно погибает подшипник ролика кондейного шкива, от этого возникает перекос самого шкива и он цепляет, шкрябает по муфте

надо смотреть или регулировать зазор в муфте, там для этого есть шайбы, ну и проверить сам подшипник

 

120 %  шум из этой пары

привет гаражному соседу - умельцуспециалисту  :D

Все бы ничего, я тоже сначала грешил на муфту кондея. Но вчера скинул ремень, завел машину и..... шоркание осталось, тише конечно, но было. А вращался только шкив коленвала......... Кстати, после включения кондера шоркание не уходит

Опубликовано

Все бы ничего, я тоже сначала грешил на муфту кондея. Но вчера скинул ремень, завел машину и..... шоркание осталось, тише конечно, но было. А вращался только шкив коленвала......... Кстати, после включения кондера шоркание не уходит

Все бы ничего, я тоже сначала грешил на муфту кондея. Но вчера скинул ремень, завел машину и..... шоркание осталось, тише конечно, но было. А вращался только шкив коленвала......... Кстати, после включения кондера шоркание не уходит

Все бы ничего, я тоже сначала грешил на муфту кондея. Но вчера скинул ремень, завел машину и..... шоркание осталось, тише конечно, но было. А вращался только шкив коленвала......... Кстати, после включения кондера шоркание не уходит

У меня тоже такой звук есть. На холодную посточнный, через пару минут после запуска вот такой же, как на видео. После прогрева опять постоянный, но тихий. Я думаю, что это цепь ГРМ шумит. Здесь на форуме кто-то менял с похожим звуком, звук пропал. Я цепь визуально смотрел, как будто бы нормально.

Опубликовано

У меня тоже такой звук есть. На холодную посточнный, через пару минут после запуска вот такой же, как на видео. После прогрева опять постоянный, но тихий. Я думаю, что это цепь ГРМ шумит. Здесь на форуме кто-то менял с похожим звуком, звук пропал. Я цепь визуально смотрел, как будто бы нормально.

Там ремень ГРМ

Опубликовано (изменено)

цепь которая на распредвалах?  так она вверху, а звук снизу и непостоянный а шаркающий

Изменено пользователем Den Is
Опубликовано

Ну я не говорил что звук от неё. 

Звук прогрессирует? 

Неа, не прогрессирует.....даже тише стал....у меня к тому же умирает натяжной, так что либо тише стал, либо звуком от ролика натяжного перекрывается.....как поменяю ремень и ролики - понаблюдаю

  • 2 недели спустя...
Опубликовано (изменено)

еще подумал - возможно погибает подшипник ролика кондейного шкива, от этого возникает перекос самого шкива и он цепляет, шкрябает по муфте

надо смотреть или регулировать зазор в муфте, там для этого есть шайбы, ну и проверить сам подшипник

 

120 %  шум из этой пары

привет гаражному соседу - умельцуспециалисту  :D

Сегодня заменил ремень и ролики, перед установкой ремня записал видео.   Ремня нет, вращается только коленвал, а шоркание осталось! Какие будут мысли?

Изменено пользователем Den Is

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...