Температура и вентиляторы

искал не нашел проблема вылезла такая- стрелка дошла как обычно до середины и застыла,вентиляторы не включаются...закипел (пишу с тел ) куда капать... скинул фишку с датчика сверху термоса - вентиляторы молчат. и почему стрелка не идет дальше? спасибо

искал не нашел проблема вылезла такая- стрелка дошла как обычно до середины и застыла,вентиляторы не включаются...закипел (пишу с тел ) куда капать... скинул фишку с датчика сверху термоса - вентиляторы молчат. и почему стрелка не идет дальше? спасибо

проводка, скорее всего, может реле быть может вентиль сдох

Скинул фишку сверху термоса- вентеляторы закрцтились а ч надетой все равно молчат... что менять??? стрелка как обычно дошла до середины и все...

Скинул фишку сверху термоса- вентеляторы закрцтились а ч надетой все равно молчат... что менять??? стрелка как обычно дошла до середины и все...

а ты уверен что ты перегрел? проверь температуры движка

 

если заработаливентили при снятой,

 

1 это ты не догрел еще движок до включения

2 это сдох датчик

Повалил пар в р-не фары со стороны водителя и при открытии крышки расшир бачка побцрлило так что думаю догрел ...и всеж почемц стрелка идет тока до скредины?

И как прально обозвать датчик в мвгазине?)))

И как прально обозвать датчик в мвгазине?)))

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости

верхний, на мозги, включения вентилятора и т,д

верхний, на мозги, включения вентилятора и т,д

 

А они вроде одинаковые?

А они вроде одинаковые?

резьба разная

По сопротивлению одинаковые , а по разъёмам разные.

И у него, по идее, один на всё должон быть.

УДАЧИ!

ну думаю в магазе поймут он сверху 1

\2-й на стрелку внизу

парни,температура доходит до L и включаются оба вентиля ,так и должно быть ?

парни,температура доходит до L и включаются оба вентиля ,так и должно быть ?

д

Еще как вариант при открытии пробки ож может закипеть, т.к давления в системе не будет.

Не отпустила меня эта тема (( заменил датчики-все ок стало на неделю а щас вылезло : как писал раньше когда закипел пошел пар из р-на фары со стороны руля... сегодня ехал та же хрень повалил пар оттуда и шланг от термоса на радиатор не нажать (как камень) что там мог выдавить(крыжку или еше что) просто там разбирать не мало как кажется а ключей нет... и можно ли пару дней поездить

Не отпустила меня эта тема (( заменил датчики-все ок стало на неделю а щас вылезло : как писал раньше когда закипел пошел пар из р-на фары со стороны руля... сегодня ехал та же хрень повалил пар оттуда и шланг от термоса на радиатор не нажать (как камень) что там мог выдавить(крыжку или еше что) просто там разбирать не мало как кажется а ключей нет... и можно ли пару дней поездить

крышку расширителя менял?, давление в системе высокое, может забито где , а так нужносмотреть ищи сервис раз сделатьне можеш, скажи спасибо что что если закипел бошку не повело и не пробило прокладку

Открути крышку расширительного, если антифриз бурлит-то скорее всего пробило прокладку гбц и давление накачивает в систему.

Или как писал Дима выше, начни с замены крышку (Hans Pries №300 867 755 цена 90 р.)

Изменено 30 апреля, 2013 пользователем Ruslanich33

Ок не бурлит сверху бачка капает вниз. а откуда парит? с той стороны крышка радиатора или нет?

Изменено 30 апреля, 2013 пользователем iux1980

Ок не бурлит сверху бачка капает вниз. а откуда парит? с той стороны крыжка радиатора или нет?

какая крышка радиатора?

 

 

крышка расширителя и все

Не отпустила меня эта тема (( заменил датчики-все ок стало на неделю а щас вылезло : как писал раньше когда закипел пошел пар из р-на фары со стороны руля

вентилятор включается ? у тебя с ним проблема вроде была

Включаются но седня попер пар . не могет быть что из за этого нет должной темп для включения вент-ов?

у меня не вкл. вентилятор и шел пар. Дело было в клапане (в крышке)

завтра куплю крышку надеюсь исправится

Сегодня засёк когда у меня включается вентилятор: так вот в конце буквы L включается первая скорость, а когда стрелочка подходит в красной зоне то включается вторая скорость. И ещё может кому-нибудь пригодится: с родным радиатором (на нём были соты) на машине даже летом редко срабатывал вентилятор (не очень грелась). 2 года назад поставил радиатор STELLOX а он уже идёт с трубочками (машина больше греется летом). И когда купил, один бывалый водитель так и сказал: что с трубочками у тебя больше будет греться машина, ТАК ОНО и ЕСТЬ